이전에 호치민 시 인민위원회 지도자들은 각 부서, 지부, 부문 및 지방 자치 단체에 설 연휴 전에 지역 교통 정체 지점을 해결하는 데 집중하고, 명확한 담당 단위/개인, 명확한 할당된 책임, 명확한 실행 결과, 명확한 완료 시간 및 명확한 조정 책임을 포함하는 "5가지 명확" 원칙을 보장하도록 요청했습니다.
특히 호치민시 경찰은 교통 체증을 유발하기 쉬운 행위에 대해 단호하게 대처할 임무를 부여받았습니다. 금지된 도로에서 금지된 시간에 운전하는 행위, 잘못된 구간이나 차선에서 운전하는 행위, 신호등을 따르지 않는 행위 등이 그 예입니다. 업계 외부의 조직과 개인이 제공하는 위반 데이터 소스를 포함한 이미지를 통한 처리 작업을 강화합니다.

건설부는 다음과 같은 주요 노선 및 구역에서 교통 체증을 처리하기 위한 작업 그룹을 구성하도록 지시받았습니다. 하노이 고속도로 - 마이치토 - 안푸 교차로 - 캇라이 항구; 국도 13 - 빈찌에우 다리; 국도 22; 국도 51; 미푹 - 탄반 도로; 콩호아 도로...
대중교통망을 확장하고, 특히 학생을 포함한 새로 통합된 지역 주민들의 교통 수요를 충족하기 위해 다중 교통망을 구축하기 위한 검토 및 연구를 실시합니다. 투자자들에게 안푸 교차로, 2번 순환도로, 3번 순환도로 등 주요 프로젝트의 적기 완공을 촉구, 모니터링 및 상기시킵니다.
현재 호치민시에는 교통 체증 위험이 있는 지점이 336곳 있으며, 그 중 186곳은 도심 지역과 도시로 들어오는 관문 도로인 국도 13호선, 빈찌에우 다리, 푸꾸엉 다리, 국도 1호선, 국도 51호선, 국도 22호선, 안푸 교차로 등에 고위험 지점이 집중되어 있습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-un-tac-giao-thong-o-tp-ho-chi-minh-truoc-tet-nguyen-dan-binh-ngo-i785266/
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