យោងតាមរបាយការណ៍ពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ I (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) គិតត្រឹមថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ - ថៃង្វៀន នៅតែជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារទឹកជំនន់កើនឡើង។
ដោយឡែកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ២៩ (ខាងឆ្វេងផ្លូវ) ចាប់ពី ថៃង្វៀន ទៅហាណូយ កម្ពស់ទឹកបានស្រកមកនៅត្រឹម២០-៣០សង់ទីម៉ែត្រ យានយន្តធ្វើចលនាយឺតៗ។ នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវហាណូយ-ថៃង្វៀន ទឹកបានស្រកទាំងស្រុង។ ចំណុចលិចទឹកនៅគីឡូម៉ែត្រ២៨+២០០ ខាងឆ្វេងផ្លូវបានស្រកទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ មានចំណុចដែលទឹកបានហក់មកចិញ្ចើមផ្លូវតាំងពីម៉ោង៦ល្ងាច។ កាលពីថ្ងៃទី១០ ខែតុលា ជាមួយនឹងកម្ពស់ប្រហែល៣០សង់ទីម៉ែត្រ នៅគីឡូម៉ែត្រ២៧-គីឡូម៉ែត្រ២៧+០៣០ នៅខាងឆ្វេងផ្លូវក្នុងសង្កាត់ Trung Gia ទីក្រុងហាណូយ។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ I សម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ និងនគរបាលខេត្ត Thai Nguyen គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក Yen Binh ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 41+350 និងជាមួយក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ 15 នគរបាលក្រុងហាណូយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ 29+250 ។ ជាពិសេស យានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ធ្វើដំណើរពីហាណូយ-ថៃង្វៀន បាកាន ចាស់ កាវបាង ដើរតាមផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀន ដល់ចំណុចប្រសព្វ Bac Phu នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 26 ចេញពីផ្លូវជាតិលេខ 3 នៅគីឡូម៉ែត្រ 24 និងផ្លូវជាតិលេខ 37 ទៅ Bac Ninh ។ ក្នុងទិសដៅពី Cao Bang, Bac Kan ចាស់, Thai Nguyen ទៅហាណូយ, ប្រើផ្លូវល្បឿនលឿនទៅផ្លូវប្រសព្វ Yen Binh នៅ Km41+850, ចេញតាមផ្លូវជាតិលេខ 3 នៅ Km42 ហើយបន្តទៅ Hanoi និងខេត្ត Delta។
ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាមបាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់បានប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ និងសម្ភារៈជាអតិបរមា ធ្វើការពេញមួយយប់ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយការខូចខាត ជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងបើកផ្លូវឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងបន្តដឹកនាំអង្គភាពដើម្បីជំនះជាបន្ទាន់និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីបើកការកកស្ទះដែលនៅសេសសល់ទាំងស្រុងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ទាក់ទិននឹងចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ព័ត៌មានពីកន្លែងកើតហេតុ ប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក ហាថៃ បាននិយាយថា ចាប់ពីម្សិលមិញរហូតដល់ពេលនេះ (១១ តុលា) ផ្លូវដែកបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្ររាប់រយនាក់ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ជា ៣ វេន ដោយបានសង្គ្រោះបន្ទាន់នូវទីតាំងផ្លូវដែកដែលត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកជំនន់នៅឃុំ Trung Gia (ហាណូយ)។

ដោយសារខ្យល់ព្យុះលេខ ១១ និងការចរាចរក្រោយព្យុះ បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់រីករាលដាល ទឹកជំនន់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ បានបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃផ្នែកផ្លូវដែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 16+700 - Km 18+300 ក្នុងឃុំ Trung Gia នៅលើផ្លូវ Dong Anh - Quan Trieu ។ មានទីតាំងចំនួន៣ ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេ រួមមាន ទីតាំងដែលទឹកជន់លិចផ្លូវទាំងមូល ប្រវែង ៤០ម និងជម្រៅប្រហែល ៤ម ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបាន "ព្យួរ" បង្កើតជាគំលាតធំដូចទំនប់ទឹក ទឹកជន់ហូរចុះមកក្រោម ធ្វើឱ្យផ្លូវដែកដាច់រលាត់ទាំងស្រុង។ ពេលឃើញហេតុការណ៍ភ្លាម ខាងក្រុមហ៊ុនបានចល័តកម្លាំងចុះបំពេញបេសកកម្ម ចុះពិនិត្យការខូចខាត និងរៀបចំផែនការព្យាបាល និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីឆ្លើយតបភ្លាមៗ។
ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងបានឯកភាពលើដំណោះស្រាយមួយ៖ ការដឹកជញ្ជូនផ្ទាំងថ្មចេញពីកន្លែងយកថ្មផ្លូវរថភ្លើងនៅ Dong Mo, Thinh Chau, Phuc Yen ទៅចាក់ថ្ម ទម្លាក់ទ្រុងថ្ម និង "បំពេញ" ចំណុចសំណឹក។ តាំងពីម្សិលមិញមក ផ្លូវរថភ្លើងបានចល័តបុគ្គលិករាប់រយនាក់ដើម្បីចូលរួមក្នុងការជួយសង្គ្រោះ។
ថ្ម និងសម្ភារៈត្រូវបានគេដឹកតាមរថភ្លើង និងរថយន្តដល់កម្រិតឆ្លងកាត់ចម្ងាយប្រហែល ៦០០ ម៉ែត្រពីផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងដែលរងការខូចខាត បន្ទាប់មកដឹកតាមរទេះទៅកាន់ទីតាំងដែលខូចដើម្បីសាងសង់។ មកដល់ព្រឹកមិញនេះ ជួសជុល២ចំណុចហើយ ទើបរថភ្លើងដឹកថ្ម និងសម្ភារៈទៅដល់ទីតាំងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ដោយផ្តោតលើការជួយសង្គ្រោះ។ គោលដៅជាបន្ទាន់គឺដើម្បីការពារទឹកជន់លិចផ្លូវខាងលើកុំឱ្យហៀរលើកម្រាលផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់តំបន់លំនៅឋានខាងក្រោម។ បន្ទាប់មកដាក់ពង្រាយដើម្បីស្តារផ្លូវដែក និងស្តារប្រតិបត្តិការរថភ្លើងឡើងវិញ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/
Kommentar (0)