대부분의 베트남 기업은 탄소 배출권 시장에 대한 이해가 부족합니다.

DNVN - 경제 정보, 분석 및 예측 센터(중앙경제위원회) 소장인 응우옌 투 안 박사는 베트남 기업들이 탄소 배출권 시장에 대한 이해와 관심이 거의 없다고 언급했습니다.

"베트남 탄소시장 설립 및 개발 프로젝트" 초안에 따르면, 탄소시장은 2025~2028년에 시범적으로 운영되고, 2029년부터는 전국적으로 정식으로 시행될 예정입니다.

탄소 시장 개발은 기업과 사회가 저비용으로 온실가스 배출량을 감축하는 목표 달성에 기여하고, 온실가스 감축 활동을 위한 새로운 자금 흐름을 창출하며, 녹색 전환을 촉진하고 저배출 기술을 개발합니다. 또한, 베트남 기업의 경쟁력 향상에 기여하고, 저탄소 경제를 발전시키며, 2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위해 기후 변화에 적극적으로 대응합니다.

그러나 베트남의 탄소배출권 시장 형성 및 운영은 현재 많은 어려움과 난관에 직면해 있습니다. 즉, 기업, 단체, 그리고 사회의 탄소배출권 시장에 대한 인식이 아직 제한적이며, 베트남의 탄소배출권 시장 참여는 법적 기반 마련과 관련하여 여전히 어려움을 겪고 있습니다.

"탄소 크레딧 시장: 지속 가능한 개발을 위한 기본 조치" 워크숍에 참석한 대표단.

10월 26일 오전 "탄소 배출권 시장: 지속 가능한 개발을 위한 기본 조치" 워크숍에서 경제 정보, 분석 및 예측 센터(중앙 경제 위원회) 소장인 응우옌 투 아인 박사는 세계 탄소 시장 연구소의 정보를 인용하며 현재 자발적 시장과 의무적 시장을 포함하여 약 73개의 탄소 메커니즘이 국가 및 지방 차원에서 운영되고 있다고 말했습니다.

이러한 메커니즘은 전 세계 온실가스(GHG) 배출량의 약 23%를 차지합니다. 2022년에는 이러한 메커니즘을 통해 약 1,000억 달러가 조달되었습니다. 의무 탄소 시장 메커니즘이 주도적인 역할을 하며, 총 수입의 약 98%가 이러한 메커니즘에서 발생하고 나머지 2%는 자발적 시장 메커니즘에서 발생합니다.

자발적 탄소 시장의 경우, 포레스트 트렌드(Forest Trends)의 생태계 시장 프로그램 통계에 따르면 2021년부터 2023년까지 98개국에서 1,530건의 탄소 프로젝트가 진행되었습니다. 거래된 탄소량은 약 2억 5,400만 톤으로, 거래액은 약 19억 달러에 달했습니다.

2022년 자발적 탄소 프로그램에 따라 거래된 탄소 배출권의 양은 2021년 거래량에 비해 51% 감소했습니다. 그러나 탄소 배출권 가격은 2022년 톤당 4.04달러에서 7.37달러로 급등(82%)했습니다. 2023년 탄소 배출권 가격은 2022년 톤당 6.97달러로 하락했습니다.

탄소 배출권 시장 참여는 기업뿐만 아니라 지역 사회에도 많은 이점을 가져다줍니다. 경제적 이익뿐만 아니라 환경적, 사회적 이익까지 가져다주어 지속 가능한 발전을 촉진합니다.

"탄소 배출권 시장을 통해 도시와 저지대 지역의 기업은 제조업체에서 발생하는 탄소 배출을 흡수할 수 있는 능력을 갖춘 외딴 지역과 산악 지역의 사람들과 혜택을 공유하게 됩니다."라고 투 안 씨는 말했습니다.

그러나 경제정보분석예측센터 소장에 따르면, 이처럼 큰 혜택에도 불구하고 에너지환경컨설팅 주식회사가 최근 실시한 조사에 따르면 537개 기업 중 30% 이상이 배출권거래제(ETS)와 탄소시장에 대한 기본적인 이해만 하고 있는 것으로 나타났습니다.

"ETS와 탄소 배출권 시장에 대해 아는 기업은 1.27%에 불과합니다. 따라서 베트남 기업들은 많은 이점을 제공하는 이 시장에 대한 충분한 이해와 관심이 부족합니다."라고 투 안 씨는 단언했습니다.

탄소 배출권 시장이 형성되고 발전하려면 포괄적이고 동시적인 법적 통로가 필요합니다.

탄소배출권 시장이 형성되고 발전하기 위해서는 참여 당사자의 권리와 의무, 제품 정의 원칙, 소유권, 처분권 정의 원칙, 거래 가격 결정 원칙 및 준수해야 할 기준 등을 명확히 정의하는 포괄적이고 동시적인 법적 틀이 필요합니다.

탄소 배출권 시장을 조성하려면 먼저 배출권에 대한 수요가 있어야 합니다. 기업들은 자신의 배출량과 허용 배출량을 알아야 합니다. 만약 기업이 허용 한도를 초과하여 배출량을 늘린다면 어떤 결과가 초래될까요?

동시에, 기업들은 탄소 배출권이 제한 범위 내에 있는지 확인하기 위해 어디에서 탄소 배출권을 구매할 수 있을까요? 이러한 배출권이 전 세계적으로 인정받는다는 보장은 누가 있을까요? 이러한 질문들은 기본적인 질문이지만 아직 구체적인 답은 없습니다."라고 투 안 씨는 강조했습니다.

하안

출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/hau-het-doanh-nghiep-viet-thieu-hieu-biet-ve-thi-truong-tin-chi-carbon/20241026102343043