해양 경제 축 개발 잠재력 해제

빈롱은 신속하고 지속 가능한 경제 발전을 위한 많은 잠재력과 비교 우위를 가지고 있습니다. 특히 교통 인프라가 점진적으로 개발 및 완성되고 있으며, 이미 시행되었거나 현재 진행 중인 프로젝트들은 지역 및 지역 간 연결성을 강화하는 데 기여할 것이며, 특히 미래 해양 경제 형성 및 발전의 중요한 축이 될 것입니다.

빈롱은 신속하고 지속 가능한 경제 발전을 위한 많은 잠재력과 비교 우위를 가지고 있습니다. 특히 교통 인프라가 점진적으로 개발 및 완성되고 있으며, 이미 시행되었거나 현재 진행 중인 프로젝트들은 지역 및 지역 간 연결성을 강화하는 데 기여할 것이며, 특히 미래 해양 경제 형성 및 발전의 중요한 축이 될 것입니다.

이 지역은 빠르고 지속 가능한 경제 발전을 위한 많은 잠재력과 비교 우위를 가지고 있습니다. 사진: NGO ANH KHOA

많은 주요 교통 프로젝트 및 공사

메콩 삼각주의 중심에 위치하고, 약 130km의 해안선을 갖춘 이 지방은 수산자원 개발, 양식업, 어업을 발전시키기에 유리한 조건을 갖추고 있으며, 해양관광을 개발할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 딘안 경제 구역은 전국 해안 경제 구역의 1/8을 차지하며, 재생 에너지 생산 산업, 해상 풍력 발전, 녹색 수소 생산 등을 강력하게 발전시키고 있습니다.

특히, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간의 국가 해양 공간 계획에 관한 결의안 제139/2024/QH15호는 이 지방을 국가의 재생 에너지 수출 중심지로 개발하는 데 목적을 두고 있습니다.

현재 이 지방은 60번 국도를 따라 락미우 2교(개통)와 다이응아이교, 두 개의 주요 사업을 추진 중이며, 총 투자액은 약 14조 7,720억 동입니다. 짜빈성 (구) 해안도로 건설 사업과 벤째성(구)과 띠엔장성, 짜빈성을 연결하는 해안도로 건설 사업(바라이 8교 포함)이 총 투자액 2조 2,250억 동으로 진행 중입니다.

그러나 건설부에 따르면, 이 지방의 교통 인프라는 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 현재 약 683km 길이의 국도 9개(QL1, QL53, QL53B, QL54, QL57, QL57B, QL57C, QL60, QL80)와 약 976km 길이의 지방도 34개가 있습니다. 자금 조달의 어려움으로 인해 대부분의 국도와 지방도는 계획에 따른 기술 수준에 도달하지 못했습니다.

또한, 국도에는 페리 터미널이 6개나 있어 투자 유치에 어려움을 겪고 있습니다. 특히 함르엉 다리(구 벤째)에서 다이응아이 다리(구 짜빈)까지 이어지는 60번 국도는 락미우 2 다리와 다이응아이 다리가 완공되면 교통량이 매우 많아 교통 체증이 심화될 것으로 예상됩니다.

“지방정부는 2026~2030년 기간 동안 필수적인 교통 공사를 위해 중앙 예산에서 약 19조 6,800억 VND의 투자 지원 자본을 고려하고 균형을 맞추도록 중앙 정부와 부처에 제안했습니다. 구체적으로, 총 투자액이 약 2조 2,000억 VND인 국도 57호선 프로젝트, 총 투자액이 약 8조 6,800억 VND인 국도 57B호선 프로젝트, 총 투자액이 약 2조 8,000억 VND인 국도 60호선 프로젝트, BOT 계약 형태로 Rach Mieu 다리와 Co Chien 다리를 연결하는 국도 60호선의 4개 구간을 업그레이드, 확장 및 건설하는 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 업그레이드(총 투자액 약 1조 6,000억 VND), 총 투자액이 약 3조 700억 VND인 국도 57C호선 프로젝트가 있습니다.”라고 건설부 부국장인 Duong Van Ni 씨가 전했습니다.

해안 경제 축 개발

총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 호치민시와 메콩 삼각주의 지방을 연결하는 해안 도로의 총 길이는 약 801km입니다.

총리는 짜빈(구)성과 벤째(구)성의 건의를 바탕으로 해안도로 건설에 점진적으로 투자하기 위해 짜빈(구)성에 ADB 차관을 활용하여 총 9조 1,870억 동을 투자하여 해안도로를 건설하는 사업과 한국 정부의 ODA 차관을 활용하여 벤째(구)성과 띠엔장(구)성, 짜빈(구)성을 연결하는 해안도로를 건설하는 사업에 대한 제안을 승인했습니다. 총 5조 1,830억 동을 투자하여 투자했습니다.

이 두 노선에는 3개의 대형 교량이 있습니다. 총 투자액이 3조 5,000억 VND인 꼬찌엔 2교, 총 투자액이 2조 2,250억 VND인 바라이 8교, 총 투자액이 약 4조 5,647억 VND인 꾸어다이교입니다.

"이 두 해안 도로가 투자 및 건설되면 딘안(Dinh An), 꿍하우(Cung Hau) 등 주요 항구 및 하항과의 중요한 연결 역할을 할 것입니다. 경제 중심지, 산업단지, 항구를 연결하고, 완전한 물류 체인을 형성하며, 운송 비용을 절감하고 수출입 역량을 증대시킬 것입니다. 동시에 바다로의 공간 확장, 어업 경제, 관광, 에너지, 산업 발전, 해양 자원 효율성 향상, 해안 경제 구역 개발을 위한 투자 유치, 성의 사회경제적 발전 촉진 등 다양한 효과를 가져올 것입니다. 특히, 호치민시와 같은 지역 성의 해안 도로 및 약 3,034km에 달하는 전국 해안 도로망과 연결될 것입니다."라고 즈엉 반 니(Duong Van Ni) 씨는 평가했습니다.

한편, 이 해안 경로를 지방의 도시 시스템, 산업단지, 항구와 통합하고 해안 물류 서비스를 개발하여 수출 경쟁력을 높이는 것은 앞으로 빈롱이 지속 가능하게 발전하는 데 중요한 요소 중 하나입니다.

즈엉 반 니 씨에 따르면, 짜빈성(구)은 해안도로를 따라 조성된 개발 축을 이 성의 3대 역동적인 경제 개발 축 중 하나로 선정했으며, 특히 딘안 경제구역을 중심으로 하고 있습니다. 이 개발 축에서는 재생에너지, 항만, 물류, 가공 및 제조 산업, 관광 산업, 그리고 해안 도시 지역(응우락 도시권과 주옌하이 도시권) 네트워크 연결에 중점을 두고 있습니다.

벤째성(구)은 해안 도로를 5대 경제 회랑 중 하나로 지정하여 해안 도시들을 연결하고, 각 성의 해안 지역과 호찌민시를 연결합니다. 가공 및 제조 산업, 재생에너지, 청정에너지, 물류 서비스, 항만, 해양 생태관광, 고급 엔터테인먼트 지역 개발, 골프장, 친환경 스마트 도시 개발에 집중할 계획입니다.

해안 도로는 경제 중심지, 산업 지대, 항구를 연결하는 역할을 하며, 미래의 물류 체인을 형성합니다. 사진: KHÁNH DUY

2021년부터 2030년까지 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜에 따르면, 2050년까지의 비전에 따라 이 성에는 벤째(구), 빈롱(구), 짜빈(구) 항만이 건설될 예정입니다. 이 중 벤째(구) 항만에는 자오롱, 함르엉, 탄푸, 빈다이 부두 구역 및 기타 위성 부두, 부표 부두, 정박지 및 환적 구역, 폭풍 대피소가 포함되어 있으며, 5,000톤에서 50,000톤까지의 선박을 수용할 수 있습니다.

빈롱(구)항은 하우강(Hau River)의 빈타이(Vinh Thai) 및 빈민(Binh Minh) 부두 지역, 빈떤(Binh Tan) 지역의 잠재적 부두, 부표 부두, 정박지, 환적 및 폭풍 대피소 지역을 포함하며, 5,000톤에서 20,000톤까지의 선박을 수용할 수 있습니다. 짜빈(Tra Vinh) 항구(구)는 주옌하이-딘안(Duyen Hai-Dinh An) 부두 지역, 짜꾸-낌선(Tra Cu-Kim Son) 항구, 부표 부두, 정박지, 환적 및 폭풍 대피소 지역을 포함하며, 20,000톤에서 50,000톤까지의 선박을 수용할 수 있습니다.

"현재 빈롱성은 짜빈성 심해 개발 잠재력 조사 및 평가 프로젝트(구)를 시행하고 있습니다. 이 프로젝트는 연구, 조사, 자료 수집 및 종합을 통해 잠재적 강점, 주장, 과학적 근거를 평가하여 빈롱성 심해 지역 개발 방향, 목표, 해결책을 제시하고, 총리에게 보고하여 베트남 항만 시스템 개발 계획을 보완하는 것을 목표로 합니다. 동시에, 향후 해상 심해 항만 건설의 토대가 될 것이며, 빈롱성은 메콩 삼각주 지역 해양 경제 개발의 핵심 지역 중 하나가 될 것입니다."라고 즈엉 반 니(Duong Van Ni) 씨는 말했습니다.

2025년 7월 14일, 정부 사무실은 벤째, 빈롱, 짜빈(구) 3개 성의 지방 당 위원회 상임위원회와의 실무 회의에서 토람 서기장이 내린 결론 이행에 대한 레탄롱 부총리의 의견을 전달하는 문서 번호 6467/VPCP-QHDP를 발행했습니다. 이에 따라 부총리는 재무부가 건설부와 협력하여 다음 내용을 포함하여 각 성의 권고 사항을 연구하고 처리할 것을 요청했습니다. 정부 결의에 따라 투자가 승인된 해안 도로 프로젝트에 대한 공공 투자 자본의 배분에 주의를 기울이고, 유리한 조건을 만들고, 우선순위를 정하십시오.

칸 두이

출처: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/khai-mo-tiem-nang-phat-trien-truc-kinh-te-bien-0c40321/