하노이와 푸토를 연결하는 다리는 기둥과 기초만 드러났습니다.

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하노이 와 푸토, 북부 중부 및 산악 지방을 연결하는 다 강을 가로지르는 중하 다리의 13개 기초 기둥 중 2개가 침식되어 6~7m가 노출되었고, 일부 말뚝이 손상되었습니다.

2023년 12월 말, 베트남 도로청과 푸토 교통부는 교량 하부 다강(Da River) 바닥, 특히 T11 및 T12 기둥(말뚝 시스템 위의 말뚝) 주변 지역이 심하게 침식되고 있음을 조사하여 확인했습니다. 기초 말뚝은 12~13m 길이이지만, 현재 6~8m만 모래와 흙에 잠겨 있습니다. 일부 말뚝은 손상되어 하중 지지력이 감소하여 교량 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있습니다.

1월 5일 오후, 푸토성 교통국장은 관련 기관들이 다음 주 초 다리 보수 공사를 시작하기 위한 절차를 완료하고 있다고 밝혔습니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 한 달 안에 보강 공사가 완료될 것입니다. 교통국은 보수 기간 동안 3축 이상 트럭과 29인승 이상 승용차의 다리 통행을 금지할 예정입니다.

중하대교 기초의 절반 이상이 노출돼 있다. 사진: Duc Do/ Ba Vi 온라인 — 중하대교 기초의 절반 이상이 노출돼 있다. 사진: *Duc Do*

푸토 또는 하노이로 가는 차량은 세 방향으로 갈 수 있습니다. 하나는 땀농군(푸토) 반쑤언 마을을 지나 퐁쩌우 대교를 거쳐 32번 국도로 진입한 후, 비엣찌 시를 피해 반랑 대교까지 32C 국도를 따라가 바비군(하노이)으로 가는 방법입니다.

두 번째 방법은 탐농구, 단꾸옌마을을 거쳐 국도 32호선으로 가서, 지방도 317G로 우회전한 후, 탄투이구, 동쭝마을로 계속 가서, 지방도 317E로 좌회전하고, 동꽝교를 건너 바비로 가는 것입니다.

또 다른 방법은 노이바이- 라오까이 고속도로나 국도 2호선을 이용하여 하노이에서 푸토성으로 이동하거나 그 반대로 이동하는 것입니다.

푸토 성은 또한 농업 및 농촌 개발부와 베트남 전력 그룹에 호아빈 수력 발전소와 관련 기관에 겨울-봄 벼 작물에 적절한 유량과 방류 시간을 조절하여 중하 교량 기초 기둥의 침식을 유발하는 유량을 최소화하도록 지시할 것을 요청했습니다.

쭝하 대교는 하노이와 북부 중부 및 산악 지방을 연결하는 주요 도로인 32번 고속도로에 위치해 있습니다. 이 프로젝트는 1999년에 투자되어 2002년에 743m 길이로 개통되었습니다. 교대와 4개의 교각은 40x40cm 파일 위에 철근 콘크리트로, 나머지 9개의 교각은 굴착 파일 위에 철근 콘크리트로 건설되었습니다.

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