ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងកាប់ដើមឈើជាង ៤៥០ដើម ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ២.

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM (MAUR) ទើបតែបានប្រកាសដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីការចាប់ផ្តើមនៃកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong)។ កញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរដើមឈើមានតម្លៃជិត ១,៤ពាន់លានដុង។

ក្នុងចំណោមដើមឈើចំនួន 453 ដើមនៅក្នុងគម្រោង Metro Line 2 ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយ Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh streets ជាដើមនោះ 404 ដើមត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ និង 49 ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ដើមឈើដែលត្រូវកាប់រួមមានៈ ដែកកេះ លលាដ៍ក្បាលស្វា ប្រេងឆា ពណ៌ស្វាយ ដើមអម្ពិល ផ្កាយខ្មៅ ។ល។

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg — ដើមឈើជួរនៅផ្លូវ Truong Chinh ស្រុក Tan Phu (HCMC) កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬកាប់បំផ្លាញ ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់គម្រោង Metro Line 2។ រូបថត៖ ទួន គៀត។

យោងតាមលោក MAUR ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងការកាប់ដើមឈើ ដើម្បីបម្រើដល់ការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដីនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 នឹងបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដើមឈើមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់សំណង់នៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ចំពោះដើមឈើនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់ ក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ នឹងត្រូវរក្សាទុកបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីបង្កើតជាម្លប់សម្រាប់ផ្លូវ ខណៈរង់ចាំការសាងសង់ស្ថានីយ៍ក្រោមដី។

គេរំពឹងថាការងារនេះនឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅខែមេសា ហើយត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 មុននឹងសាងសង់ស្ថានីយ៍ធំ ដើមឈើទាំងអស់នៅក្នុងព្រំប្រទល់កាន់កាប់ដីនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ដើមឈើដែលមិនស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែននៃការទិញដីនឹងមានផែនការការពារ។

គម្រោង Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2010 និងបានអនុម័តសម្រាប់ការកែសម្រួលក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 47,890 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងថវិកាពីសមភាគី។

គម្រោងទាំងមូលមានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងជាង 9 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់កម្ពស់មានប្រវែងជិត 2 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានស្ថានីយចំនួន 10 (ស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 9 ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 1) ។

ពីមុនខ្សែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាជាច្រើនវាត្រូវបានពង្រីកដល់ឆ្នាំ 2030 ។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃផែនការសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 ដើម្បីដំណើរការពាណិជ្ជកម្មក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ការបញ្ចប់ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភព