ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់ប្រជាជនវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 8,500 ដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030 ។

រដ្ឋាភិបាល​មាន​គោលបំណង​ខិតខំ​ឱ្យ​មាន​កំណើន​ផលិតផល​ក្នុងស្រុក​សរុប​ជា​មធ្យម​ជាង​៨%​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​ក្នុង​រយៈពេល​២០២១-២០៣០ ។ នៅឆ្នាំ 2030 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននឹងឡើងដល់ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ។

រដ្ឋាភិបាល មានគោលបំណងខិតខំជំរុញកំណើន GDP ជាមធ្យមលើសពី 8% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ហើយនៅឆ្នាំ 2030 ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់របស់វៀតណាមនឹងឈានដល់ 8,500 ដុល្លារ។ រូបថត៖ Viet Linh។

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 306/NQ-CP ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការមេថ្នាក់ជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ គោលដៅទូទៅគឺខិតខំឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានឧស្សាហកម្មទំនើប និងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2030 ។ បង្កើតគំរូកំណើនថ្មី; ដើម្បីឱ្យមានបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានស្របគ្នា និងទំនើប...

GDP ជាមធ្យមឈានដល់ 8,500 ដុល្លារ /ម្នាក់នៅឆ្នាំ 2030

តាមសេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងខិតខំធ្វើឱ្យអត្រាកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ជាមធ្យមលើសពី 8% ក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030។ នៅឆ្នាំ 2030 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននឹងឈានដល់ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ ។

សមាមាត្រនៃវិស័យសេវាកម្មក្នុង GDP មានលើសពី 50% វិស័យ ឧស្សាហកម្ម-សំណង់ មានលើសពី 40% ហើយវិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទមានតិចជាង 10% ។

អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃផលិតភាពការងារសង្គមនឹងឈានដល់ប្រហែល 7% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ។ ដែលក្នុងនោះរយៈពេល 2026-2030 នឹងឈានដល់ជាង 8.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការរួមចំណែកនៃផលិតភាពកត្តាសរុប (TFP) ទៅនឹងកំណើននឹងឈានដល់ជាង 55% ។

ការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនីមួយៗ; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានថាមពលពីរខាងជើង និងខាងត្បូងជាប់នឹងប៉ូលកំណើនពីរនៃទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Moc Bai - Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចរួមជាមួយនឹងអត្រាកំណើនខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។

រដ្ឋាភិបាលក៏ទាមទារឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទិន្នន័យ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិ ការអភិវឌ្ឍន៍រដ្ឋាភិបាលឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល។ សមាមាត្រនៃសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលឈានដល់ 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ...

វិស័យឧស្សាហ៍កម្ម និងសំណង់ខិតខំរួមចំណែកជាង 40% នៃ GDP នៅឆ្នាំ 2030។ រូបថត៖ Quynh Danh។

ការបង្កើតគំរូកំណើនថ្មី។

កិច្ចការសំខាន់មួយក្នុងកំឡុងពេលធ្វើផែនការគឺបង្កើតជាមូលដ្ឋាននូវក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ ខណៈពេលដែលបង្កើតគំរូកំណើនថ្មី ដោយយកវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាកម្លាំងចលករចម្បង។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្ម និងវិស័យមួយចំនួនដែលមានសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងបន្ទប់ធំសម្រាប់កំណើន ស្របតាមនិន្នាការទូទៅរបស់ពិភពលោក និងភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អភិវឌ្ឍបង្គោលកំណើនជាតិសំខាន់ៗ និងតំបន់ថាមវន្ត។

ដំណោះ​ស្រាយ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​អំពី​ការ​តម្រង់​ទិស​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​លំហ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម រួម​ទាំង​ការ​កំណត់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម ការ​អភិវឌ្ឍ​តំបន់ និង​ការ​តំរង់​ទិស​តំណ។ ការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ថាមវន្ត និងបង្គោលកំណើនជាតិ; និងការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ថាមវន្ត ទីតាំងមួយចំនួនដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីបង្កើតជាតំបន់ថាមវន្តជាតិ។

ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់សកម្មភាគខាងជើងរួមមានទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ ផ្លូវជាតិលេខ៥ ផ្លូវជាតិលេខ១៨ ផ្លូវល្បឿនលឿន CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Quang ។ ក្នុង​នោះ​ហាណូយ​ជា​បង្គោល​កំណើន។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តភាគខាងជើងដើម្បីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ វិទ្យាសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល; លើកកំពស់តួនាទីរបស់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ជាតិ ...

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ថាមវន្តភាគខាងត្បូងរួមមានតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 22 ផ្លូវជាតិលេខ 13 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai និង Tay Ninh ។ ក្នុង​នោះ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ជា​បង្គោល​កំណើន។ ក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030 ការស្រាវជ្រាវនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃតំបន់ថាមវន្ត។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តភាគខាងត្បូង ដើម្បីដឹកនាំប្រទេស និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិឈានមុខគេ។

ដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិឈានមុខគេ។ រូបថត៖ Quynh Danh។

បង្កើតនិងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ថាមវន្តកណ្តាល រួមទាំងតំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលរួមមាន Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai; ក្នុងនោះទីក្រុង Da Nang គឺជាបង្គោលកំណើន។

បង្កើត និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍សមុទ្រ; មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ និងថាមពលជាតិ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិក។ អភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ សេវាដឹកជញ្ចូនដែលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះ...

បង្កើតនិងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់យ៉ាងស្វាហាប់នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រួមទាំងតំបន់នៃទីក្រុង Can Tho និងខេត្ត An Giang, Vinh Long, Dong Thap ដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយតំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន (Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត, Can Tho-Vinh Long, An Huu-Cao Lanh expressway, ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិចពី Cao Lanh ទៅ Rach-Ticrang Soi, Rach Gia - Bac Lieu) និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc; ក្នុងនោះ Can Tho គឺជាបង្គោលកំណើន។

នៅក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030 ការស្រាវជ្រាវដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃតំបន់ថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De ។

ដំណោះស្រាយនេះមានគោលបំណងកសាងតំបន់ថាមវន្តដីសណ្ដមេគង្គទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ និងឧស្សាហកម្មបម្រើកសិកម្ម។ អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ផ្តោតលើការកសាងតំបន់ពិសេស Phu Quoc (ខេត្ត An Giang) ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិនៃសេវាកម្មសមុទ្រ និងអេកូទេសចរណ៍។

ការបង្កើតតំបន់ថាមវន្តកណ្តាលខាងជើងរួមមានតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលខេត្ត តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរនៃខេត្តទាំងបីគឺ Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh ។

ការកសាងតំបន់ថាមវន្តកណ្តាលខាងជើងទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈ លោហធាតុ វិស្វកម្មមេកានិច រថយន្ត និងឧស្សាហកម្មគាំទ្ររបស់ប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនូវឧស្សាហកម្មថ្មីៗ ដូចជាអេឡិចត្រូនិក គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាដើម។

លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលក៏តម្រូវឱ្យមានការកសាង និងបង្កើតជាបណ្តើរៗនូវតំបន់ថាមវន្តនៅតំបន់ឆ្នេរភាគខាងត្បួង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល (Khanh Hoa, Lam Dong និងតំបន់ជិតខាង)។

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/thu-nhap-binh-quan-nguoi-viet-nam-du-kien-dat-8-500-usd-nam-2030-3379030.html