애플, '아이폰4'로 고전

iPhone Air는 Apple이 자사 제품 라인을 완성하기 위해 시도한 다음 제품입니다.

2020년부터 애플은 네 가지 모델로 구성된 플래그십 라인업을 구축해 왔습니다. "일반" 아이폰, 프로 버전, 그리고 더 큰 화면을 가진 프로 버전과 더불어 네 번째 모델이 출시되었습니다. 12세대에서는 미니 모델이 출시되었지만, 이 실험은 실패로 끝났고 애플은 2년 만에 이 라인업을 단종했습니다.

그들은 더 큰 플러스 모델로 전환했습니다. 이 네 대의 기기 구조는 지난 3년 동안 지속되었습니다. 하지만 예상만큼 효과적이지 않았습니다. 애플은 불과 5년 만에 세 번째로 변화를 꾀해야 했습니다. 하지만 이러한 노력이 반드시 효과적일 것이라고 보장할 수는 없습니다.

역대 가장 얇은 iPhone Air의 세부 정보 iPhone Air는 독특한 초박형 디자인 덕분에 Apple이 iPhone 17 시리즈와 동시에 출시하면서 모든 관심을 끌었습니다.

해결하기 어려운 문제

애플이 5년간 다양한 제품을 출시하려 노력했지만 아직 결실을 맺지 못했습니다. "아이폰 4"는 항상 전체 라인업 중 판매 실적이 가장 저조한 모델이었습니다. 12 미니부터 16 플러스까지, 각 세대마다 변화와 업그레이드가 있었지만, 그 결과는 항상 애플의 기대치를 밑돌았습니다.

오리지널 미니는 흥미로운 선택이었습니다. 스마트폰 열풍 속에서 5.7인치 화면의 미니는 한 손에 쏙 들어오고 엄지손가락만으로 조작할 수 있는 보기 드문 플래그십 기기가 되었습니다. 하지만 기술적 한계로 인해 대부분의 시장에서 인기를 얻지 못했습니다.

아이폰 미니/플러스 라인은 동세대 제품에 비해 판매가 저조합니다. 사진: XDA

서양에서는 크기가 손에 너무 작아 콘텐츠가 가려지고 사용자 경험이 저하됩니다. 반면 아시아에서는 다른 세 모델보다 저렴하고 성능이 향상된 모델을 구매하는 대신 구형 iPhone을 선호하는 경향이 있습니다.

마지막으로, 배터리의 치명적인 단점으로 인해 iPhone 12와 13 mini는 하루 종일 사용하기에 부족합니다. 이로 인해 고객들은 안드로이드 제품을 찾거나 Apple의 상위 모델로 업그레이드를 시도하게 됩니다.

미니의 실패에 비하면 플러스 모델의 판매 부진은 설명하기 어렵습니다. 베트남에서는 많은 소매업체들이 이 모델이 고객의 필수 요구 사항인 큰 화면, 대용량 배터리, iOS 구동을 충족하기 때문에 긍정적인 기대를 하고 있습니다. 일부 업체는 이 제품이 일반 아이폰이나 프로 버전보다 더 잘 팔릴 것이라고 "낙관적"으로 전망하기도 합니다.

하지만 시장은 정반대로 반응했습니다. 플러스 버전은 크기만 다를 뿐, 높은 주사율이나 추가 카메라는 없었습니다. 일반 모델보다 더 커졌을 뿐, 가격은 프로 모델과 거의 비슷했습니다. 결국 플러스 모델은 미니 모델의 전철을 밟았고, 그해 전체 아이폰 판매량의 10%에도 미치지 못했습니다.

계속해서 답을 찾아보세요

애플은 지난 10년간 팀 쿡 CEO의 지휘 아래 중국에 자사의 공급망을 구축하여 직접 조립하지 않고도 막대한 매출을 창출하는 데 기여해 왔습니다. 특히, 최고의 수익을 달성하기 위해 생산 라인을 최적화하고 안정화하는 것이 중요한 요소입니다.

애플은 2014년부터 2017년까지 "일반" 아이폰과 플러스 모델로 구성된 2가지 모델 구조를 유지했습니다. 이후 특별 버전을 추가하고 XR, 11, 12… 등 2+1 모델로 확장했습니다. 하지만 팀 쿡과 그의 동료들이 끊임없이 혁신해야 했던 상황에서 "4번째 아이폰"은 예외가 되었습니다. 아이폰 17 에어는 5년 만에 세 번째로 "부수고 다시 만들어야" 했던 모델입니다.

Pro 라인의 가격이 오르면 2,500만~3,000만 VND 정도의 가격대의 세그먼트를 비워두는 대신, Apple은 특정 모델로 그 세그먼트를 채울 방법을 찾아야 합니다.

아이폰 17 에어는 인상적이지만 가격이 비싸다. 사진: Apple.

아이폰 17 에어는 미니와 플러스를 실패하게 만든 문제들에 대한 해답입니다. 큰 화면은 희생이 아닌 경험을 보장합니다. 놀랍도록 얇은 두께에, 단순히 커진 버전이 아닌 아이폰 17과는 완전히 다른 디자인과 기능을 갖추고 있습니다.

하지만 기기 자체도 이전 세대의 우려를 그대로 반영하고 있습니다. 기기가 너무 얇아서 배터리 용량이 줄어들고, 카메라가 하나뿐이며, 가격도 "일반" iPhone 17보다 높습니다. 이러한 점들이 고객들이 선택하기 망설이게 만드는 장벽입니다.

베트남에서 아이폰 에어의 가격은 3,200만 달러부터 시작하는데, 이는 출시 당시 동일한 256GB 용량의 아이폰 16 플러스의 2,900만 달러보다 상당히 높습니다. 일반 아이폰 17 모델(2,500만 달러)과 비교했을 때도 최대 700만 달러 차이가 나므로, 사용자는 아이폰 에어와 3,500만 달러부터 시작하는 17 프로 모델 중 하나를 선택해야 할 것입니다.

베트남에서는 같은 철학을 담은 갤럭시 S25 엣지 모델이 6월에 판매되었습니다. 이 제품은 초기에는 약 3천만 VND 가격대에 속했지만, 현재 딜러 매장에서는 20~30% 할인된 가격으로 판매되고 있습니다. Tri Thuc-Znews 의 자체 소식통에 따르면, S25 엣지의 실제 판매량은 초기 예상 판매량의 10~20%에 그쳤고, 재고 수준도 높았습니다.

ET뉴스 는 삼성 내부 소식통을 인용해 삼성이 내년 갤럭시 S 4종에 플러스 모델 대신 엣지 모델을 적용한다는 계획을 재고해야 했다고 전했습니다. 이는 제조사의 구매력이 예상보다 낮기 때문이라고 합니다. 이는 현재 시장이 갤럭시 S25 엣지나 아이폰 17 에어와 같은 초슬림형 스마트폰을 받아들일 준비가 되어 있지 않음을 시사합니다.

출처: https://znews.vn/apple-chat-vat-voi-chiec-iphone-thu-4-post1583956.html