2명의 "외국" 건설사가 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트를 추진하고 싶어합니다.

호치민시-목바이 고속도로 사업(1단계)은 호치민시와 떠이닌성을 통과하는 51km 구간으로, 구찌에서 출발하여 목바이까지 이어지며, 2024년부터 2027년까지 시행될 예정입니다. 1단계 사업의 총 예상 투자액은 19조 6,170억 동이며, 이 중 투자자 자본은 1조 4,910억 동입니다. 투자자의 차입금 및 기타 법적 자본은 8조 4,520억 동입니다. 이 사업에 대한 국가 자본(있는 경우)은 약 4,780억 동이며, 중앙 및 시 예산 자본은 9조 6,740억 동입니다. 이 사업은 외국 자본(ODA)을 사용하지 않습니다.

호치민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(교통위원회)는 방금 E-HTQT(온라인 관심표명)를 개설한 가운데, 이 프로젝트에 관심을 가진 계약자가 3개 있다고 밝혔습니다. 계약자는 Construction Investment Corporation 194와 Lizen Joint Stock Company(베트남)의 합작투자사, China Harbour Engineering Company Limited(중국), China Road and Bridge Corporation - CT Group의 합작투자사(China Road and Bridge Corporation과 Metro Star Investment Joint Stock Company, 베트남)입니다.

저희 조사에 따르면, 194 건설투자공사와 리젠 주식회사 컨소시엄에는 국내 기업 2곳이 포함되어 있습니다. 194 건설투자공사는 남북 고속도로 동부 구간, 깜람-빈하오 구간(78.5km, 2024년 개통 예정), 깜란-깜람 구간(카인호아) 37km 국도 1호선 연장 공사(2015년 완공), 1K 국도(호치민- 구빈증 구간 ) 등 여러 프로젝트에 참여했습니다.

한편, 리젠(구 리코기 16)은 반퐁-냐짱 고속도로, 비엔호아-붕따우 고속도로, 박장 -찌랑 고속도로 등 여러 주요 국가 교통 프로젝트에 기여하는 주요 건설사로 알려져 있습니다. 또한, 하노이 수도권 순환도로 4호선과 같은 다른 주요 프로젝트에도 참여하고 있습니다.

호치민시-목바이 고속도로 전망

나머지 두 업체는 중국 업체입니다. 중국항만공정유한공사(CHEC)는 베이징에 본사를 둔 중국교통건설그룹(China Communications Construction Company Group)의 계열사입니다. 베트남에서 CHEC는 롱탄 공항, 항만 프로젝트, 풍력 발전 및 부대 공사 등의 프로젝트에 참여하고 있습니다.

CRBC는 중국도로교량공사(CRBC)와 메트로스타투자주식회사의 합작투자로, 도로 및 교량 건설 분야의 중국 기업으로, 베트남의 인프라 프로젝트에 대한 투자 기회를 모색하고 있습니다.

메트로스타투자 주식회사는 베트남의 국내 부동산 및 인프라 투자 회사로, 사업 영역을 확대하고 국제 파트너와 협력하여 대규모 교통 프로젝트에 참여하고 있습니다.

호치민-목바이 고속도로는 남부 주요 경제권과 목바이 국제 국경 관문(떠이닌) 및 인접국 캄보디아를 연결하는 중요한 교통로입니다. 이 프로젝트는 8월 19일에 첫 번째 패키지(폭탄 및 지뢰 제거)를 시작했습니다.

나머지 패키지들은 투자자가 진행을 보장하기 위해 긴급히 시행하고 있습니다. 특히 가장 중요한 패키지는 호찌민시-목바이 고속도로 전체의 설계, 건설 및 운영을 담당하는 1차 구성 프로젝트로, 투자자 관심도 조사가 완료되었습니다. 교통국에 따르면, 교통국은 조사 결과를 바탕으로 호찌민시 인민위원회에 보고하여 규정에 따라 투자자 선정 방식을 검토하고 승인할 예정입니다.

구성 프로젝트 1은 2026년 1월에 투자자를 선정하고 2026년 3월에 공사를 시작할 것으로 예상됩니다.

출처: https://baodautu.vn/2-nha-thau--ngoai-muon-lam-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d387863.html