អភិបាលរងខេត្ត៖ «មិនអាចទិញសំបុត្ររថភ្លើងតម្លៃ ១៥,០០០ ដុងបានទេ ប៉ុន្តែថ្លៃដំណើរការប្រតិបត្តិការគឺ ១,០០០ ដុង»

VTV.vn - ធនាគារត្រូវបង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីដំណើរការ និងធ្វើសមាហរណកម្ម ដើម្បីឱ្យវិធីបង់ប្រាក់ដែលមានស្រាប់អាចប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសិទទិវាប័ណ្ណវៀតណាមឆ្នាំ 2025 ទេសាភិបាលរងធនាគាររដ្ឋលោក Pham Tien Dung បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ 87% នៃមនុស្សពេញវ័យប្រើប្រាស់គណនីធនាគារ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មទូទាត់ វៀតណាមស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ - មិនទាបជាងប្រទេសជឿនលឿនទេ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកអភិបាលរងខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា មិនថាសេវាធនាគារ ពិសេសសេវាទូទាត់មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងណានោះទេ បើនៅតែពាក់កាតជុំវិញកពេលឡើងរថភ្លើង នោះអ្នកមិនបំពេញភារកិច្ចជូនប្រជាពលរដ្ឋទេ។

ធនាគារត្រូវពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីដំណើរការ និងធ្វើសមាហរណកម្ម ដើម្បីឱ្យវិធីបង់ប្រាក់ដែលមានស្រាប់អាចប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសរថភ្លើង និងមធ្យោបាយផ្សេងៗទៀត។

លោក Pham Tien Dung ទេសាភិបាលរងធនាគាររដ្ឋ

អភិបាលរងរូបនេះបាននិយាយថា "ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ប្រទេសចិនបានប្រើប្រាស់ការទូទាត់តាមទូរស័ព្ទដើម្បីធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី។ នៅប្រទេសជប៉ុន បន្ថែមពីលើការបង់ថ្លៃសំបុត្ររថភ្លើង កម្មវិធីទូរស័ព្ទក៏អាចប្រើដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រឡានក្រុង និងថែមទាំងទិញទំនិញទូទៅមួយចំនួនផងដែរ"។

លោកអភិបាលរងបានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនប្រើប្រាស់រថភ្លើង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ច្រើន នេះគឺជានិន្នាការដ៏ធំមួយ ហើយឧស្សាហកម្មធនាគារចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

អភិបាលរង Pham Tien Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ដំណោះស្រាយត្រូវតែធានានូវភាពងាយស្រួល អត្ថប្រយោជន៍ និងការចំណាយសមរម្យ"។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ "ទិញសំបុត្ររថភ្លើងក្នុងតម្លៃ 15,000 ដុង ខណៈដែលថ្លៃដំណើរការប្រតិបត្តិការឡើងដល់ 1,000 ដុង"។

ឆ្ពោះទៅរកការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដោយគ្មានប្រាក់

ទាក់ទិននឹងការទូទាត់ពេលជិះរថភ្លើង លោក Khuat Viet Hung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសមាជិក Hanoi Railway One Member Co., Ltd. បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ទីក្រុងកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលសាកល្បងប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិកថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ Visa ឬ QR Code ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។ នេះជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយឆ្ពោះទៅរកបទពិសោធន៍នៃ "ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដោយគ្មានប្រាក់"។

យោងតាមលោក Hung ប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នបានក្លាយទៅជាហួសសម័យបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ ជាពិសេស Metro line 3.1 នៅតែប្រើការរចនាដែលមានអាយុកាលលើសពី 10 ឆ្នាំ អ្នកដំណើរត្រូវដាក់សាច់ប្រាក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងទទួលកាក់ដើម្បីអូសតាមច្រកទ្វារ។

លោក Khuat Viet Hung - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធឃ្លាំងសម្ងាត់ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយកំពុងដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពនៅស្ថានីយ៍ទាំង 12 នៅលើខ្សែបន្ទាត់ Cat Linh - Ha Dong។ ច្រកទ្វារលក់សំបុត្រថ្មីត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយអ្នកអានពហុមុខងារ ដែលអាចស្គាល់ និងដំណើរការកាតគ្រប់ប្រភេទ - ពីអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពលរដ្ឋដែលបង្កប់ដោយបន្ទះឈីប រហូតដល់ប័ណ្ណទូទាត់អន្តរជាតិ។ ការធ្វើតេស្តដំបូងបង្ហាញថាល្បឿនដំណើរការគឺលឿនណាស់៖ ការស្កេនលេខសម្គាល់ដំបូងចំណាយពេលត្រឹមតែ 1 វិនាទី ការស្កែនជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0.2 វិនាទី។

យោងតាមលោក Khuat Viet Hung បន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាធានារបស់ Metro Line 3.1 បញ្ចប់នៅខែធ្នូក្រោយ បច្ចេកវិទ្យាទូទាត់ប្រាក់ឆ្លាតវៃតាមអេឡិចត្រូនិកនឹងត្រូវបានពង្រីកទៅកាន់ផ្លូវថ្មី។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលវែង ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវឡានក្រុង ហើយថែមទាំងភ្ជាប់ជាមួយវេទិកាកក់សំបុត្រជាតិនៅលើកម្មវិធី VNeID របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ "។

ត្រូវ​សាងសង់​ជញ្ជាំង​សុវត្ថិភាព

ដោយសំដៅលើបញ្ហានៃការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ លោក Pham Anh Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានទូទាត់ (ធនាគាររដ្ឋ) បាននិយាយថា ប្រព័ន្ធអេកូនៃការទូទាត់ទំនើបកំពុងផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននូវបទពិសោធន៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់មនុស្ស។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ប្រតិបត្តិការកូដ QR បានកើនឡើង 66.73% ក្នុងបរិមាណ និង 159.58% ជាតម្លៃក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; 87% នៃមនុស្សពេញវ័យមានគណនីធនាគារ; ស្ថាប័នឥណទានជាច្រើនបានកត់ត្រាជាង 90% នៃប្រតិបត្តិការតាមរយៈបណ្តាញឌីជីថល។

ឥឡូវនេះ ប្រជាពលរដ្ឋអាចបង់ថ្លៃភ្លើង ទឹក ថ្លៃសិក្សា ឬថ្លៃមន្ទីរពេទ្យ ដោយគ្រាន់តែចុចទូរស័ព្ទពីរបីដងប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ សុវត្ថិភាពព័ត៌មាន និងសន្តិសុខត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូល។ យោងតាមលោក Tuan ប្រព័ន្ធ SIMO ដែលជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងព្រមានអំពីហានិភ័យនៃការក្លែងបន្លំ បានរកឃើញ និងទប់ស្កាត់ប្រតិបត្តិការគួរឱ្យសង្ស័យជាង 1.5 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានខែនៃប្រតិបត្តិការ។

លោកស្រី Phan Thi Thanh Nhan នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងកាត ធនាគារ BIDV

និយាយផងដែរអំពីបញ្ហាសន្តិសុខ លោកស្រី Phan Thi Thanh Nhan នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងកាត BIDV បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីកាតដំបូងត្រូវបានចេញនៅឆ្នាំ 1996 មក ប្រទេសវៀតណាមឥឡូវនេះមានកាតធនាគារប្រហែល 136 លានដែលកំពុងចរាចរ។ ដំណើរអភិវឌ្ឍន៍នៃកាតត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា - ពីកាតម៉ាញេទិក កាតបន្ទះឈីប កាតគ្មានទំនាក់ទំនង ទៅជាទម្រង់ឌីជីថលនៅលើស្មាតហ្វូន។ នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លី កាតអាចកាន់តែ "មើលមិនឃើញ" នៅពេលដែលការទូទាត់ត្រូវការតែការសម្គាល់មុខ បាតដៃ ឬសំឡេងប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួមជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលមក ហានិភ័យកាន់តែខ្ពស់នៃឧក្រិដ្ឋកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ នៅក្នុងយុគសម័យនៃបច្ចេកវិទ្យា AI និងឌីជីថល ល្បិចដូចជា skimming, phishing ឬ NFC relay - វាយប្រហារទិន្នន័យប្រតិបត្តិការកាតតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងនៅជិត - លេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដែលតម្រូវឱ្យធនាគារឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម។

យោងតាមលោកស្រី Nhan ទាល់តែគ្រប់ភាគីទាំងអស់ ពីរដ្ឋាភិបាល ធនាគារ អាជីវកម្ម ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នា ទើប "ជញ្ជាំងសុវត្ថិភាព" នៃប្រព័ន្ធអេកូទូទាត់ពិតជារឹងមាំ។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/pho-thong-doc-khong-the-de-mua-ve-tau-het-15000-dong-ma-phi-xu-ly-giao-dich-mat-1000-dong-100251007152038351.htm