រថយន្តពណ៌បៃតងកំពុងរីករាលដាលកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម

រថយន្តពណ៌បៃតងលេចឡើងនៅក្នុងផ្នែកភាគច្រើន

ជាមួយនឹងស៊េរីរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់សុទ្ធស៊េរីដែលចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ឥឡូវនេះរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបានគ្របដណ្តប់ផ្នែក និងជួរតម្លៃជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម រួមទាំងការពេញនិយម និងប្រណីតផងដែរ។

ជាដំបូង យើងត្រូវនិយាយពីរូបរាងរបស់ផ្នែកថ្មីទាំងស្រុង គឺរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច ដោយ Wuling Hongguang Mini EV គឺជាឈ្មោះដំបូងដែលបានណែនាំនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។ មិនយូរប៉ុន្មាន VinFast បានប្រកាសព័ត៌មាន និងរូបភាពដំបូងនៃ VF 3 មុនពេលបង្ហាញម៉ូដែលនេះនៅឯការតាំងពិព័រណ៍ដែលធ្វើឡើងនៅដើមខែកក្កដា។

រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចពីរម៉ូដែល Wuling Hongguang Mini EV (ឆ្វេង) និង VinFast VF 3 (ស្តាំ)។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 រថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីសុទ្ធ A-class VinFast VF 5 Plus នឹងចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជន។ នៅក្នុងផ្នែក B-SUV ក្រុមហ៊ុន VinFast VF 6 ក៏បានទទួលប្រាក់កក់ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមប្រភពមួយចំនួន ម៉ូដែល VinFast VF 7 C-SUV ទំនងជានឹងបង្ហាញនៅចុងខែវិច្ឆិកា ដោយចាប់ផ្តើមទទួលប្រាក់បញ្ញើចាប់ពីដើមខែធ្នូ និងចែកចាយរថយន្តដំបូងមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំ 2024 ប្រសិនបើដំណើរការផលិតកម្មតាមកាលវិភាគ។

Hyundai ក៏បានចូលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅប្រទេសវៀតណាមជាផ្លូវការជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តដំបូងគេដែលលក់យ៉ាងទូលំទូលាយគឺ Ioniq 5 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម SUV ទំហំមធ្យម និងផលិតក្នុងស្រុក។

Hyundai Ioniq 5 ផលិតនៅប្រទេសវៀតណាម។

នៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតធំ រថយន្ត VinFast VF 9 ដំបូងគេត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជននៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ហើយមានគម្រោងនាំចេញទៅក្រៅប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រណិត ម៉ាកនានាក៏បានណែនាំម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមផងដែរ។

បន្ទាប់ពីដាក់លក់រថយន្ត BMW i7 ស៊េរីធំកាលពីខែមេសា ក្រុមហ៊ុន BMW បានបន្តណែនាំរថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធ BMW iX3 និងរថយន្ត ស្ព័រ BMW i4 នៅចុងខែកក្កដា។

BMW XM មានតម្លៃ 10.99 ពាន់លានដុងនៅប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពី EQS ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានចេញលក់រថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធចំនួន 3 ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅឯការតាំងពិពណ៌ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងខែកញ្ញា រួមមាន EQB 250, EQE 500 4Matic និង EQS 500 4Matic ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមរថយន្តកូនកាត់ និងដោតឌុយប៊ីដ ក៏នឹងមានអ្នកតំណាងថ្មីជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 2023 រួមទាំង Toyota Yaris Cross (ផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ B); Haval H6, Honda CR-V 2024 (C-class SUV); Hyundai SantaFe Hybrid (D-class SUV); Toyota Innova Cross (MPV) និង BMW XM - ម៉ូដែល BMW ថ្លៃបំផុតនៅវៀតណាម។

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលងាយស្រួលដល់បរិស្ថានកាន់តែច្រើន

មិនត្រឹមតែរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ប៉ុណ្ណោះទេ រថយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ឬប្តូរទៅប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចជាឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ (CNG) ជាដើម។

យោងតាមទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងសិក្ខាសាលា "ការលើកកម្ពស់ការបំប្លែងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី" ដែលរៀបចំឡើងដោយកាសែត Giao Thong ថ្មីៗនេះ ឡានក្រុងអគ្គិសនីត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន VinBus ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 239 គ្រឿងនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមាន 9 ផ្លូវ (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវខាងក្នុង) និង 167 យានយន្ត។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានផ្លូវមួយ និងយានជំនិះ ២១ គ្រឿង; និងនៅកោះ Phu Quoc (Kien Giang) ដែលមានផ្លូវចំនួន ៣ និងយានជំនិះចំនួន ៥១ គ្រឿង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីមានត្រឹមតែប្រហែល 2.8% នៃចំនួនរថយន្តក្រុងសរុបទូទាំងប្រទេស ហើយត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានបន្ទប់ដ៏ល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ឡានក្រុងអគ្គិសនី VinBus ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តក្រុង CNG កំពុងដំណើរការនៅក្នុងខេត្ត-ក្រុងចំនួនបីនៅទូទាំងប្រទេស ជាមួយនឹងរថយន្តសរុបចំនួន 702 គ្រឿង ក្នុងនោះមានទីក្រុងហាណូយចំនួន 139 គ្រឿង ទីក្រុងហូជីមិញចំនួន 496 គ្រឿង និងទីក្រុង Binh Duong ចំនួន 67 គ្រឿង។ រថយន្តក្រុង CNG មានចំនួនប្រហែល 8% នៃចំនួនរថយន្តក្រុងសរុបទូទាំងប្រទេស ហើយមានចំនួនជិត 75% នៃក្រុមរថយន្តក្រុងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន (រួមទាំងរថយន្តក្រុង CNG និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី)។

គិតត្រឹមខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 មូលដ្ឋានចំនួន 16 បានចុះបញ្ជីអាជីវកម្មតាក់ស៊ីអគ្គិសនី រួមមាន Lam Dong ទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ Thua Thien Hue Khanh Hoa ទីក្រុង Da Nang Binh Dinh Ninh Thuan Quang Nam Quang Ninh Kien Giang Thai Nguyen Vinh Phuc Bac Ninh Thanh Binh និង Quang ។

គំរូកង់សាធារណៈកំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅ Hai Phong ។ រូបថត៖ Chi Vu ។

ក៏មានទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផងដែរ។ នៅទីក្រុងហាណូយ ខ្សែរថភ្លើង 2A (Cat Linh - Ha Dong) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ហើយខ្សែទី 3 (Nhon - Hanoi Railway Station) កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដោយបច្ចុប្បន្នវឌ្ឍនភាពសរុបសម្រេចបាន 75%។

នៅទីក្រុងហូជីមិញ រថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ខណៈដែល Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2030។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គំរូកង់សាធារណៈក៏កំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅតាមមូលដ្ឋានជាច្រើនដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ (៥០០ កង់) វាំងតាវ (១០០ កង់) Quy Nhon ទីក្រុង Da Nang (៣០០ កង់) Hai Phong (៥០០ កង់) និងទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះ។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/xe-xanh-ngay-cang-phu-rong-tai-viet-nam-192231117143347206.htm