하노이-논역 지하철 공사, 또 진흙 폭발

9월 8일 저녁, 하노이 도시철도 관리위원회(MRB)는 노옹-하노이 철도역 도시철도 건설 프로젝트 중 같은 날 오후 장반민 거리 7번 골목에서 진흙 혼합물이 지표면으로 넘쳐흐르는 상황을 해결했다고 밝혔습니다.

이에 따라 오늘 오후 4시경, 장반민 7번 차선 지역에서 지하 15m 깊이의 터널 순환 816번(S09-김마역에서 1,224m)에 있는 TBM 터널 2호를 건설하는 동안 진흙과 물이 섞인 토사가 지면으로 넘쳐흘렀습니다. 이 토사는 CP03 패키지-논- 하노이 철도역 도시 철도 프로젝트의 터널 및 지하철역 건설에 속합니다.

위 현상이 발견되자마자 투자자, 감리 컨설턴트, 시공사, 그리고 지방 당국이 현장에 도착하여 처리 작업을 조율하고 감독했습니다. 본 프로젝트는 30명의 인력과 5대의 진흙 흡입 트럭, 특수 장비, 모래주머니, 자재 등을 동원하여 해당 구역을 임시로 차단하고, 진흙의 구역 설정, 수거, 처리, 분출된 진흙 혼합물의 정화 작업을 진행하는 한편, 모든 TBM 시공 작업을 면밀히 모니터링했습니다.

9월 8일 오후 7시 40분 현재, 진흙 넘침량은 통제되었으며 복구 작업이 계속 진행 중입니다.

MRB 간부들은 이전 경험을 바탕으로 이번 진흙 흐름의 영향 통제가 더욱 신속하게 이루어졌으며, 진흙 흐름의 영향을 받는 지역은 좁은 범위로 고립되고 통제되었다고 밝혔습니다. 인명이나 주변 구조물 또는 사회 기반 시설에 대한 피해는 기록되지 않았습니다. 따라서 이번에는 시공사가 상황을 신속하게 감지하고 처리했으며, 인력과 장비를 동원하여 진흙을 격리하고 수거하여 인명과 주변 환경에 미치는 영향을 최소화했습니다.

사고 차량이 현장으로 파견되었습니다.

MRB는 터널 건설 과정에서 복잡한 지질 조건을 지닌 지역을 통과하면서 흙이 느슨한 층, 오래된 우물, 더 이상 사용되지 않는 오래된 배수관 등이 진흙 혼합물이 지표면으로 넘쳐흐를 수 있는 경로를 만들었다고 밝혔습니다.

지반 및 표면 공사 모니터링과 터널 보링 머신의 기술 매개변수는 터널 시추 공정 전반에 걸쳐 지속적으로 적용되어 왔습니다. 현재 터널 보링 기술 매개변수 조정은 시공 방식에 따라 진행되었으며, 감독 컨설턴트와 투자자의 면밀한 감독 하에 공사를 계속 진행할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다.

앞으로 이 프로젝트에서는 전문 기관의 의견과 평가를 연구하고, 지질층에 맞춰 TBM 시공/운영 매개변수를 조정하여 가능한 영향을 최소화할 것입니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/