កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi វៀតណាមបានណែនាំ Xpander និង Xpander Cross 2025 ជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃការរចនា ផ្នែកខាងក្នុង និងសុវត្ថិភាព។ តម្លៃលក់បានកើនឡើងត្រឹមតែ 1 លានដុងប៉ុណ្ណោះបើធៀបនឹងកាលពីមុន: Xpander AT Premium 659 លានដុង, Xpander Cross 699 លានដុង។
ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅផ្តោតលើក្រឡាចត្រង្គ កាងខាងមុខ/ខាងក្រោយ ការតោងតួ កីឡា ការរចនាកង់ថ្មី អំពូល LED ដែលផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងភ្លើងអ័ព្ទ LED ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ កញ្ចប់លៃតម្រូវនេះមានគោលបំណងបង្កើនការទទួលស្គាល់ និងអារម្មណ៍រឹងមាំសម្រាប់ទាំង Xpander និង Xpander Cross ។
កាប៊ីនយន្ដហោះ Xpander 2025 ប្ដូរទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថលទំហំ 8 អ៊ីញ (ទទួលមរតកពី Xforce) អេក្រង់កណ្តាលត្រូវបានដំឡើងពី 9 អ៊ីញទៅ 10 អ៊ីញ គាំទ្រ Apple CarPlay/Android Auto ឥតខ្សែ។ ដៃចង្កូត 3-spoke ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មនៅលើកំណែទាំងពីរ ដោយបន្ថែមកៅស៊ូស្រូបទាញ ដើម្បីបង្កើនអារម្មណ៍នៃការបើកបរ។ ចន្លោះ 3 ជួរនៅតែជាគុណសម្បត្តិមួយទាក់ទងនឹងទទឹង។ សម្ភារៈបញ្ចប់គឺល្អណាស់សម្រាប់ជួរតម្លៃ; ពណ៌កៅអីខ្មៅនៅលើ Xpander និងក្រហម/ខ្មៅនៅលើ Xpander Cross បង្កើតអត្តសញ្ញាណប្លែក។
ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ចំនួនពោងសុវត្ថិភាពបានកើនឡើងពី 2 ដល់ 6។ ប្រព័ន្ធ Active Yaw Control (AYC) ដែលអាចប្រើបានតែនៅលើ Xpander Cross ឥឡូវនេះបានក្លាយជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើផលិតផលឆ្នាំ 2025 ទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះនៅតែខ្វះបច្ចេកវិជ្ជាជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) ដូចជា ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ ឬការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលគូប្រជែងមួយចំនួនបានអនុវត្ត។
កម្លាំងម៉ាស៊ីននៅដដែល៖ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L MIVEC កម្លាំង 104 សេះ កម្លាំងបង្វិល 141 Nm រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ និងកង់ខាងមុខ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់ CVT នៅក្នុងផ្នែក ការបញ្ជូន 4 ល្បឿនត្រូវបានចាត់ទុកថាហួសសម័យ។ ការការពារសំឡេង និងប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនលឿនមិនពូកែទេ។ ជាថ្នូរមកវិញ Xpander ទទួលបានពិន្ទុសម្រាប់ស្ថេរភាព ការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមរម្យ និងភាពជឿជាក់ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។
ទីផ្សារក្នុងតំបន់បានស្វាគមន៍វ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់ (HEV) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងប្រទេសថៃ ខណៈដែលនៅវៀតណាម Xpander 2025 មិនទាន់មានជម្រើសនេះនៅឡើយទេ។ នៅក្នុងក្រុម MPV 7 កៅអីដ៏ពេញនិយម មានតែ Suzuki XL7 (599 លានដុង) បច្ចុប្បន្នមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល។ គូប្រជែងដូចជា Toyota Veloz (638-660 លានដុង), Honda BR-V (661-705 លានដុង), KIA Carens (589-779 លានដុង) និង Hyundai Stargazer (489-599 លានដុង) នៅតែមិនមានកំណែកូនកាត់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃយុទ្ធសាស្រ្តផលិតផល វិធីសាស្រ្តនៃ "ឧបករណ៍បន្ថែមតម្លៃស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ" ជួយ Xpander រក្សាភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួននៅក្នុងបរិបទនៃការថយចុះនៃអំណាចទិញ និងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងផ្នែក MPV 7 កៅអី។ គំរូនេះបន្តកំណត់គោលដៅអតិថិជនគ្រួសារដែលផ្តល់តម្លៃលើលំហ សេដ្ឋកិច្ច និងភាពជឿជាក់។ ចាប់តាំងពីខែសីហាឆ្នាំ 2018 រថយន្ត Xpander ជាង 120,000 បានទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។ ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វាបានឈានដល់ 10,646 រថយន្តដែលនាំមុខផ្នែកនិងចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរនៅក្នុងទីផ្សារទាំងមូល (ការលក់ខែសីហាឈានដល់ 906 រថយន្ត) ។
ពិនិត្យឡើងវិញរហ័ស
- គុណសម្បត្តិ៖ គ្រឿងបរិក្ខារដែលបានអាប់ដេត (ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 8 អ៊ីញ អេក្រង់ឥតខ្សែ 10 អ៊ីញ) បង្កើនសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 6 និង AYC ស្តង់ដារ កន្លែងធំទូលាយ តម្លៃកែតម្រូវបន្តិច។
- ដែនកំណត់៖ មិនទាន់មាន ADAS នៅឡើយទេ គ្មានជម្រើសកូនកាត់នៅប្រទេសវៀតណាម ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ មានការប្រកួតប្រជែងតិចជាង CVT ការការពារសំឡេង និងប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿនមិនពូកែនោះទេ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/mitsubishi-xpander-2025-ra-mat-tai-viet-nam-nang-cap-trang-bi-giu-gia-van-thieu-ban-hybrid-10306908.html
![[រូបថត] បិទសន្និបាតលើកទី១៣ នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី១៣](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Kommentar (0)