ជាក់ស្តែង ការវាយតប់គ្នាក្រោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បង្ហាញថា មនុស្សជាច្រើន បញ្ចេញសំឡេងគ្រាន់តែបញ្ជាក់ ថាត្រូវ និងខុស ថែមទាំងប្រជែងគ្នា ហើយមនុស្សប្រើហឹង្សា ធ្វើដូចចោរ។
កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ៖
ថ្មីៗនេះ មានឃ្លីបជាច្រើនបានថតរូបភាព 'ច្បាប់ជីវិត' - អ្នកខ្លាំង ឈ្នះ អ្នកខ្សោយ នៅតាមផ្លូវ។ រូបភាពនៃអ្នកទន់ខ្សោយត្រូវបានគេវាយដំដោយហេតុផលតូចតាចបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនខឹងសម្បារ។
គ្មានការប្រកួតប្រជែង គ្មានការប្រកួតប្រជែង
ពីបទពិសោធន៍ការងារ ក៏ដូចជាការឆ្លងកាត់ការវាយដំជាប់ៗគ្នានាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៦ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ - នគរបាល ក្រុងហាណូយ ) បានសម្តែងមតិថា ក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ ត្រូវរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងប្រព្រឹត្តិកម្មត្រឹមត្រូវ។
បើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Van Chien ពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍មានអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យជាអ្វីដែលយើងគួរមានគោលដៅ។ នៅពេលមានការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍កើតឡើង ការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នឹងជួយបញ្ចៀសការប្រឈមមុខដាក់គ្នា និងស្ថានការណ៍លំបាក។
ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Huu Khanh ស្នងការនគរបាលស្រុក Tay Ho (ហាណូយ) មានប្រសាសន៍ថា រាល់ការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ ប្រសិនបើយើងឆ្លើយតបដោយគោលការណ៍ “ការអត់ឱនគឺជាគន្លឹះនៃសន្តិភាព” នោះអ្វីៗនឹងប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន។ ផ្ទុយទៅវិញ បើយើងព្យាយាមឈ្នះដើម្បីបង្ហាញថាយើងពូកែឬអន់ជាង នោះហេតុការណ៍អាចនឹងប្រែជាអាក្រក់។
តាមទស្សនៈមួយទៀត បើតាមលោក ខាន់ ធាតុពិត ពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង មានមនុស្សតិចណាស់ដែលផ្តួចផ្តើមគំនិតទទួលស្គាល់កំហុសរបស់ខ្លួន ហើយថែមទាំងសុខចិត្តប្រកែក និងជំទាស់ ដូច្នេះហើយទើបមានមតិមួយថា “គ្មានផ្សែង គ្មានភ្លើង”។
ជាច្រើនករណី ទោះបីការប៉ះទង្គិចគ្នាតូចតាចនៅតាមដងផ្លូវក៏ដោយ ក៏អ្នកពាក់ព័ន្ធនាំគ្នាចាប់វាយដណ្តើមយកសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួន បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធ្វើឱ្យសង្គមទាំងមូលរង់ចាំ។
បើយើងចង់បញ្ជាក់ត្រូវនិងខុសក្នុងការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍នីមួយៗបើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Huu Khanh ឧបទ្ទវហេតុត្រូវតែដោះស្រាយទៅតាមច្បាប់។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Huu Khanh ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការចូលរួម និងសកម្មភាពចរាចរណ៍នៅទីសាធារណៈសព្វថ្ងៃនេះត្រូវតែទទួលយកការត្រួតពិនិត្យរបស់សហគមន៍ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព និងកាំមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅតាមដងផ្លូវ។ ដូច្នេះរាល់ទង្វើ រាល់ការបំពានច្បាប់ និងរាល់ការប្រព្រឹត្តខុសនឹងត្រូវកត់ត្រា។
អធិការនគរបាលស្រុកតៃហូ ក៏បានចែករំលែកដោយត្រង់ថា ឆ្លងកាត់ការស៊ើបអង្កេតជាច្រើនឆ្នាំ ច្រើនករណី មិនត្រឹមតែជនល្មើសមានកំហុសនោះទេ ជួនកាលជនរងគ្រោះក៏មានកំហុសមួយផ្នែកផងដែរ។ ជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីបុកគ្នានៅតាមដងផ្លូវ អ្នកល្មើសច្បាប់ដែលវាយអ្នកដ៏ទៃត្រូវបានចាប់ខ្លួនយកមកផ្ដន្ទាទោសតាមច្បាប់ ចំណែកជនរងគ្រោះរងរបួសស្រាល។
ទណ្ឌកម្មមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឃាត់ខ្លួន និងកាត់ទោសសូម្បីតែពេលដែលរបួសមានកម្រិតក្រោម ១១%។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ៦ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ - នគរបាលក្រុងហាណូយ) បានបន្ថែមថា មានឧបទ្ទវហេតុនៅតាមដងផ្លូវដែលមនុស្សព្យាយាមបញ្ចេញសំឡេងដើម្បីបញ្ជាក់ថាពួកគេត្រឹមត្រូវ។ មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងមានទម្លាប់ "ពឹងផ្អែកលើហ្វូងមនុស្ស" ទាក់ទាញ ឬអំពាវនាវរកជំនួយ ដែលធ្វើអោយឧប្បត្តិហេតុពិបាកគ្រប់គ្រង និងមានភាពវឹកវរ។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា អាកប្បកិរិយារបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធក៏គួរពិភាក្សាដែរ ។ មនុស្សជាច្រើនបានបង្កហេតុដោយចេតនា ជំទាស់ និង«បន្ថែមប្រេងដល់ភ្លើង» ដែលនាំឱ្យមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នានិងការប្រយុទ្ធគ្នារវាងភាគីទាំងពីរ។
ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយករណីវាយដំ របួសដោយចេតនា និងបញ្ហាសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈដែលកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវនោះ លោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Huu Khanh អធិការនគរបាលស្រុក Tay Ho (ហាណូយ) មានប្រសាសន៍ថា បទប្បញ្ញត្តិនិងទណ្ឌកម្មរបស់ច្បាប់នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបំពាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Huu Khanh តែងតែមានការពិតដែលមនុស្សជាច្រើនមិនអាចគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេបាន។ នៅពេលដែលពួកគេបំពានច្បាប់ ហើយត្រូវបានផ្តន្ទាទោស ពួកគេដឹងពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរំលោភ ហើយមានអារម្មណ៍វិប្បដិសារី។
ចែករំលែកបន្ថែមអំពីបញ្ហាខាងលើ លោកមេធាវី Truong Anh Tu ប្រធានក្រុមហ៊ុន TAT Lawfirm មានប្រសាសន៍ថា អាកប្បកិរិយាដ៏ឃោរឃៅបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុខភាព និងស្មារតីរបស់ជនរងគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កភាពអសន្តិសុខ និងអសន្តិសុខទៀតផង។
ប្រឈមមុខនឹងការពិត ដែលការវាយតប់ លើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ កំពុងតែកើតឡើងកាន់តែច្រើន លោក ទូច មានប្រសាសន៍ថា មានករណីដែលការដោះស្រាយ មិនទាន់មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពរារាំង ធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើន នៅតែមានស្មារតី «មិនអត់ឱនចំពោះច្បាប់» ត្រៀមប្រើហឹង្សា នៅពេលមានជម្លោះលើដងផ្លូវ។
ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តវិធានការមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនការទប់ស្កាត់ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អំពីការអនុលោមតាមច្បាប់។ ជាពិសេស ការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌត្រូវតែកាត់ទោស ទោះបីអត្រារបួសទាបជាង ១១% ប្រសិនបើអាកប្បកិរិយានេះបង្ហាញសញ្ញានៃភាពល្ងង់ខ្លៅ ការប្រើប្រាស់អាវុធ ឬបង្កឲ្យមានកំហឹងនៅក្នុងសង្គម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បញ្ចូល ការអប់រំ អំពីការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយាទៅក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីជួយអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ឱ្យដឹងពីវិធីដោះស្រាយស្ថានភាពប៉ះទង្គិចដោយស្ងប់ស្ងាត់ និងជៀសវាងអំពើហិង្សា។
ជាពិសេស ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាខ្លាំងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីផលវិបាកផ្លូវច្បាប់នៃការវាយដំក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ និងជៀសវាងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងមួយភ្លែត ដែលអាចប្រែក្លាយពលរដ្ឋទៅជាចុងចោទក្នុងសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ”។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/va-cham-giao-thong-hinh-anh-xau-xi-khi-thang-thua-bang-nam-dam-2373641.html
Kommentar (0)