다이 로이-닥 밀 버스 정류장이 입구 및 출구 도로에 연결되는 시기는 언제인가요?

호치민 도로 연결 불가

닥밀 교통 서비스 협동조합(다이 로이 직업교육센터 산하) 소속인 다이 로이-닥밀 버스 정류장은 닥농성 교통부의 결정 제43/QD-SGTVT호에 따라 2021년 1월 28일부터 운영을 시작했습니다. 이 버스 정류장은 닥밀군 닥라오(Dak Lao)읍에 위치하며, 총 면적은 ^10,000m² 입니다. 승객을 태우기 위해 기다리는 주차장 면적은 ^625m² , 다른 차량을 위한 주차 면적은 ^400m² , 승객을 위한 대기실 면적은 ^165m² 입니다.

앞서 2019년 12월, 다이러이 직업 교육 센터(다이러이센터)는 다크밀구 인민위원회에 교통 교차로를 1종 운전면허 시험장, 2종 시외버스 정류장, 운전교육시설 지점에 연결해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다.

다이러이-닥밀 시외버스 정류장으로 가는 연결 지점은 현재도 견고한 울타리로 분리되어 있으며, 개통이 허가되지 않았습니다.

2020년 1월 3일, 다크밀 지구 인민위원회는 공식 공보 제10/UBND-KT&HT를 발행하여 다크라오 코뮌 미에우코 거리에 있는 1종 운전 시험 센터, 2종 시외 버스 정류장, 운전 훈련 시설 지선의 교차로 연결 위치를 승인했습니다. 교차로의 연결 위치는 호치민 도로 1838+750km에서 경로 오른쪽으로 계산된 0+210km에 위치합니다.

다크밀구 인민위원회는 다이러이 센터에 교차로 연결 시 가시성과 교통 안전을 확보하고, 노선 내 기술 인프라와의 연결을 보장하며, 동시에 기타 관련 현행 규정을 준수할 것을 요청했습니다.

이어서 2020년 5월, 다이러이 센터는 닥농성 인민위원회에 다이러이-닥밀 시외버스 정류장과 국도 14호선을 단일로 연결해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다. 닥농성 인민위원회의 지시에 따라 교통부는 닥농성 인민위원회에 문서를 보내 이 사실을 알렸습니다.

특히, 교통부에 따르면 다이러이 센터가 연결하려던 위치는 호치민로 1839+918km(국도 14호선 780+918km)입니다. 건설 위치(성 간 버스 정류장 2종, 운전면허 시험장 1종, 운전연습장 지선)는 닥밀(Dak Mil)의 도시 계획과 일치합니다(닥농성 인민위원회 2012년 5월 31일자 결정 661/QD-UBND에 따름).

그러나 승인된 계획 지도에는 위 프로젝트와 국도 14호선을 연결하는 교차로가 표시되어 있지 않습니다. 따라서 다이러이 센터가 제안한 국도 14호선 연결 위치는 승인된 계획에 포함되지 않았으며, 교통부는 규정에 따라 연결 위치를 승인하지 않았습니다.

2022년 초, 다이러이 센터는 도로 건설 및 운영을 원활하게 하기 위해 성 인민위원회와 교통부의 승인을 기다리는 동안 운전 시험 센터, 운전 교육 지점, 성 간 버스 정류장으로 가는 교통 연결을 개통했습니다.

그러나 위 사건은 도로교통 분야 행정 위반으로 베트남 도로행정부 제3도로행정부에 기록되었습니다. 2022년 5월 16일, 도로행정부 제3부는 주요 도로에 연결되는 지선을 불법으로 개설한 다이러이 교통 서비스 협동조합에 행정 제재를 가하는 결정 제124/QD-XPHC를 발표했습니다. 동시에 다이러이 교통 서비스 협동조합은 3,500만 동(VND)의 행정 벌금을 부과받았으며, 불법 공사를 철거하고 원상 복구하도록 명령받았습니다.

다이러이 센터 소장인 팜 만 투안 씨는 당시 다이러이 교통 서비스 협동조합이 고의로 도로 교통 규정을 위반하지 않았으며, 특히 버스 정류장으로 불법 연결로를 개설하지 않았다고 밝혔습니다. 당시 센터 지도부와 협동조합(직책을 이관받은 PV)은 닥농성 인민위원회와 도로관리3국에 연결 허가를 요청하는 서류를 가지고 있었기 때문입니다. 모든 절차가 완료되었고 연결이 확실하다고 판단한 다이러이 교통 서비스 협동조합은 이 도로가 1급 운전면허 시험장 작업 구역과 운전교육기관 지점으로 연결되는 주요 도로라고 판단하여 먼저 연결을 진행했습니다.

"다이 로이 센터는 행정 제재 이후, 시외버스 정류장 연결 도로 건설에 대한 관계 당국의 규정을 엄격히 준수할 것을 약속했습니다. 또한, 닥농성 인민위원회와 교통부에 이 연결 도로 개통을 위한 승인 요청 서류를 지속적으로 작성하고 있습니다."라고 투안 씨는 전했습니다.

운영 효율성 향상을 위한 연결 욕구

다이 러이-닥 밀 시외버스 터미널에는 현재 다양한 노선에 10대 이상의 버스가 운행되고 있습니다. 진입로 연결 승인이 부족하여 터미널 및 기타 시설의 이용 및 운영에 많은 어려움과 불편이 초래되었습니다.

현재 시외버스 정류장, 운전면허 시험장, 대러이 센터 운전교육장으로 가는 도로는 사용 중이지만 노후화되어 수요를 충족시킬 수 없습니다.

Pham Manh Tuan 씨는 현재 시외버스 정류장, 운전면허 시험장, Dai Loi 운전교육원 지점으로 가는 노선은 Dak Lao 코, Mieu Co 거리(Dak Mil 지구 인민위원회 승인)라고 알려주었습니다.

하지만 이곳은 수백 가구가 생산과 인적 교류를 위해 이용하는 길이기도 합니다. 도로 폭이 좁고 노후화되어 다이러이 센터와 많은 가구의 활동이 많은 어려움을 겪고 있습니다. 센터는 여러 차례 보수 및 개보수를 거쳤지만, 많은 차량 통행과 악천후의 영향으로 노후화와 파손은 불가피합니다.

"연결 허가 신청 절차 및 서류를 완료하는 것과 더불어, 닥농성 인민위원회와 교통부가 호치민 도로와 시외버스 터미널, 1종 운전면허 시험장, 그리고 운전교육장 지선 연결 지점을 센터가 개설할 수 있도록 지원, 검토 및 유리한 여건을 조성해 주기를 바랍니다. 센터는 연결 이후 도로 교통망 보호 및 교통 안전 관련 규정을 엄격히 이행하고 완벽하게 준수할 것을 약속합니다."라고 다이러이 센터 소장은 밝혔습니다.

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다이러이 센터는 원칙적으로 닥농성 인민위원회에 서류 및 기록을 제출하여 심의 및 승인을 받아야 합니다. 이후 닥농성은 현행 규정에 따라 교통부에 연결 위치 승인을 요청합니다.

Nguyen Van Lanh 씨, 도로 관리 부서 III.5 책임자(도로 관리 부서 III - 베트남 도로 관리)

Dak Nong 성 교통부에 따르면, 규정에 따라 호치민 도로(국도 14호) 연결을 요청하는 절차를 진행하기 위해 투자자는 교통부의 2015년 9월 23일자 회람 제50/2015/TT-BGTVT 제24조의 규정에 따라 서류를 작성해야 합니다. 교통부에 서류를 보내 종합하고 성 인민위원회와 협의한 후, 교통부의 2016년 9월 23일자 회람 제50/2015/TT-BGTVT 제21조 1항 및 2016년 10월 24일자 문서 제12488/BGTVT-KCHT에 따라 연결 위치 승인을 위해 교통부에 제출해야 합니다.

출처: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html