តើ​ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​១ រំពឹង​អ្វី​ពេល​ហាណូយ​ហាម​ម៉ូតូ​សាំង?

ប្រជាជនជាច្រើនដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅផ្លូវក្រវាត់មួយខ្សែក្រវាត់១ និងឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងបានបញ្ចេញមតិអំពីទីក្រុងហាណូយដែលពិចារណាលើការហាមប្រាមម៉ូតូដែលប្រើសាំង។

ប្រជាជនសម្រុកទៅកណ្តាល ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីរីករាយ និងទទួលទាន - រូបថត៖ PHAM TUAN

នាយករដ្ឋមន្រ្តី Pham Minh Chinh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីណែនាំស្តីពីការងារបន្ទាន់ និងធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនក្នុងការទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថាន រួមទាំងតម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយសិក្សាលើការហាមប្រាមម៉ូតូដែលប្រើសាំងពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦។

"សុទិដ្ឋិនិយមណាស់"

លោក Tran Van Truong (អាយុ 32 ឆ្នាំ) បាននិយាយថា គាត់មានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំងណាស់ចំពោះការហាមឃាត់ម៉ូតូដែលប្រើសាំងពីតំបន់ខាងលើ។

យោងតាមលោក Truong ការហាមប្រាមម៉ូតូប្រើសាំងនឹងរក្សាខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ បង្កើតទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបាន និងតម្រង់ទិសហាណូយឱ្យក្លាយជាទីក្រុងដែលទទួលស្គាល់ដោយកាបូន។

លោក Truong ជឿជាក់ថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវតែក្លាយទៅជាទំនើប និងស៊ីវិល័យបន្តិចម្តងៗ ដូច្នេះហើយការហាមឃាត់ម៉ូតូដែលប្រើសាំងគឺសមរម្យ។

ម៉ូតូសាំង គឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

លោក Truong ជឿជាក់ថា ការដកម៉ូតូចេញពីតំបន់ស្នូលទីក្រុងជាបណ្តើរៗ គឺស្របតាមនិន្នាការ ពិភពលោក ។ ជាឧទាហរណ៍ លោក Truong បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសចិន បន្ថែមពីលើការហាមប្រាមម៉ូតូ ក៏រឹតត្បិតរថយន្តពីខេត្តផ្សេងៗមិនឲ្យចូលទីក្រុងតាមពេលវេលាកំណត់ផងដែរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក Truong ការដាក់កំហិតលើម៉ូតូសាំង ត្រូវតែមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ពីព្រោះអ្នករស់នៅទីក្រុងហាណូយភាគច្រើនប្រើប្រាស់ម៉ូតូជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ និងការងារប្រចាំថ្ងៃ។

ការបំភាយនៃម៉ូតូនីមួយៗគួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តជំនួសឱ្យការហាមឃាត់។

ធ្វើការជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបនៅផ្លូវ Cua Bac (វួដ Ba Dinh) លោក Mai Van Tam បាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការកំណត់ការបំភាយឧស្ម័នគឺល្អណាស់ ប៉ុន្តែការបំភាយឧស្ម័នរបស់រថយន្តនីមួយៗគួរតែត្រូវបានសាកល្បង ហើយគួរតែមានពេលវេលាជាក់លាក់មួយដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាដល់មនុស្សក្នុងការសម្របខ្លួន និងផ្លាស់ប្តូរ។

លោក Tam បាននិយាយថា ប្រសិនបើទីក្រុងហាណូយហាមឃាត់រថយន្តប្រើសាំងនៅឆ្នាំក្រោយ វានឹង "ប្រញាប់ប្រញាល់បន្តិច"៖ «ប្រជាជននឹងជួបការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយានយន្ត ជាពិសេសអ្នកក្រ។

ខ្ញុំគិតថាទីក្រុងហាណូយគួរតែសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូនីមួយៗ ហើយអនុញ្ញាតិឱ្យអ្នកដែលបំពេញតាមស្តង់ដារចូលទីក្រុងខាងក្នុង ហើយកំណត់ពេលវេលាឱ្យច្បាស់លាស់ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗ។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នោះ មនុស្ស​នឹង​មាន​ការ​សន្សំសំចៃ សន្សំ​ប្រាក់ ហើយ​ពេល​មាន​លុយ​ទើប​អាច​ផ្លាស់​ប្តូរ​បាន» - លោក Tam បាន​បញ្ចេញ​គំនិត​របស់​គាត់។

លោក ម៉ៃ វ៉ាន់តាំ

ជាក់ស្តែង លោក Tam បានបន្ថែមថា "ប្រសិនបើយើងគាំទ្រប្រជាជននៅតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុងហាណូយ ឱ្យប្តូរពីម៉ូតូសាំង មកជាម៉ូតូអគ្គិសនី តើប្រជាជននៅក្រៅតំបន់ស្នូលដែលចូលទៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មនឹងគាំទ្រយ៉ាងដូចម្តេច? ខ្ញុំគិតថាវាពិបាកណាស់"។

នឹងគាំទ្រមនុស្សឱ្យ "ជាមូលដ្ឋានជិះរថយន្តអគ្គិសនី"

ថ្លែងមតិនៅចំពោះមុខក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក្នុងសម័យប្រជុំសួរ-ចម្លើយនាថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ប្រធានទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ទីក្រុងហាណូយ “ត្រូវតែមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ”។

លោក Thanh បាននិយាយថា នៅពេលដែលទីក្រុងហាណូយអនុម័តដំណោះស្រាយលើតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច និងការរឹតបន្តឹងលើម៉ូតូ ទីក្រុងនឹងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល និងស្នើសុំផែនការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដើម្បីមានកម្មវិធីកាត់បន្ថយម៉ូតូដែលប្រើសាំងនៅក្នុងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច។

“សម្រាប់ប្រជាជនដែលរស់នៅទីនេះ យើងមានកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូររថយន្ត គាំទ្រប្រជាជនប្តូររថយន្ត កាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនី ផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមូលដ្ឋានប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី លែងប្រើម៉ូតូសាំងទៀតហើយ។

ខ្ញុំ​នឹង​មាន​ផែនការ​សម្រាប់​រដ្ឋាភិបាល ធុរកិច្ច និង​ប្រជាជន​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​គ្នា វា​ជា​រឿង​ធម្មតា ទាល់​តែ​ទីក្រុង​ស្អាត» - លោក ថាញ់ បន្ថែម។

Beltway 1 ព័ទ្ធជុំវិញទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ហាណូយ - ក្រាហ្វិក៖ N.KH.

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយអាចបំពេញតម្រូវការបានត្រឹមតែ 19% ប៉ុណ្ណោះ។

បច្ចុប្បន្ន​ទីក្រុង​ហាណូយ​មាន​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ពីរ​ខ្សែ​គឺ​ស្ថានីយ Cat Linh - Ha Dong និង Nhon - Hanoi Station កំពុង​ដំណើរការ​ពាណិជ្ជកម្ម។

បណ្តាញរថយន្តក្រុងរបស់រដ្ឋធានីមាន 154 ផ្លូវដែលមានប្រវែងប្រតិបត្តិការសរុបប្រហែល 3,850 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 2024 រថយន្តក្រុងបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 227.6 លាននាក់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 240-250 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដែលស្មើនឹងអ្នកដំណើរជាង 650,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបច្ចុប្បន្នបានត្រឹមតែ 19.5% នៃតម្រូវការរបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះ។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nguoi-dan-trong-vanh-dai-1-mong-muon-gi-khi-ha-noi-se-cam-xe-may-xang-20250714122328942.htm