칸조 '슈퍼포트' 종합환경영향평가

TPO - 칸지오 항구 프로젝트는 호치민시와 그 지역에 큰 가치와 중요성을 지닌 베트남 최초의 세계 생물권 보호구역과 관련이 있으므로, 쩐 홍 하 부총리는 환경에 미치는 영향과 효과에 대한 철저하고 포괄적인 평가를 요청했습니다.

칸조-호치민시 국제 환승항 프로젝트는 예상 규모 571헥타르, 총 투자 자본금 약 113.5조 VND로, 22년간 7단계로 나누어 투자하며, 실현 가능성이 매우 높다고 평가됩니다.

정부 사무실 의 공지 제418/TB-VPCP에서, 쩐 홍 하 부총리는 사이공 게이트웨이 국제 환승 항구 프로젝트(깐조 항구)의 투자 정책 문서에 관한 회의에서 결론을 내리고, 이와 관련된 많은 문제를 지시했습니다.

항만 개발 계획과 관련하여 부총리는 해상 항만 계획과 항만을 통과하는 상품의 예측 결과에 따른 수요에 따라 각 단계의 포괄성, 동기화 및 합리적인 분산을 확보하도록 요청했습니다. 이를 통해 항만 주요 기능 영역의 방향을 충분히 입증했습니다.

투자 옵션과 투자 로드맵의 결정은 칸조 국제 운송 항구와 다른 항구 간의 영향과 영향력에 대한 철저한 평가 결과를 바탕으로 고려되고 선택되어야 합니다.

칸지오 항구의 풍경.

경제, 국방, 안보 영향 및 효율성 평가와 관련하여 부총리는 호치민시의 개발 방향 및 계획에 따라 인프라 연결을 위한 투자 계획을 명확히 해달라고 요청했습니다.

특히 이 프로젝트는 호치민시와 그 지역에 큰 가치와 의미를 지닌 베트남 최초의 세계 생물권 보호구역과 관련이 있으므로 환경에 미치는 영향과 효과를 철저하고 포괄적으로 평가할 필요가 있습니다. 투자 정책 결정 시 환경을 희생해서는 안 되며, 산림 이용 목적을 변경해야 하는 지역과 구역, 그리고 그 영향이 어떠할지를 명확히 명시해야 합니다.

부총리는 천연자원환경부, 농업농촌개발부, 외교부에 해당 프로젝트의 환경 영향에 대한 완전하고 구체적인 설명과 명확한 의견을 제시해 줄 것을 요청했습니다. 평가 보고서와 투자 정책 결정 초안은 호찌민시와 투자자들이 2030년, 2035년, 그리고 2050년까지 친환경 항만 기준을 충족하는 인프라에 투자하도록 요구하는 내용을 명확하게 규정해야 합니다.

부총리는 기획투자부에 규정에 따라 관련 내용을 충분히 평가하고 평가하는 책임을 맡겼으며, 총리가 투자 정책을 승인할 때 법적 규정에 따라 신중하고 충분히 고려되었는지 확인하도록 했습니다.

투자자 선정 요건과 관련하여, 부총리는 호찌민시에 국회 결의안 98/2023/QH15를 기반으로 여러 구체적인 정책 메커니즘을 시범적으로 검토하고, 전략적 투자자 선정을 위한 여러 중요 기준을 추가하는 방안을 검토할 것을 요청했습니다. 선정된 투자자는 국가관리기관의 요구와 호찌민시의 제안에 따라 전체 투자 계획에 따라, 동시에, 일정에 맞춰, 단계적으로 투자가 실행되도록 해야 합니다.

반 키엔

출처: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo