ជាប់ក្នុងសំណាញ់បំណុល "កប៉ាល់ចំនួន ៦៧" ស៊េរីត្រូវតែដាក់ដេញថ្លៃ

ក្រិត្យលេខ ៦៧ ត្រូវបានចេញក្នុងគោលបំណងបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ប្រជានេសាទក្នុងការកសាងកងនាវានេសាទឲ្យកាន់តែរឹងមាំ ដើម្បីចេញទៅនេសាទនៅសមុទ្រ ធានាទាំង សេដ្ឋកិច្ច និងសន្តិសុខជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីជាង 8 ឆ្នាំនៃក្រឹត្យលេខ 67 ចូលជាធរមាន ម្ចាស់ "67 ship" ជាបន្តបន្ទាប់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពក្ស័យធនដោយមានបំណុលអាក្រក់ជាច្រើនឆ្នាំបង្ខំឱ្យធនាគារដាក់ពាក្យបណ្តឹង។

ដេញថ្លៃ តែគ្មានអ្នកណាទិញ

មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្ត Binh Thuan ទាំងមូលបានសាងសង់កប៉ាល់ "៦៧" ថ្មីចំនួន ១១៤ គ្រឿង និងបានកែលម្អ និងបំប្លែងនាវាចំនួន ៦ គ្រឿង។ ក្នុងនោះកប៉ាល់៩គ្រឿងបានរងការខាតបង់១០០%ដោយសារភ្លើងឆេះ និងលិច ហើយកប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់តាំងពីដើមកម្មវិធីមកមាន១១១គ្រឿង។ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់នេសាទដែលបានខ្ចីដើមទុនក្រោមក្រិត្យលេខ ៦៧ មានតែ ១៣ ករណីប៉ុណ្ណោះដែលបានសងបំណុលរបស់ពួកគេស្របតាមកិច្ចសន្យាឥណទាន បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ចំនួន ១៦ កំពុងនៅលើច្រាំង និងបានឈប់ដំណើរការ ហើយកប៉ាល់រហូតដល់ ៦៧ គ្រឿងកំពុងដំណើរការមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដោយត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលឡើងវិញជាច្រើនដង។

សាខា Agribank Binh Thuan គឺជាធនាគារពាណិជ្ជតែមួយគត់ដែលផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ការកសាង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវានេសាទ តាមក្រឹត្យលេខ 67 នៅក្នុងខេត្ត។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Agribank Binh Thuan ចំនួនទឹកប្រាក់កម្ចីបង្គរសម្រាប់សាងសង់ និងកែលម្អនាវានេសាទក្រោមក្រិត្យលេខ ៦៧ ចាប់ពីដើមកម្មវិធីគឺ ១.០៧៥.៦ ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ប្រមូលប្រាក់ដើមដែលប្រមូលបានចាប់ពីដើមកម្មវិធីដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 182.4 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រមូលបំណុលពីការធានារ៉ាប់រងលើការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីអគ្គីភ័យ និងឧបទ្ទវហេតុលិចកប៉ាល់ចំនួន 48.1 ពាន់លានដុង ការប្រមូលបំណុលពីអតិថិជនដែលសងបំណុលចំនួន 134.3 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 5 ពាន់លានដុង នៃប្រាក់កម្ចីរបស់ពួកគេ) ។

ថ្មីៗនេះ កប៉ាល់ជាច្រើនបានជួបប្រទះការលំបាកក្នុងកន្លែងនេសាទ និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។ រូបថត៖ N. Lan ។

បំណុលដែលលើសនៅចុងឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 893.2 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះបំណុលអាក្រក់មានចំនួន 832.1 ពាន់លានដុង (នៅ Phu Quy: 644.5 ពាន់លានដុង, Phan Thiet: 134.2 ពាន់លានដុង, Tuy Phong: 42.2 ពាន់លានដុង និង La Gi: 11.2 ពាន់លានដុង) រួមទាំងករណីដែលធនាគារបានសងវិញនៅពេលដែលប្រាក់កម្ចីដល់អតិថិជន។ ជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាពិសេស មានយានជំនិះរហូតដល់ ៣៩ គ្រឿងត្រូវបានប្តឹង និងកាត់ទោស (១៥ គ្រឿងនៅផាន់ធីត ១ ផាន់រីខា ១ ឡាជី ១ គ្រឿង និង ភូឃ្វី ២២ គ្រឿង) ដែលមានជំពាក់ជំពាក់ ៤២៥,៤ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៤៧,៦% នៃបំណុលដែលនៅសេសសល់សរុប។

គេអាចមើលឃើញថា ក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះ ដោយសារទុនវិនិយោគធំ សេវាកម្មកេងប្រវ័ញ្ច និងកេងប្រវ័ញ្ចមិនមានប្រសិទ្ធភាព។ មូលហេតុគឺ កប៉ាល់ភាគច្រើនជួបការលំបាកក្នុងដែននេសាទ អាកាសធាតុមិនអំណោយផល ធនធានជលផលធ្លាក់ចុះ ថ្លៃប្រេងកើនឡើង ថ្លៃប្រតិបត្តិការ និងថែទាំកប៉ាល់នេសាទធំៗ បូករួមនឹងផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាត Covid-19 ... ដូច្នេះការប្រមូលបំណុលបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ហើយបំណុលអាក្រក់មាននិន្នាការកើនឡើង។ ដូច្នេះ សាខា Agribank Binh Thuan កំពុងដាក់ពាក្យបណ្ដឹងទៅតុលាការក្នុងករណីជាច្រើននៃកម្ចីតាមក្រឹត្យលេខ ៦៧ ដើម្បីយកបំណុលមកវិញតាមច្បាប់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បណ្តឹងដើម្បីដោះស្រាយវិវាទកិច្ចសន្យាខ្ចីប្រាក់រវាងភាគីទាំងពីរ ក៏កំពុងជួបការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើន ដែលត្រូវពិចារណា និងណែនាំពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយដោយឯកភាព។

ទូកនេសាទជាច្រើនបានប្រកាសដេញថ្លៃអចលនទ្រព្យ ប៉ុន្តែមិនមានអ្នកទិញទេ។

នៅចុងឆ្នាំ 2023 តុលាការប្រជាជននៅពីរកម្រិតនៃខេត្តបានទទួលយកសំណុំរឿង "ជម្លោះកិច្ចសន្យាកម្ចីអចលនទ្រព្យ" ចំនួន 39 ករណីដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់ដើមចំនួន 425.4 ពាន់លានដុង ហើយបានចេញសាលក្រមក្នុងសំណុំរឿងចំនួន 38 ដែលមានទឹកប្រាក់ចំនួន 414.7 ពាន់លានដុង។ ទីភ្នាក់ងារអនុវត្តសាលក្រមរដ្ឋប្បវេណីបានទទួលយកសំណុំរឿងចំនួន ២២ ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ២១៥,៥ ពាន់លានដុង។ ជាមួយគ្នានេះ ទូកនេសាទខាងលើ ត្រូវបានប្រកាសដាក់លក់ដេញថ្លៃ ប៉ុន្តែមិនមានអ្នកទិញទេ ទោះបីតម្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយជាច្រើនដង (ទូកខ្លះកាត់បន្ថយរហូតដល់ ២៤ដង) នៅតែមិនអាចលក់បាន។

"នាវាចំនួន 67" តិចតួចណាស់ដែលដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

កម្ចាត់ឧបសគ្គយ៉ាងឆាប់រហ័ស

តាមរយៈឧប្បត្តិហេតុខាងលើ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចេញសេចក្តីណែនាំ ក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការដោះស្រាយបំណុលសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់នេសាទថ្មី និងកែលម្អកប៉ាល់នេសាទ យោងតាមក្រិត្យលេខ ៦៧។ អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជាការដ្ឋានការពារព្រំដែន និងក្រុមហ៊ុន Bao Viet Binh Thuan ត្រូវបន្តត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់ធនាគារ។ សម្រាប់ក្រុមនៃនាវាដែលមិនដំណើរការយ៉ាងសកម្មនិងកំពុងដេកនៅលើច្រាំង; ក្រុមនាវាដែលមានសមត្ថភាពសងបំណុល ប៉ុន្តែយឺតយ៉ាវក្នុងការសងបំណុលធនាគារ។ និងមិនសហការជាមួយធនាគារដើម្បីដោះស្រាយបំណុល ... គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Tuy Phong និង Phu Quy ទីក្រុង La Gi និងទីក្រុង Phan Thiet អនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវកម្មវិធីរួមនៃការសម្របសម្រួល និងគាំទ្រដល់វិស័យធនាគារក្នុងការប្រមូលបំណុលស្របតាមក្រឹត្យលេខ 67 ដែលបានចុះហត្ថលេខា។ ធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយម្ចាស់កប៉ាល់នីមួយៗ ដើម្បីពន្យល់ និងផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយ និងគោលការណ៍ណែនាំរបស់រដ្ឋ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពផ្នត់គំនិត និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការសងបំណុលធនាគារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាត់ថ្នាក់ក្រុមអតិថិជននីមួយៗជាពិសេសដើម្បីឱ្យមានដំណោះស្រាយទូទាត់បំណុលជាក់លាក់សម្រាប់ករណីនីមួយៗ។

Seafood-fishing-boat-in-phu-quynh-anh-n.-lan-14-.jpg — បំបាត់ការលំបាកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ គោលដៅចុងក្រោយនៅតែលើកទឹកចិត្តអ្នកនេសាទទៅសមុទ្រ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

ពាក់ព័ន្ធនឹងការដោះស្រាយបំណុលក្រុមនាវាដែលកំពុងប្តឹង និងអនុវត្តសាលក្រម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក ស្នើឱ្យដឹកនាំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការអនុវត្តសាលក្រមរដ្ឋប្បវេណីថ្នាក់ស្រុក យកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយបំណុល ដើម្បីជួយធនាគារឱ្យសងបំណុលឱ្យបានឆាប់ ជៀសវាងស្ថានភាពទ្រព្យសម្បត្តិមានការរិចរិល។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងធនាគាររដ្ឋវៀតណាម សាខា Binh Thuan សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងបូកសរុបការលំបាក និងបញ្ហានានាក្នុងដំណើរការអនុវត្តគោលនយោបាយសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទដែលបានសាងសង់ និងកែលម្អថ្មី យោងតាមក្រិត្យលេខ ៦៧។ សម្រាប់កប៉ាល់នេសាទដែលស្រោបដោយដែក និងកម្រិតជំនួយតាមប្រវែងនាវា។ បង្កើនកម្រិតគាំទ្រសម្រាប់ការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងលើទូកដល់ 90% ដូចនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 67 (ជំនួសឱ្យ 50% ដូចនៅក្នុងក្រិត្យលេខ 17) រួមទាំងការចំណាយលើការទិញធានារ៉ាប់រងលើទូក ឧបករណ៍ ឧបករណ៍នេសាទនៅលើយន្តហោះ (ការធានារ៉ាប់រងហានិភ័យទាំងអស់)។ លើសពីនេះ បន្ថែមទៅលើក្រុមនៃគោលបំណង មូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុដូចជា កន្លែងនេសាទមិនអំណោយផល ឬគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងជំងឺរាតត្បាតអូសបន្លាយ ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់កម្ចីឡើងវិញ និងទទួលបានការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់។

ក្រសួង និងសាខាកណ្តាលគួររាយការណ៍ និងណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យចេញឯកសារដឹកនាំការលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការអនុវត្តសាលក្រមរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់វិវាទកិច្ចសន្យាកម្ចីរវាងធនាគារ និងអ្នកនេសាទ យោងតាមក្រិត្យលេខ ៦៧។ ជាមួយគ្នានេះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមានយន្តការលើកលែង និងកាត់បន្ថយបំណុលដែលនៅសេសសល់ (ប្រាក់ដើម និងការប្រាក់សងបំណុលធនាគារ) ដូចជាការលក់កប៉ាល់ជាដើម ។ បំណុលជួយប្រជានេសាទជំនះការលំបាក បង្កើតមតិសាធារណៈក្នុងការអនុវត្តសាលក្រមរដ្ឋប្បវេណី ដើម្បីដោះស្រាយការប្រមូលបំណុល យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៦៧...

លុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ គោលដៅចុងក្រោយគឺនៅតែលើកទឹកចិត្តអ្នកនេសាទទៅសមុទ្រ រួមចំណែករក្សាអធិបតេយ្យភាពដ៏ពិសិដ្ឋនៃសមុទ្រ និងកោះនៃមាតុភូមិ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ជីវភាពអ្នកនេសាទ។

ប្រភព