Lao Cai៖ ដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ២០២៥

នៅសល់តែជាង 2 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះដើម្បីបញ្ចប់ផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ វិស័យ និងមូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវដំណោះស្រាយជាច្រើន។

ខេត្ត Lao Cai ចាប់ផ្តើមសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅវួដ Lao Cai ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ គិតត្រឹមដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Lao Cai បានកំណត់ផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 15,119,9 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះខេត្ត Yen Bai (ចាស់) មានជិត ៧.០២៣ ពាន់លានដុង ខេត្ត Lao Cai (ចាស់) មានជិត ៨.០៩៧ ពាន់លានដុង)។

ទុនដែលបានបែងចែកលម្អិតគឺ ១៤,៧៤៩ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៩៧,៥% នៃផែនការដើមទុន រួមទាំងដើមទុនថវិកាកណ្តាលជិត ៥.២១៤ ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកជាង ៨.៧៨៨ពាន់លានដុង; ដើមទុនសង្គមជិត ៣១៩ពាន់លានដុង; ដើមទុននៅឆ្នាំ ២០២៤ ពង្រីកដល់ឆ្នាំ ២០២៥ មានជាង ៤២៨ ពាន់លានដុង។

ដើមទុនដែលនៅសេសសល់ដែលមិនទាន់បានបែងចែកលម្អិតគឺជិត 371 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 2.5% នៃផែនការដើមទុន។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau), Mu Cang Chai, Van Chan ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (IC15)។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តទាំងមូលបានបញ្ចេញថវិកាជាង ៧.២៤៥ ពាន់លានដុង/ផែនការដើមទុន ស្មើនឹង ៤៧,៩% នៃផែនការ ពោលគឺខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ (ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ខេត្ត Yen Bai សម្រេចបាន ៤០% ខេត្ត Lao Cai ចាស់សម្រេចបាន ៤៣%)។ ដោយឡែកចំពោះផែនការដើមទុនដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូន ការទូទាត់សម្រេចបានជាង ៦,៦២៦ពាន់លានដុង/៩,០៤៧,៩ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៧៣,២% នៃផែនការ ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ (ទូទាំងប្រទេសសម្រេចបាន ៥២%) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី៤ ក្នុងចំណោមខេត្តទាំង៣៤។

អង្គភាពមួយចំនួនសម្រេចបានការវិវឌ្ឍការចាយវាយលើសពី ៥០% នៃផែនការដូចជា៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Lao Cai សម្រេចបានជាង ១.២៩៨ ពាន់លានដុង/១.៩៣៤.៧ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៦៧.១%; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់តំបន់ Bao Thang សម្រេចបាន 439 ពាន់លានដុង / 656.9 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 66.8%; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ Muong Khuong សម្រេចបានជាង 152 ពាន់លានដុង / 256.6 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 59.4% ...

លោក Tran Thanh Chuong - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុបានចែករំលែកថា ទោះបីជាវាកើនឡើងប្រហែល 7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅតែយឺតបើធៀបនឹងតម្រូវការ។

មូលហេតុគឺការងាររៀបចំវិនិយោគនៃគម្រោងមួយចំនួនជួបការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើន ការពន្យាពេលនៃការអនុវត្តព្រោះនីតិវិធីរៀបចំរួមមានដំណាក់កាលជាច្រើនចាប់ពីដំណាក់កាលនៃការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ការប្រកួតប្រជែងផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម ការធ្វើផែនការលម្អិត ការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។ គម្រោងមួយចំនួនមានទុនវិនិយោគរួមបញ្ចូលគ្នា ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារជ្រើសរើសវិនិយោគិនមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ (គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Sa Pa)។

អង្គភាពសាងសង់ពន្លឿនដំណើរការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្លូវ Quy Mong - Kien Thanh ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វឌ្ឍនភាពនៃការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីនៅតែយឺតបើធៀបនឹងតម្រូវការដើមទុនរបស់គម្រោង។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ មិនបំពេញតាមតម្រូវការ ជាពិសេសគម្រោងទាក់ទងនឹងការស្តារដី សំណងការបោសសំអាតទីតាំង គម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនពីប្រភពចំណូលប្រើប្រាស់ដីធ្លី ត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយផែនការរ៉ែ។

គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើដីចោត ដោយមានភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់ដ៏ធំ និងការផ្លាស់ប្តូរភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។ ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម និងសម្ភារសំណង់នៅតែពិបាក។ គម្រោងមួយចំនួនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការទទួលបានដី និងរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី; ប្រជាពលរដ្ឋ​មិន​យល់​ស្រប​នឹង​គម្រោង​ផ្តល់​សំណង និង​ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី...

នៅសល់តែជាង 2 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះដើម្បីបញ្ចប់ផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ វិស័យ និងមូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវដំណោះស្រាយជាច្រើន។

ជាពិសេស អ្នកវិនិយោគកំពុងបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងថ្មីដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2025។ ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង (ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះទី 3 ដោយប្រើថវិកាបម្រុងថវិកាកណ្តាល គម្រោងក្រោមកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម កាលបរិច្ឆេទទូទាត់រហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025); ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៃប្រភពផ្គត់ផ្គង់ ការធានាលក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់ និងការពន្លឿនការអនុវត្តកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

អង្គភាពសាងសង់បង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៣២ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (IC14)។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងពន្លឿននីតិវិធីក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Sa Pa (ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥)។

អង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តោតលើការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងបានល្អ ដើម្បីបម្រើដល់ការអនុវត្តគម្រោង។ ផ្តល់អាទិភាពដល់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី កន្លែងចាក់សំរាម និងផ្នែកដំបូងនៃការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោង។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយវិនិយោគិនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងក្នុងតំបន់ ជាពិសេសការរៀបចំធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំងឱ្យកាន់តែរីកចម្រើន ដើម្បីបម្រើការងារសំណង់...

អង្គភាព​សំណង់​ពន្លឿន​ដំណើរការ​ទំនប់​ទប់​ទឹក​ជំនន់​ទន្លេ Cau Dai ក្នុង​វួដ Yen Bai ខេត្ត Lao Cai។

ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិស័យមុខងារ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងនានានៅក្នុងតំបន់កំពុងត្រូវបានពន្លឿន រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខេត្តនៅឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/lao-cai-nhieu-giai-phap-hoan-thanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-nam-2025-post884182.html