ព័ត៌មានចុងក្រោយស្តីពីការស្វែងរកយន្តហោះ MH370 ដែលបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំង

ម៉ាឡេស៊ី បញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុកលើការស្វែងរក MH370

កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បាននិយាយថា សាច់ញាតិរបស់អ្នកបាត់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរ MH370 របស់ម៉ាឡេស៊ី មិនគួររំពឹងថានឹងមានរបកគំហើញណាមួយក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់នោះទេ។

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 2. — ការសម្រេចចិត្តលើការស្វែងរក MH370 នឹងធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ រូបថត៖ AFP

ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បានបង្ហើបប្រាប់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានអាល្លឺម៉ង់ DPA ថា ការសម្រេចចិត្តរបស់ម៉ាឡេស៊ីលើសំណើរបស់ Ocean Infinity ក្នុងការស្វែងរក MH370 អាចនឹងធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសារមិនគួរសង្ឃឹមឡើងឡើយ។

មេដឹកនាំម៉ាឡេស៊ីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ខ្ញុំមិនចង់ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវក្តីសង្ឃឹមក្លែងក្លាយថាយើងអាចមានចម្លើយនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថាយើងកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបាន" ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ក៏បានសារភាពថា មានការចំណាយសំខាន់ៗពាក់ព័ន្ធនឹងការស្វែងរក MH370។

លោកបានបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាល ម៉ាឡេស៊ី ប្តេជ្ញាធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីស្វែងរកចម្លើយចំពោះការបាត់យន្តហោះដ៏អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ទំនើប។

កន្លងមក រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយថា ការស្វែងរក MH370 អាចធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity ដែលជាក្រុមហ៊ុនរុករកក្រោមទឹកដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការប្រកាសពីលទ្ធភាពនៃការបើកការស្វែងរក MH370 ឡើងវិញបានធ្វើឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃមុនថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដែលជាខួបលើកទី 10 នៃការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញ ដែលដឹកអ្នកដំណើរ និងនាវិកចំនួន 239 នាក់ ។

ជើងហោះហើរ MH370 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Malaysia Airlines បានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង ខណៈដឹកមនុស្ស២៣៩នាក់ ក្នុងនោះមានជនជាតិចិន ១៥០នាក់ និងម៉ាឡេស៊ី ៥០នាក់ ពេលកំពុងហោះហើរពីទីក្រុងគូឡាឡាំពួ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៤។

MH370៖ ការស្វែងរកដ៏លំបាកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀត

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 3. — កំទេចកំទីដែលគេជឿថាមកពី MH370 ដាក់តាំងបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ EPA

កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ជើងហោះហើរ Malaysia Airlines Flight 370 បានកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង នៅពេលដែលវាបានងាកចេញពីផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ដោយងាកទៅខាងលិចលើឧបទ្វីបម៉ាឡេ។

យន្តហោះ Boeing 777 ដឹកមនុស្ស 239 នាក់ មកពី 15 ប្រទេស ត្រូវបានគេជឿថា បានធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ ហើយបានហោះហើរទៅភាគនិរតីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោង បន្ទាប់ពីបាត់បង់ទំនាក់ទំនងរ៉ាដា។ មន្ត្រីមួយចំនួនជឿថា វាអាចធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាភាគខាងត្បូង បន្ទាប់ពីអស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកយ៉ាងទូលំទូលាយជាច្រើនឆ្នាំមិនបានផ្តល់ចម្លើយឡើយ។ មិនមានជនរងគ្រោះ ឬបំណែកបាក់បែកត្រូវបានរកឃើញឡើយ ។

ហេតុអ្វីបានជា MH370 រលត់ទៅវិញ ហើយទីតាំងពិតប្រាកដរបស់វានៅតែជាអាថ៌កំបាំងអាកាសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតគ្រប់ពេលវេលា។ មន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីក្នុងសប្តាហ៍នេះ បានស្នើសុំប្រតិបត្តិការស្វែងរកថ្មីមួយ។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្វែងរកមានរយៈពេល 52 ថ្ងៃ ហើយត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងពីអាកាស ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 4.5 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជើងហោះហើរស្វែងរកចំនួន 334 ។ មិនមានការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញ។

ការស្វែងរកក្រោមទឹកជាបន្តបន្ទាប់ចំនួនពីរនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌាក៏បានបរាជ័យក្នុងការរកឃើញភស្តុតាងណាមួយនៃកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះសំខាន់ដែរ។

ការស្វែងរកក្រោមទឹកជាលើកដំបូងដែលដឹកនាំដោយប្រទេសអូស្ត្រាលីបានគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 120,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងបានពង្រីកចម្ងាយ 50 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រឆ្លងកាត់ធ្នូទី 7 ។ កាលពីខែមករា ឆ្នាំ 2017 រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី ម៉ាឡេស៊ី និងចិនបានលុបចោលជាផ្លូវការនូវការស្វែងរកក្រោមទឹក បន្ទាប់ពីបានរុករកផ្ទៃបាតសមុទ្រប្រហែល 74,000 ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលចំណាយអស់ 150 លានដុល្លារ។

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 4. — ឧបករណ៍មុជទឹកស្វយ័ត Bluefin-21 ស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីស្វែងរក MH370 នៅបាតសមុទ្រ។ រូបថត៖ Nationalgeographic

ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2018 រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីបានចាប់ផ្តើមការស្វែងរកក្រោមទឹកមួយទៀតក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បន្ទាប់ពីមានសម្ពាធពីក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកដំណើរ និងនាវិកដែលបាត់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាងបីខែ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកដែលដឹកនាំដោយ Ocean Infinity បានបញ្ចប់ដោយមិនបានរកឃើញភស្តុតាងណាមួយនៃកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់យន្តហោះនោះទេ។

ទោះបីជាបំណែកយន្តហោះមិនដែលត្រូវបានរកឃើញក៏ដោយ ប៉ុន្តែបំណែកប្រហែល 20 បំណែកដែលសង្ស័យថាជាយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញនៅរាយប៉ាយតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកដីគោក និងនៅលើកោះម៉ាដាហ្គាស្កា ប្រទេសម៉ូរីស រីយូនីន និងរ៉ូឌ្រីហ្គេស។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2015 ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានកំណត់ថាវត្ថុដ៏ធំមួយដែលបានបោកបក់លើឆ្នេរសមុទ្រនៅឆ្នេរសមុទ្រ Réunion ដែលជាកោះបារាំងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺជា flaperon ពីយន្តហោះ Boeing 777 ដែលធ្វើឱ្យវាទំនងជាកំទេចកំទីពី MH370 ។

បំណែកនៃកំទេចកំទីមួយទៀត ដែលជាបំណែករាងត្រីកោណនៃ fiberglass និងសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលមានពាក្យថា "No Step" ដែលសរសេរនៅចំហៀង ត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2016 នៅលើច្រាំងខ្សាច់ដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេស Mozambique ។

បន្ទាប់មក នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីបានបញ្ជាក់ថា បំណែកស្លាបដែលបានបោកបក់នៅលើកោះតង់ហ្សានី គឺចេញពីជើងហោះហើរ MH370។ ការិយាល័យសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនអូស្ត្រាលីបានផ្គូផ្គងលេខអត្តសញ្ញាណរបស់ខ្លួនទៅនឹងយន្តហោះ Boeing 777 ដែលបាត់។

មានទ្រឹស្ដីជាច្រើនរាប់មិនអស់ រាប់ចាប់ពីរឿងចម្លែក រហូតដល់ការបង្កហេតុ អំពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះបាត់។ កង្វះព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះការហោះហើរនេះបានធ្វើឲ្យសាធារណជននិងអ្នកស៊ើបអង្កេតក្នុងទិសដៅខុសៗគ្នាជាច្រើន។

មន្ត្រីខ្លះជឿថា យន្តហោះអស់សាំង ខណៈខ្លះទៀតទ្រឹស្តីថា អ្នកបើកយន្តហោះព្យាយាមចុះចតបន្ទាន់នៅសមុទ្រ។ អ្នកខ្លះទៀតផ្តល់យោបល់ថា អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ ឬទាំងពីរបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយន្តហោះ ថាអ្នកបើកយន្តហោះជាអ្នកបើកយន្តហោះមិនសមរម្យ ឬថាយន្តហោះត្រូវបានគេប្លន់។

បន្ទាប់ពីការស្វែងរក និងការស៊ើបអង្កេតអស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ របាយការណ៍ដែលមាន 495 ទំព័រដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយអាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ីបានបរាជ័យក្នុងការផ្តល់ចម្លើយសន្និដ្ឋានណាមួយអំពីជោគវាសនារបស់យន្តហោះនេះ។ កង្វះចម្លើយជាក់លាក់បានធ្វើឲ្យក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ ខណៈពួកគេសង្ឃឹមថានឹងមានការបិទទ្វារខ្លះ។

លោក Kok Soo Chon ប្រធានក្រុមស៊ើបអង្កេតបាននិយាយថា ភ័ស្តុតាងដែលមាន រួមទាំងការហោះហើរដោយដៃរបស់យន្តហោះ និងឧបករណ៍បញ្ជូនព័ត៌មានដែលកំពុងត្រូវបានបិទ បានចង្អុលបង្ហាញថា "ការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់" ដែលអាចបង្ហាញថាយន្តហោះត្រូវបានវាយប្រហារ។ ប៉ុន្តែមិនមានភ័ស្តុតាងណាមួយដែលបង្ហាញថាអ្នកណាអាចជ្រៀតជ្រែក ឬហេតុអ្វីបានឡើយ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតក៏បានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវអ្នកដំណើរទាំងអស់ អ្នកបើកបរយន្តហោះ Zaharie Ahmad Shah និងសហអ្នកបើកបរ Fariq Abdul Hamid។ នៅក្នុងរបាយការណ៍ ពួកគេបានពិនិត្យមើលស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ សុខភាព សំឡេងតាមវិទ្យុ និងសូម្បីតែការដើរចេញរបស់មនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធនៅពេលពួកគេទៅធ្វើការនៅថ្ងៃនោះ។ មិនមានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ។

ឥឡូវនេះ មួយទសវត្សរ៍ពេញបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃ MH370 ការស្វែងរកថ្មីមួយអាចនឹងដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

មន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយក្នុងសប្តាហ៍នេះថា រដ្ឋាភិបាលបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការស្វែងរកថ្មីមួយ បន្ទាប់ពីត្រូវបានទាក់ទងដោយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity ។

លោក Oliver Plunkett នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាចបើកការស្វែងរកយន្តហោះឡើងវិញ បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុនមិនទទួលបានចម្លើយ។

លោក Plunkett បាននិយាយថា "ការស្វែងរកនេះគឺជាការពិបាកបំផុត ហើយពិតជាការស្វែងរកដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន" ។ "យើងកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញមួយចំនួនដែលនៅខាងក្រៅ Ocean Infinity ដើម្បីបន្តការវិភាគទិន្នន័យក្នុងក្តីសង្ឃឹមថានឹងបង្រួមតំបន់ស្វែងរកទៅតំបន់ដែលជោគជ័យទំនងជាត្រូវបានសម្រេច"។

បច្ចេកវិទ្យាបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីការស្វែងរកក្រោមទឹកជាលើកដំបូង។ Ocean Infinity កំពុងប្រើប្រាស់កងនាវានៃយានក្រោមទឹកស្វយ័ត ជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញកាន់តែប្រសើរឡើង។ ការស្វែងរកដែលបានស្នើឡើងក៏នឹងប្រើប្រាស់នាវាលើផ្ទៃដែលដំណើរការពីចម្ងាយផងដែរ។

នៅតំបន់ដែលការរុករកបានធ្វើឡើង មហាសមុទ្រមានជម្រៅប្រហែល ៤០០០ ម៉ែត្រ។ សីតុណ្ហភាពទឹក 1-2°C ជាមួយនឹងចរន្តទាប។ នេះមានន័យថាសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំក៏ដោយគេហទំព័រអាចនៅដដែល។ ដូច្នេះវាជាឱកាសល្អដែលបំណែកយន្តហោះនៅតែអាចរកឃើញ។

ប្រសិនបើការស្វែងរកនាពេលអនាគតទទួលបានជោគជ័យ វានឹងនាំមកនូវការបិទមិនត្រឹមតែដល់ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកផងដែរ។

អ្នកអានត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យមើល វីដេអូ ដែលចាប់អារម្មណ៍អំពីគ្រួសារ និងសង្គម។

'Spiderman' ឡើងជញ្ជាំងដើម្បីបោះឯកសារទៅបេក្ខជន

ប្រភព