공장에 있는 보잉 737 MAX 항공기(사진: 로이터).
보잉사의 최고상업책임자(CCO)인 스탠 딜은 2월 4일에 "2월 1일에 공급업체로부터 737 동체 중 일부에 대한 부적합 사항에 대한 통지를 받았습니다."라고 밝혔습니다.
보잉은 약 5대의 737 MAX 항공기에 있는 결함 있는 리벳 구멍을 수리해야 하며, 이로 인해 인도가 지연될 수 있습니다.
딜 씨는 "이것은 항상 완벽한 항공기를 제공하겠다는 우리의 약속에 따른 유일한 조치입니다."라고 강조했습니다.
미국 연방항공청(FAA)은 1월 6일, 항공사들이 보잉 737 MAX 9 기종에 대한 안전 점검을 실시하는 동안 약 200대의 보잉 737 MAX 9 항공기 운항을 중단하도록 명령했습니다. 이는 알래스카 항공 항공기가 약 5,000m 고도에서 창문이 깨지고 동체 일부가 파열된 후 내려진 조치입니다.
보잉은 737 MAX를 포함한 항공기 생산을 늘리는 한편, 수년간 일련의 품질 결함을 수정하려고 노력해 왔습니다.
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