비행기 객실 안에서는 '죽음의 공중전'이 벌어졌습니다.

영화 "파이팅 인 디 에어"는 대부분의 장면이 비행기 객실 안에서 촬영되어 극장에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 실제 비행기처럼 좁고 답답한 기내 공간을 연출하기 위해 제작진은 이 장면을 촬영하는 데 많은 공을 들였습니다.

촬영 세트는 실제 비행기와 1:1 크기로 스튜디오에서 제작된 DC-4 모델이었습니다. 촬영과 액션 장면을 위해 좌석 사이의 통로만 넓혔습니다. 이 모델은 시대적 배경과 어울리도록 디자인되어야 했으며, 적절한 색상과 객실 크기는 물론, 다양한 촬영 각도에 맞춰 유연하게 분해할 수 있어야 했습니다.

함 트랜 감독은 흥분한 목소리로 이렇게 말했습니다. "움직이고 회전할 수 있는 유연한 세트가 있었으면 좋겠다고 생각했어요. 비행기 객실에 앉아 세트의 회전과 흔들림 기능을 시험해 보았을 때, 정말 기뻤고 이 영화가 아주 특별할 거라고 생각했어요."

영화 제작부 인민경찰영화국 국장인 쩐 남 충 중령은 "이 영화를 제작하기로 결정했을 때, 제작부가 가장 걱정했던 것은 비행기를 가장 사실적으로 복원하는 방법이었습니다."라고 말했습니다.

DC-4를 과거의 모습에서 현재로 가져오기 위해 제작진은 많은 시간과 노력을 들였습니다. 세트 디자이너이자 아트 디렉터인 타이 호앙 안 융은 이렇게 말했습니다. "많은 어려움에 직면했습니다. 무엇보다도 이 항공기 모델에 대한 정보 출처가 매우 제한적이었습니다. 저는 설계 경험도 없고 항공기 구조에 대해서도 전혀 알지 못했기 때문에 매우 걱정했습니다. DC-4나 DC-3처럼 우리에게 필요한 항공기 모델들은 매우 오래되고 손상이 심해서 몇 가지 부품만 참고할 수 있었습니다."

쩐 남 쭝 중령은 이렇게 덧붙였습니다. "군용 항공기 제작사로서 오랜 논의 끝에 실제 항공기의 내부 전체를 사용하기로 결정했습니다. 모든 세부 사항, 나사, 조향 장치, 방향타, 조종판, 승객석, 조종사석 등 모든 부품은 공안부 기동 경찰사령부 특수임무대대 소속 실제 항공기에서 가져와 호치민 시로 운송했습니다."

함 트랜 감독은 완성된 비행기 모형을 처음 봤을 때의 느낌을 이렇게 회상합니다. "정말 놀랐어요. 처음 비행기 모형을 감상하고 앉아보려고 나갔을 때, 마치 롤러코스터를 타는 것 같았고, 정말 짜릿했어요."

배우 보 디엔 지아 휘 역시 놀라움을 표했다. "첫 촬영 날, 장면이 1:1 비율의 진짜 비행기였고, 심지어 3개의 칸으로 나뉘어져 있었고, 흔들리는 장면을 연기하기 위한 엔진도 있었어요."

배우 타이 호아, 카이티 응우옌, 마 란 도, 쑤언 푹 역시 비행기로만 만들어진 장면을 처음 보고 놀라움과 흥분을 표했다.

배우 로이 트란은 "비행기에 탔을 때 마치 1975년 이후의 시대에 살고 있는 것 같은 느낌이 들었어요. 내부 공간은 지금의 비행기와는 많이 달랐어요. 좀 좁긴 했지만, 그래도 아주 편안했어요."라고 말했습니다. 이는 현실적인 배경을 재현하는 것이 배우들의 심리에 큰 영향을 미쳤음을 보여주는데, 마치 1975년 이후의 시대로의 "시공간 이동"처럼 배우들이 항상 캐릭터에 몰입하게 만들었기 때문입니다.

세트 디자이너는 제작진과 감독이 처음부터 비행기가 특수 효과나 그래픽에 의존하지 않고 기계적으로 진동할 수 있어야 한다는 요구사항을 정했다고 전했습니다. 여러 옵션을 고려한 후, 제작진은 회전 샤프트 시스템을 사용하는 결과를 도출했습니다. 비행기 모형을 샤프트 중앙에 놓고 기어를 장착하여 비행기가 기어 양력에 따라 진동하도록 했습니다. 또한, 필요한 장면을 촬영하기 위해 비행기 동체를 밀고, 당기고, 회전시키는 작업을 지원하기 위해 외부에 10명의 인력이 필요했습니다.

함 트란 감독은 이렇게 회상했습니다. "비행기가 한쪽으로 기울어지는 장면을 촬영할 때, 제작진은 균형을 잡기 어려울까 봐 진폭을 너무 크게 흔들지 않았습니다. 30도에서 시작하여 점차 진폭을 높여 60도가 가장 높은 지점까지 올렸습니다."

쩐 남 쭝 중령은 이렇게 덧붙여 설명했습니다. "촬영 시에는 비행기뿐만 아니라 배우, 카메라맨, 그리고 최대 50~60명에 달하는 스태프까지 리프트에 올라타야 합니다. 작은 문제라도 생기면 매우 위험합니다."

아트 디렉터 타이 호앙 안 중(Thai Hoang Anh Dung)에 따르면, 이 비행기는 총 길이 24미터, 지름 4미터에 달합니다. 크기는 꽤 큰 편이지만, 카메라를 설치하고 배우들을 내부에 배치하다 보니 공간이 매우 좁아 카메라맨이 안에 서서 촬영할 수 없기 때문에, 매우 긴 카메라 암을 외부에서 가져와야 합니다.

배우 케이티 응우옌은 이렇게 회상했습니다. "촬영 과정 내내 케이티는 자신이 시뮬레이션 비행기에 탔다고는 생각도 못 했어요. 기내에 들어가 문을 닫는 순간, 마치 진짜 비행기에 탄 것 같은 느낌이 들었어요. 그 공간 덕분에 배우들이 캐릭터에 빠르게 몰입할 수 있었죠. 마치 진짜 비행기에 탄 것 같았고, 75분 안에 살아남아야 하는 것 같았어요."

"파이팅 인 더 스카이" 제작진의 모든 노력으로 베트남 납치 사건을 다룬 최초의 영화가 탄생했습니다. 베트남 영화 시장에서는 흔치 않은 극적인 액션을 소재로 한 이 영화는 관객들에게 새로운 활력을 불어넣었고, 현재까지도 박스오피스 1위를 유지하고 있습니다.

하치

출처: https://nhandan.vn/ben-trong-khoang-may-bay-dien-ra-cuoc-tu-chien-tren-khong-post912229.html