3,800톤 이상의 석유를 운반하던 선박이 콘다오 해역에서 화재가 발생해 선원 20명이 구조되었습니다.

8월 8일 오후, 해상 수색 및 구조 조정 센터 3구역은 콘다오 남쪽 해역에서 운항 중 엔진실 화재가 발생한 GT 유니티 선박(베트남 국적)에서 선원 20명을 성공적으로 구조했다고 발표했습니다.

발표에 따르면, 같은 날 정오에 베트남 해상 수색 및 구조 조정 센터는 안드루사 선박(리베리아 국적)과 코스파스-사르삿 기지로부터 비상 신호를 수신하여 콘다오에서 남동쪽으로 약 104해리, 붕따우 곶에서 남동쪽으로 약 191해리 떨어진 위도 07°09'N - 107°29'E에서 GT 유니티 선박에 화재가 발생했다고 보고했습니다.

GT 유니티호는 말레이시아에서 중꿧 정유공장( 꽝응아이 )으로 향하던 중 3,872톤의 FO(불화수소)를 싣고 가던 중 기관실에서 화재가 발생했는데, 이는 전기 단락으로 인한 것으로 추정됩니다. 당시 선원 20명 중 16명은 구명보트를 타고 배에서 탈출했으며, 당시 해당 지역의 기상 상태는 남서풍 3단계였습니다.

해당 정보를 접수한 센터는 붕따우에서 SAR 413 선박을 현장으로 출동시켰고, 동시에 해군, 해안경비대 및 인근 굴착 장비에 구조 지원을 조율해 달라고 요청하는 긴급 해상 경보를 발령했습니다.

중앙사령부에서는 베트남 해상수로청 국장인 레 도 무어이가 직접 구조작업을 지휘하고, 긴급 해상공고를 발령하고, 특수차량을 동원하고, 해군, 해안경비대 및 관련 부대와 긴밀히 협력하여 해상 구조활동을 조직하도록 요청했습니다.

센터는 또한 사고 현장 근처에 있던 라이베리아 국적의 안드루사(Androusa) 선박에 신속히 연락하여 GT 유니티(GT Unity) 선박 지원을 위해 복귀하도록 요청했습니다. 정오 13시 15분, 특수 구조선 SAR 413호가 붕따우 항에서 구조 현장으로 파견되었고, 동시에 국가민방위운영위원회에 사고 상황을 보고하여 조정 및 지시를 받았습니다.

또한, 붕따우 지역 해상 수색 및 구조 조정 센터 3에 GT 유니티호 구조 작업을 총괄하기 위한 전방 지휘소가 설치되었습니다. 센터는 선주에게 GT 유니티호 화재 진압에 참여할 특수 차량을 적극적으로 확보하고, 동시에 현장 인근 시추선 구역에 대기 중인 선박들을 구조 지원에 동원할 것을 요청했습니다.

SAR 413 선박은 부상당한 선원들을 안전하게 해안으로 데려오기 위해 가능한 한 빨리 현장에 접근하라는 지시를 받았는데, 그중에는 중상을 입은 사람 한 명이 있어 응급 치료가 필요했습니다.

특히, 라이베리아 국적의 안드루사호는 센터의 지원 요청을 받고 현장으로 복귀하여 GT 유니티호의 승무원 20명 전원에게 신속하게 접근하여 구조했습니다. 안드루사호 선장과 승무원들의 이러한 용감하고 책임감 있는 행동은 베트남 해운수자원청으로부터 인정과 표창을 받았습니다.

베트남 해상 수색 및 구조 조정 센터는 사건에 대한 추가 진행 상황을 계속해서 업데이트할 예정입니다.

푸 응안 - 만 탕

출처: https://www.sggp.org.vn/chay-tau-cho-hon-3800-tan-dau-tren-vung-bien-con-dao-20-thuyen-vien-duoc-cuu-song-post807496.html