Vietnam Airlines កត់ត្រាប្រាក់ចំណេញពាក់កណ្តាលទីមួយ បំណុលនៅតែឈឺក្បាល?

ដំណើរការអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តារាងតុល្យការហិរញ្ញវត្ថុនៅតែមានបញ្ហាប្រឈម ដោយសារបំណុលរយៈពេលខ្លីនៅតែខ្ពស់ជាងទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លី 2.6 ដងនៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម កត់ត្រាប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ - រូបថត: VNA

តម្លៃ​ទំនិញ​លក់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​វៀតណាម​បាន​កើនឡើង​ទាប​ជាង​អត្រា​កំណើន​ប្រាក់​ចំណូល

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់ត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 ដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកត់ត្រាលទ្ធផលអាជីវកម្មជាវិជ្ជមាន។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 27.968 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 2 កើនឡើងជាង 13% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ថ្លៃដើមនៃការលក់បានកើនឡើងទាបជាង - ត្រឹមតែ 5% ដូច្នេះប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានដល់ 4.948 ពាន់លានដុង ជិត 1.8 ដងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានថយចុះ ប៉ុន្តែការចំណាយលើការលក់ និងរដ្ឋបាលទាំងពីរបានកើនឡើង។

បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយរួច ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងដល់ជាង 3,058 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 2.6 ដងធៀបនឹងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំមុន។ ហើយ​ប្រាក់​ចំណេញ​ក្រោយ​បង់​ពន្ធ​មាន​ចំនួន ២,៩២២ ពាន់​លាន​ដុង កើន​ឡើង​ជាង ២,៨ ដង។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលសរុបសរុបជាង 58.519 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 11% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធបានឈានដល់ 6,682 ពាន់លានដុង កើនឡើង 19.3% និងជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនធ្លាប់មាន។ លទ្ធផលអាជីវកម្មដែលបង្ហាញក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុក៏លើសពីការរំពឹងទុករបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផងដែរ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនប្រចាំឆ្នាំ 2025 ដែលធ្វើឡើងនៅចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាង 22,100 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទីពីរ ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនមេតែមួយគឺប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង ហើយប្រាក់ចំណេញរួមគឺប្រហែល 1,600 ពាន់លានដុង។

ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលត្រឹមតែ 6 ខែ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានលើសពីផែនការប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួនសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ 2025 (គោលដៅគឺ 5,554 ពាន់លានដុង)។ សមិទ្ធិផលនេះក៏ជាប្រាក់ចំណេញទ្វេដងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិបានកត់ត្រាក្នុងរយៈពេលមុនការរាតត្បាតនៃឆ្នាំ 2017-2019 ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែមានការខាតបង់ច្រើនជាង 33,613 ពាន់លានដុងនៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

តើ​ស្ថានភាព​បំណុល​របស់​ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​បំណុល​ឡើង​វិញ​រហូត​ដល់​ចុង​ឆ្នាំ​២០២៧​?

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ ទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 មានចំនួន 62,240 ពាន់លានដុង កើនឡើង 7% បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ខែ។ ក្នុងនោះ ទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លីមាន ២១,៩៤៨ ពាន់លានដុង។

នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃតារាងតុល្យការ បំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិមានចំនួន 65,340 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែភាគច្រើនវាគឺជាបំណុលរយៈពេលខ្លីចំនួន 57,175 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជាង 87%)។ ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លី និងបំណុលភតិសន្យាហិរញ្ញវត្ថុតែមួយមាន 14.218 ពាន់លានដុង ដែលធ្លាក់ចុះត្រឹមតែជាង 90 ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពី 6 ខែ។

នេះនាំឱ្យមានអតុល្យភាព "តានតឹង" ដែលទាក់ទងគ្នានៅពេលដែលបំណុលរយៈពេលខ្លីគឺ 2.6 ដងខ្ពស់ជាងទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លី។

ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ទេសាភិបាលធនាគាររដ្ឋទើបចេញសារាចរណែនាំលេខ ១៦ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ០៤/២០២១ ស្តីពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌនៃការសងបំណុល ការចាត់ថ្នាក់បំណុល និងការផ្តល់ហានិភ័យ។

ក្នុងនោះ មាត្រា ១២ នៃសារាចរណែនាំលេខ ១៦ ចែងថា ស្ថាប័នឥណទានត្រូវរៀបចំឡើងវិញនូវរយៈពេលសងបំណុលសម្រាប់បំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងរយៈពេលអតិបរមាមិនលើសពីថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៧ ដោយផ្អែកលើសំណើ និងការវាយតម្លៃសមត្ថភាពសងបំណុលរបស់សហគ្រាស។

ដូច្នេះ រយៈពេលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃបំណុលសម្រាប់កម្ចីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានពង្រីករយៈពេល 3 ឆ្នាំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ 04/2021។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ស្ថាប័នឥណទានត្រូវចាត់ថ្នាក់បំណុល និងរៀបចំការផ្តល់ហានិភ័យស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការចាត់ថ្នាក់ទ្រព្យសកម្ម កម្រិតហានិភ័យ វិធីសាស្ត្រផ្តល់ហានិភ័យ និងការប្រើប្រាស់បទប្បញ្ញត្តិដើម្បីដោះស្រាយហានិភ័យសម្រាប់បំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

យោងតាមសារាចរលេខ ១៦ ធនាគាររដ្ឋផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គ្រឹះស្ថានឥណទានឡើងវិញ បន្ទាប់ពីស្ថាប័នឥណទានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ រដ្ឋសភា និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ចំនួនទឹកប្រាក់សងត្រលប់អតិបរមាសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីនីមួយៗមិនត្រូវលើសពីចំនួនប្រាក់កម្ចីនៃប្រាក់កម្ចីនីមួយៗ យោងទៅតាមសំណើសុំឥណទានឡើងវិញរបស់ស្ថាប័នឥណទាន។ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់គ្រឹះស្ថានឥណទានមានអតិបរមាចំនួន 4,000 ពាន់លានដុង។

ប៊ិន ខាន់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-ki-luc-nua-dau-nam-no-van-nhuc-dau-20250801012318948.htm