해운업계 인력난 '문제' 해결

삼손 구의 락호이 어항에서 배들이 어업을 위해 먼 바다로 나갈 원자재와 연료를 준비하고 있습니다.

"붉은 눈"이 바다로 나갈 보트메이트를 찾고 있습니다.

우리가 락호이 어항(삼손 구)에 도착했을 때는 배와 보트들이 조업철을 맞고 있는 시기였습니다. 하지만 항구에는 여전히 많은 배와 보트들이 정박해 있었습니다. 행운의 항해를 기대하며 설레었지만, TH-91856 TS 보트의 소유주인 팜 지아 투옹 씨는 걱정을 금할 수 없었습니다. 그의 가족이 소유한 어선은 800CV 이상의 용량을 가지고 있어서, 매번 출항할 때마다 조업의 모든 단계를 책임지기 위해 약 10명의 인부가 필요했습니다. 출항 당일에는 선원 8명과 선장만 남았습니다. 투옹 씨는 이렇게 말했습니다. "새로운 바다 여행을 위해 일주일 내내 준비해 왔지만, 아직 충분한 선원을 확보하지 못했습니다. 우리처럼 큰 선박을 사용하는 통킹만에서 그물로 조업하려면 해상 경험과 어업 기술에 대한 지식이 필요합니다. 하지만 최근 몇 년 동안 해상에서 일할 사람을 찾는 것이 상대적으로 어려워졌습니다. 직업의 특성상 많은 어부들이 더 이상 이 직업에 관심이 없고, 덜 힘들고 위험한 다른 직업으로 전향했기 때문입니다."

"적목 현상"으로 선원들을 바다로 내보내야 하는 상황에 처한 호앙쯔엉(Hoang Truong) 사의 어선 TH-90387 TS 소유주 응우옌 후 하(Nguyen Huu Ha) 씨는 이렇게 말했습니다. "배가 커서 바다로 나갈 때마다 최소 12명의 숙련된 선원이 필요합니다. 하지만 대부분의 어선에서는 7~8명 정도만 구할 수 있습니다. 인력 부족으로 바다로 나가 조업을 할 수 없는 경우도 있습니다."

해상 운송 인력 부족은 해안 지역 선주들에게, 특히 젊고 건강하며 숙련된 근로자들에게 익숙한 문제가 되었습니다. 해상에서 직접 일하는 근로자의 평균 소득은 월 900만~1000만 동이며, 성수기에는 많은 선주들이 인당 월 1000만~1200만 동까지 소득을 올리지만 여전히 인력을 유치하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 선주들은 논의를 통해 선원 인력 부족의 원인을 최근 몇 년 동안 대부분의 대형 선박이 효과적인 개발을 위해 새로운 해상 어장을 찾아야 했기 때문에 노동 수요가 이전보다 높다고 밝혔습니다. 현재 지역의 노동력은 증가하는 수요를 충족하기에 충분하지 않습니다. 또한 선원 직업은 많은 위험과 어려움을 안고 있는 동시에 소득이 불안정하기 때문에 많은 근로자가 더 높은 소득의 새로운 직업을 선택했습니다. 반면, 삶의 질이 향상되고 어업 소득이 증가하면서 어부 자녀들이 학업에 전념할 기회를 얻게 되면서 일자리를 포기하게 되고, 이는 젊은 인력 부족으로 이어집니다. 어업법과 근로법은 90CV 이상의 선박에서 근무하는 선원의 전문 자격 및 제도와 관련된 규정을 두고 있어, 대형 선박의 경우 법규 요건을 충족하는 인력을 구하기가 더욱 어렵습니다.

산업을 선별하고 적절한 생산조직을 구축하는 방향으로 재구조화하는 것이 필요하다.

통계에 따르면, 2025년 8월까지 전성에는 6,603척의 어선이 있었고, 바다에서 직접 일하는 근로자는 21,600명이 넘었습니다. 그 중 15m 이상 길이의 어선 1,062척은 원양 해산물 채취에 특화되었고, 15m 미만 길이의 어선 5,541척은 연안 및 원양 채취에 특화되었습니다. 이와 함께 이성의 수생 어업 구조는 매우 다양합니다. 어선 전체의 30.8%가 트롤 어업, 3.5%가 건망, 23.7%가 자망, 5.6%가 어업, 6.6%가 물류, 2.5%가 가두어 덫 설치 및 기타 직업이 27.3%를 차지합니다. 그러나 이성의 해양 노동력은 주로 비전문적이고 불안정하며 기술이 부족합니다. 현재 이 지방에서는 선원의 약 50%만이 훈련 수업과 단기 과정에 참석하는 등 훈련을 받았고, 나머지 50%의 근로자는 훈련을 받지 못했습니다.

실제로 경험에 기반한 어업은 높은 효율성을 가져오지 못했기 때문에 많은 선주들이 대규모 어장에서의 장기 원양 항해를 위해 현대 장비를 갖춘 대형 선박을 구입하기 위해 투자하고 협력해 왔습니다. 이로 인해 노동력, 특히 숙련된 노동력에 대한 수요가 더욱 커졌습니다. 해양 및 도서 개발국( 농업 환경부) 해양 및 도서 개발국장인 르 바 뤽 씨는 선원 노동력 부족을 극복하기 위해 다음과 같이 말했습니다. "단기적으로는 선주들이 대형 선박 개발에 자본을 투자하고, 어업 현장에 현대식 기계 및 장비를 도입하여 해상 직접 노동을 최소화하도록 장려해야 합니다. 장기적으로는 정부의 정책 및 지원을 통해 적절한 생산 방식을 선정하고 조직하여 선원들이 선원직에 계속 종사하도록 장려하는 방향으로 산업을 재구조화해야 합니다."

기사 및 사진: 호아빈

출처: https://baothanhhoa.vn/giai-bai-toan-nbsp-thieu-lao-dong-nghe-bien-260399.htm