មើលទីតាំងល្បីៗនៃទីក្រុងហាណូយ តាមរយៈទស្សនវិស័យរបស់ Flycam

បឹង Hoan Kiem (បឹងដាវ) ស្ថិតនៅកណ្តាលរដ្ឋធានីហាណូយ ជាចំណុចតភ្ជាប់នៃសង្កាត់ចាស់ដ៏ល្បីល្បាញដូចជា៖ ផ្លូវ Hang Dao ផ្លូវ Hang Ngang ផ្លូវ Luong Van Can និងសង្កាត់ដូចជា៖ Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, Dinh Tien Hoang។ ទីតាំងនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នករស់នៅរាជធានី និងអ្នកទេសចរក្នុងការដើរជុំវិញបឹង រុករក កន្លែងសម្គាល់ល្បីៗនៅក្បែរនោះ និងស្វែងយល់អំពីវប្បធម៌ពិសេសនៃតំបន់ចាស់ជុំវិញនោះ។

អាគារ Godard ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1901 ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាហាងធំជាងគេនៅភាគខាងជើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ អគារនេះមានឈ្មោះថា Trang Tien Trade Center ដែលមានទីតាំងនៅប្រសព្វរវាង Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay។

រចនា និងសាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងពីឆ្នាំ 1894 ដល់ឆ្នាំ 1899 ការិយាល័យ ប្រៃសណីយ៍ ទីក្រុងហាណូយមានរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្ម neoclassical; បន្ទាប់​ពី​រំដោះ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​ការិយាល័យ​ប្រៃសណីយ៍​ហាណូយ។ ថ្វីត្បិតតែឥឡូវត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា “VNPT Hanoi” ក៏ដោយ ក៏អគារការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ទីក្រុងហាណូយ តែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរដ្ឋធានីអស់រយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំមកហើយ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ឈ្មោះ​កន្លែង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ កន្លែង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា “បេតិកភណ្ឌ” ក្នុង​ចិត្ត​ប្រជាជន​ហាណូយ។

វិមាន ​ហូជីមិញ ជា​កន្លែង​តម្កល់​សព​ប្រធាន​ហូជីមិញ។

អគារទង់ជាតិហាណូយ (ប៉មទង់ហាណូយ) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសតវត្សទី 19 នៅលើដីចាស់នៃបន្ទាយ Tam Mon នៃរាជវង្ស Le ក្នុងបន្ទាយអធិរាជថាំងឡុង។ នេះ​ក៏​ជា​កន្លែង​ឈប់​ដំបូង​ក្នុង​ដំណើរ​កម្សាន្ត​របស់​អធិរាជ​ថាំងឡុង។ សព្វថ្ងៃនេះ អគារទង់ជាតិមានទីតាំងនៅក្នុងបរិវេណសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាវៀតណាម នៅផ្លូវ Dien Bien Phu ទល់មុខសួន Lenin ។ មិនត្រឹមតែជាវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ម Flag Tower ក៏ជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍មួយផងដែរ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០២ អ្នកជំនាញបានជីកកកាយផ្ទៃដីសរុប ១៩.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ នៅមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ Ba Dinh - Hanoi។ ការជីកកកាយបុរាណវិទ្យាដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍នេះបានបង្ហាញពីដាននៃប្រាសាទអធិរាជថាំងឡុងក្នុងដំណើរការប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានរយៈពេល 13 សតវត្ស ជាមួយនឹងសារីរិកធាតុ និងស្រទាប់វប្បធម៌ត្រួតលើគ្នា។ នៅវេលាម៉ោង ៦ និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០១០ គណៈកម្មាធិការបេតិកភណ្ឌពិភពលោកបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយ ដោយទទួលស្គាល់តំបន់កណ្តាលនៃប្រាសាទអធិរាជថាំងឡុង - ហាណូយ ជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក។ នេះជាមោទនភាពមិនត្រឹមតែរដ្ឋធានីហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រទេសវៀតណាមទាំងមូលទៀតផង។

មានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីប្រជុំជន Thang Long ប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ - សារមន្ទីរបុរាណវិទ្យាអធិរាជគឺជាផ្ទះនៃស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់ដូចជា Van Lake, Giam Garden និងប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ (ថ្វាយបង្គំខុងជឺ) - Imperial Academy (សាកលវិទ្យាល័យដំបូងបង្អស់របស់វៀតណាម); ហើយក៏ជាកន្លែងថ្វាយបង្គំស្តេចដ៏ឈ្លាសវៃទាំងបីរបស់ប្រជាជាតិគឺ លីថាញថុង លី ញាញ់តុង និងឡេថាញ់តុង។

កាលពីអតីតកាល ប្រាសាទអក្សរសិល្ប៍ គឺជាកន្លែងដែលអ្នកមានទេពកោសល្យរាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប្រទេស។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ កន្លែង​នេះ​ជា​កន្លែង​គោរព​ដល់​សិស្ស​ពូកែ; ជា​កន្លែង​ដែល​គេ​ប្រារព្ធ​ធ្វើ​បុណ្យ​កំណាព្យ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ នៅ​ថ្ងៃ​១៥​កើត ខែ​ទី១ តាម​ច័ន្ទគតិ។ ជាពិសេស​នេះ​ក៏​ជា​កន្លែង​ដែល​សិស្ស​សម័យ​នេះ​មក​«​បួងសួង​»​មុន​ពេល​ប្រឡង​ម្តងៗ​។

នៅឆ្នាំ 1884 វិហារនេះត្រូវបានរចនា និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយប៊ីស្សព Puginier ។ នៅឆ្នាំ 1887 វាត្រូវបានបញ្ចប់ និងសម្ពោធនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វិហារនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រជាជននៃរាជធានីអស់រយៈពេលជិត 2 សតវត្សមកហើយ។ វាជាកន្លែងដែលព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនរបស់សហគមន៍កាតូលិកនៅទីក្រុងហាណូយប្រព្រឹត្តទៅ និងជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេស។

នៅឆ្នាំ១៨០៤ រាជវង្សង្វៀនបានសាងសង់ផ្សារមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ To Lich ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជួញដូរនាវា។ នៅឆ្នាំ 1889 បន្ទាប់ពីទន្លេ To Lich និងបឹង Thai Cuc ត្រូវបានបំពេញ រដ្ឋាភិបាលបារាំងបានរៀបចំផែនការ និងប្រមូលផ្តុំហាងនៅក្នុងដីទទេមួយក្នុងវួដ Dong Xuan ។ នៅឆ្នាំ 1890 ជនជាតិបារាំងបានសាងសង់ផ្សារមួយដែលមានផ្ទៃដីសរុប 6,500 m2; ក្នុង​ឆ្នាំ​១៩៩០ ផ្សារ​ត្រូវ​បាន​ជួស​ជុល​ត្រឹម​តែ​៣​ជួរ​កណ្តាល​ប៉ុណ្ណោះ និង​បាន​សាងសង់​៣​ជាន់។ ក្នុងឆ្នាំ 1995 ផ្សារ Dong Xuan ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារភ្លើងពេញលេញ ខ្យល់ចេញចូល និងប្រព័ន្ធគេចចេញ។ តំបន់នេះមានរហូតដល់ 14,000 m2 ជាមួយនឹងតូបប្រហែល 2,000 ។ កន្លែង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ផ្សារ​ទំនើប​បំផុត និង​មាន​ភាព​អ៊ូអរ​បំផុត​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ។

ច្រក Quan Chuong ដែលគេស្គាល់ថាជា ច្រកដុងហា (Dong Ha Ward Gate) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំទី 10 នៃរជ្ជកាល Canh Hung (1749) នៃរាជវង្ស Le ។ នៅឆ្នាំទី 3 នៃ Gia Long (1804) ច្រកទ្វារត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងពង្រីកដល់ទំហំបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ ច្រក Dong Ha ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា ច្រក Quan Chuong ដើម្បីរំលឹកដល់គុណូបការៈរបស់ឧត្តមសេនីយម្នាក់ និងកងទ័ពរបស់ទាហានចំនួន 100 នាក់ ដែលស្ថិតក្រោមការបញ្ជារបស់លោក ដែលបានប្រយុទ្ធយ៉ាងអង់អាចប្រឆាំងនឹងពួកបារាំង ដើម្បីការពារទីក្រុងហាណូយ។ ច្រក Quan Chuong គឺជាច្រកទ្វារតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់របស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលមានស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃបន្ទាយ Thang Long។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ (ពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្ថានីយ៍រថភ្លើង Hang Co) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំង ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1902 រួមជាមួយនឹងស្ពាន Long Bien។ តាមរយៈសង្គ្រាមពីរប្រឆាំងនឹងបារាំង និងអាមេរិក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយតែងតែជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសវៀតណាមជាទូទៅ និងជាពិសេសរដ្ឋធានីហាណូយ។

យោងតាមគម្រោងផែនការ ស្ថានីយ៍ហាណូយនឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ដើម្បីដំណើរការជាស្ថានីយកណ្តាលសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងអន្តរជាតិដែលធ្វើដំណើរទៅគ្រប់ទិសទី។ ស្ថានីយ៍កណ្តាលសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង; មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ រួមមានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង ពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម វប្បធម៌ ... នៃរាជធានី។

ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1902 រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ ស្ពាន​នេះ​គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ ចាស់​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​ក្រហម ដោយ​ជំនួស​សាឡាង Ngoc Lam ពី​សតវត្សរ៍​ទី ១៩។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ នៅ​ក្បាល​ស្ពាន​នៅ​មាន​ផ្ទាំង​ដែក​ឆ្លាក់​ដោយ​ពេលវេលា​សាងសង់ និង​អ្នក​ម៉ៅការ៖ ១៨៩៩ - ១៩០២ - Daydé & Pillé - Paris)។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាមេរិកនៅភាគខាងជើង (1965-1972) ស្ពាននេះត្រូវបានបំផ្លាញ ឬខូចខាតម្តងហើយម្តងទៀត ដូច្នេះផ្នែកបច្ចុប្បន្នភាគច្រើននៃស្ពាន Long Bien ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយវៀតណាមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 មិនមែនស្ពានដើមឡើយ។ ស្ពាន Long Bien គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានចំនួនពីរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ចរាចរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា (នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ)។

ដំបូងឡើយ ស្ពាន Long Bien ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងតែមួយ។ នៅឆ្នាំ 1914 ដោយសារតែតម្រូវការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់កើនឡើង រដ្ឋាភិបាលអាណានិគមមានបំណងពង្រីកផ្លូវថ្នល់នៅលើស្ពាន។ ការសាងសង់ផ្លូវទាំងសងខាងនៃស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1922 ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1924 ។ បន្ទាប់ពីមានអាយុកាលជាងមួយសតវត្សមក ឥឡូវនេះស្ពានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងរឹតបន្តឹងការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តធុនធ្ងន់។

នៅឆ្នាំ 1954 ប្រទេសនៅតែត្រូវបានបែងចែករវាងខាងជើងនិងខាងត្បូង។ ខាងជើង​ចូល​ដល់​ដំណាក់កាល​កសាង​សង្គម​និយម ខណៈ​ខាង​ត្បូង​កំពុង​រង​សង្គ្រាម។ នៅពេលនោះ មន្ត្រីភាគខាងត្បូងបានជ្រើសរើសកន្លែងសាធារណៈមួយដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងរៀបចំសកម្មភាពប្រចាំខែ។ ពីទីនោះ សួនថុងញ៉ឹតត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មស្ម័គ្រចិត្តរបស់ជនជាតិហាណូយ ដោយសង្ឃឹមថាប្រទេសនឹងមានការរួបរួមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ មួយរយៈនេះ សួនថុងញ៉ឹត ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Lenin Park (1980-2003)។ ចាប់តាំងពីសួនផ្កា Chi Lang ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Lenin Park Park Thong Nhat បានប្រើឈ្មោះចាស់របស់វាម្តងទៀត។

ចាប់តាំងពីបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1956 ជំនាន់សាស្ត្រាចារ្យ និងបុគ្គលិកនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ តែងតែយកចិត្តទុកដាក់បំពេញការងារ និងរួមចំណែកដល់ "ការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្ទេរចំណេះដឹង បម្រើសង្គម និងប្រទេសជាតិ"។ ការរួមចំណែកដ៏អស្ចារ្យនៃពហុបច្ចេកទេស - ក្រុមនៃអតីតនិស្សិតរាប់រយពាន់នាក់ដែលបានកាន់មុខតំណែងសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងវិស័យភាគច្រើននៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មនិងការអប់រំ។ បានធ្វើឱ្យកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់សាលាសព្វថ្ងៃនេះ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល។ កំណត់​ទិសដៅ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ។

ស្ពាន Chuong Duong ឆ្លងទន្លេក្រហម លើផ្លូវជាតិលេខ១ចាស់ តភ្ជាប់ស្រុក Hoan Kiem ជាមួយស្រុក Long Bien ។ នេះ​ជា​ស្ពាន​ធំ​ដំបូង​គេ​ដែល​រចនា និង​សាងសង់​ទាំងស្រុង​ដោយ​ប្រទេស​វៀតណាម ដោយ​គ្មាន​ជំនួយ​បច្ចេកទេស​ពី​វិស្វករ​បរទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើចុងស្ពានទាំងសងខាង នៅតែមានផ្ទាំងដែកឆ្លាក់ឈ្មោះស្ពាន និងពេលវេលាសាងសង់៖ ស្ពានជួងដួង - តុលា ១៩៨៣ - មិថុនា ១៩៨៥។

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ទីក្រុងហាណូយទាំងអស់សុទ្ធតែមានស្ពាន Long Bien ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពានថាំងឡុងនៅតែមិនទាន់សាងសង់ ហើយបើទោះជាសាងសង់រួចរាល់ក៏ដោយ ក៏មិនអាចចែករំលែកបានច្រើនដែរ ដោយសារទីតាំងរបស់វានៅឆ្ងាយពីកណ្តាលពេក។ ដូច្នេះ ការកសាងស្ពានទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ គឺជាអាទិភាពលេខមួយ; នៅពេលដែលការសាងសង់បានចាប់ផ្តើម គម្រោងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Spring Suspension Bridge"។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1985 ស្ពាន Chuong Duong ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ 12 ខែមុនកាលកំណត់ ដោយបញ្ចប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន Long Bien ទាំងស្រុង។

វត្ត Tran Quoc ដើមឡើយមានឈ្មោះថា វត្ត Khai Quoc ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ៥៤១ ក្នុងសម័យរាជវង្សលីដំបូង។ កាល​នោះ​វត្ត​នៅ​ជិត​មាត់​ទន្លេ​ក្រហម។ ដូច្នេះនៅពេលដែលទំនប់ទឹកបានដួលរលំនៅឆ្នាំ 1615 (ក្នុងរជ្ជកាលស្តេច Le Trung Hung) វត្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្នុងទំនប់ Yen Phu ។

នៅសតវត្សទី 17 ព្រះអម្ចាស់ Trinh បានសាងសង់ទំនប់ Co Ngu (ផ្លូវ Thanh Nien) ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយកោះ Kim Ngu ។ វត្តនេះបានប្តូរឈ្មោះទៅជាវត្ត Tran Quoc ក្នុងរជ្ជកាលស្តេច Le Hy Tong (1681 - 1705) ដោយក្តីសង្ឃឹមថា កន្លែងនេះនឹងក្លាយជាកន្លែងជួយប្រជាជនជៀសផុតពីគ្រោះធម្មជាតិ និងនាំមកនូវសុខសន្តិភាពដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហើយ​ឈ្មោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 កាសែត Daily Mail របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រាសាទនេះក្នុងចំណោមប្រាសាទដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 16 នៅលើពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2017 គេហទំព័រទេសចរណ៍ wanderlust.co.uk បានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រាសាទទីបីក្នុង "ប្រាសាទដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក" សម្រាប់ភាពសុខដុមរមនាជាមួយបរិស្ថានជុំវិញ។

ស្ថិតនៅលើកោះតូចមួយក្នុងបឹង Truc Bach ប្រាសាទ Thuy Trung Tien ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយដើមឈើបៃតងចាស់ជាជួរៗ។ កន្លែង​នេះ​មាន​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​នឹង​រឿងព្រេង​របស់​ឆ្កែ​ម្តាយ​និង​កូន​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​ព្រះ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ជឿ​ថា​មាន​ដើម​កំណើត​ពី​រាជវង្សលី។

ប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទី 19 ដែលដើមឡើយជាកន្លែងគោរពបូជាមាតា Thoai មិនមែនព្រះឆ្កែទេ។ នៅឆ្នាំ 1982 ប្រាសាទ Cau Nhi ត្រូវបានវាយកម្ទេចចោល ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1985 វាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដូចបច្ចុប្បន្ន។ ប្រាសាទ Cau Nhi ស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណប្រាសាទ Quan Thanh និងវត្ត Tran Quoc។

កាល​ពី​មុន ដើម្បី​ទៅ​ដល់​ប្រាសាទ Cau Nhi ប្រជាជន​ត្រូវ​ទៅ​ដោយ​កាណូត ឬ​ទូក។ សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពានថ្មមួយត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះឆ្លងកាត់ភ្នំតូចមួយនៅលើបឹង Truc Bach ។ ប្រាសាទនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Thuy Trung Tien ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៅតែហៅកន្លែងនេះតាមឈ្មោះចាស់របស់វា។

ផ្លូវ Thanh Nien ដើមឡើយជាទំនប់ដែលប្រជាជនសាងសង់ឡើងនៅដើមសតវត្សទី 17 ក្នុងគោលបំណងរក្សាត្រីដែលចិញ្ចឹមនៅបឹង Truc Bach ។ ដំបូង​ឡើយ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា "Co Ngu" (ដើម្បី​កាន់​អំណាច) ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​មក​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សរសេរ​ខុស​ថា "Co Ngu" ។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជិត ១​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ជម្រាល Yen Phu ដល់ Quan Thanh - Thuy Khue។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1957 - 1959 បន្ទាប់ពីយុវជននៃរដ្ឋធានីបានរួមចំណែកកសាងផ្លូវ Co Ngu និងគម្រោងធំៗ និងស្រស់ស្អាតជាច្រើនទៀត លោកប្រធានហូជីមិញបានស្នើឱ្យប្តូរឈ្មោះទៅជាផ្លូវ Thanh Nien ដើម្បីទទួលស្គាល់ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការរួមចំណែករបស់យុវជនជំនាន់ក្រោយ។

ផ្លូវ Thanh Nien ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយថាជា “វិថីស្នេហា” “ផ្លូវស្អាតបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ” ជាមួយនឹងផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត ចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយ និងជាជួរដើមឈើបៃតងពេញមួយឆ្នាំ។

កាសែត Trung Nguyen/Tin Tuc

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm