세계에서 가장 독특한 대중교통 10가지를 알아보세요

Khám phá thế giới: 10 phương tiện công cộng độc đáo nhất thế giới

지프니는 필리핀에서 흔히 볼 수 있는 대중교통 수단 중 하나입니다. (출처: BusinessWorld)

필리핀의 지프니

1950년대부터 등장한 지프니는 수십 년 동안 필리핀의 대표적인 대중교통 수단이었습니다. 이 차량은 동남아시아 국가 필리핀 사람들의 유연성과 창의성을 보여주는 증거로, 제2차 세계 대전 이후 미군 차량을 개량하여 원주민 문화의 흔적이 담긴 화려한 페인트로 칠해졌습니다.

그러나 오염에 대한 압박과 현대화의 필요성으로 인해 필리핀은 오래된 지프니를 유로 4 엔진이나 전기를 사용하는 새롭고 환경 친화적인 모델로 점차 교체하고 있습니다.

정부는 2029년까지 현대화 과정을 완료할 것을 요구하고 있지만, 현재로선 전통 지프니는 필리핀 거리에서 여전히 친숙한 광경으로, 필수적인 교통수단이자 국가의 문화적 상징으로 기능하고 있습니다.

말라카(말레이시아)의 사이클로

관광객들이 화려한 시클로를 타고 유서 깊은 도시 말라카를 탐험하고 있다 . (출처: Melakatravel)

말레이시아 말라카에서는 전통 시클로(삼륜자전거)가 현대적이고 화려하며 음악적인 버전으로 "부활"했습니다. 네온 불빛, 만화 캐릭터, 그리고 활기찬 음악으로 장식된 삼륜자전거는 독특한 문화적 명소로 자리 잡았으며, 소셜 네트워크에서 관광객과 젊은이들의 관심을 끌고 있습니다.

재미있을 뿐만 아니라 디지털 방식도 갖추고 있습니다. 약 300명의 운전자가 공식 면허를 보유하고 있으며, 각자의 QR 코드와 신분증을 소지하고 있습니다. 방문객은 iTrafik MBMB 앱을 통해 승차 예약을 할 수 있으며, 이를 통해 서비스 관리가 효율적으로 이루어지고 운전자의 수입도 증가하는데, 현재 월 5,000~6,000링깃(미화 약 1,200~1,400달러) 수준입니다.

겉보기에 시대에 뒤떨어진 교통수단이었던 말라카의 삼륜차는 전통과 혁신을 결합한 역동적인 교통 문화의 상징으로 '다시 태어났'으며, 디지털 시대를 살아가는 관광객의 여행과 경험에 대한 요구를 모두 충족합니다.

우한(중국)의 현수열차

후베이성 우한시에서 관광객을 끌어들이는 현수 열차. (출처: CGTN)

중국 우한의 현수 열차 노선은 2023년 9월부터 공식 운행을 시작했으며, 중국 최초의 현수 모노레일 시스템입니다. 열차는 레일 아래에 매달려 있지만, 레일 위로는 높이 떠 있어 승객들에게 특별한 경험을 선사합니다.

각 열차는 2량으로 구성되어 있으며, 최대 200명까지 수용할 수 있습니다. 270도 파노라마 창문을 통해 도시 전망을 감상할 수 있습니다. 총 10km가 넘는 노선으로, 6개 정류장이 있으며, 기관사 없이 자동으로 운행되며 최대 속도는 약 60km/h입니다.

우한의 현수 열차는 도심 교통을 담당할 뿐만 아니라, 현대적인 디자인과 '도시 한가운데서 비행하는 듯한' 경험 덕분에 새로운 관광 명소가 되었습니다.

라플란드(핀란드)의 전기 스노모빌

부드럽게 움직이는 eSled는 오로라 이모션 투어에 참여하는 방문객들이 대자연에 온전히 몰입할 수 있도록 도와줍니다. (출처: Mountain Sledder)

라플란드(핀란드)의 북극 지역에서는 전기 스노모빌(e-sled)이 점차 전통적인 가솔린 차량을 대체하면서 더 조용하고 환경 친화적인 경험을 제공하고 있습니다.

여행객들은 눈 덮인 숲, 얼어붙은 호수를 가로지르거나 북극광을 찾기 위해 전자 썰매를 쉽게 조종할 수 있습니다. 많은 투어가 캠프파이어, 순록 캠프, 보석 찾기와 같은 야외 활동을 결합하여 평화로운 얼음 공간에서의 완벽한 경험을 선사합니다.

전기 썰매는 생태계에 미치는 영향을 줄일 뿐만 아니라, 다루기 쉽고 모든 연령대에 적합합니다. 적당한 속도와 안전한 설계 덕분에 전기 썰매는 라플란드를 지속 가능한 방식으로 경험하고 싶어 하는 현지인과 방문객 모두에게 인기 있는 선택이 되고 있습니다.

콜카타(인도)의 손수레

콜카타의 일부 작은 지역에서는 여전히 전통 손수레가 운행되고 있습니다. (출처: 콜카타 페이지)

콜카타(인도)는 고대 교통수단인 수레를 아직도 보존하고 있는 몇 안 되는 도시 중 하나입니다. 19세기에 중국에서 수입된 이 이동수단은 좌석과 두 개의 바퀴로 구성되어 있으며, 전적으로 사람의 힘으로 끕니다. 운전자들은 대개 혼잡한 거리, 특히 침수되거나 좁은 도로를 주행할 만큼 강하고 유연합니다.

구식으로 여겨지고 여러 차례 금지 위기에 처했음에도 불구하고, 핸드릭샤는 여전히 단거리 이동을 위한 유연한 교통수단으로 존재합니다. 현재 콜카타의 일부 구시가지에는 현대 도시 지역에 남아 있는 유산의 일부로 수천 대의 핸드릭샤가 여전히 운행되고 있습니다.

마데이라 썰매 타기(포르투갈)

이 썰매는 최대 시속 48km까지 달릴 수 있습니다. (출처: Oddviser)

포르투갈 마데이라 섬의 푼샬에서는 몬테 강에서 시내 중심까지 가파른 경사면을 따라 터보건을 타고 내려올 수 있습니다. 19세기 중반부터 시작된 이 교통수단은 한때 지역 주민들이 시내 중심가로 빠르게 이동하는 수단으로 사용되었습니다.

오늘날 터보건은 독특한 관광 경험이 되었습니다. 흰 제복과 밀짚모자를 쓴 카레이로(carreiros)라고 불리는 두 명의 라이더가 뒤따라가며 썰매의 균형을 잡고 발로 썰매를 조종합니다. 썰매는 약 2km 길이에 시속 거의 40km에 달하며, 푼샬의 구릉과 고요한 만을 배경으로 스릴 넘치는 경험을 선사합니다.

다카르(세네갈)의 미니버스

프랑스에서 수입된 이 미니버스는 현지 교통 수요에 맞춰 빠르게 개조되었습니다. (출처: 세네갈 셔틀)

세네갈 수도 다카르에서는 1970년대부터 미니버스(카 라피드)가 거리의 상징이 되어 왔습니다. 이름은 "빠른 차"를 의미하지만, 실제로는 상당히 크고 느립니다. 미니버스는 밝은 색상, 민속 무늬, 조명 표지판 등으로 장식되어 독특한 외관을 자랑합니다. 이러한 대중교통은 저렴하고 유연하며 세네갈 국민의 이동 요구에 적합하기 때문에 도시 교통에서 중요한 역할을 합니다.

그러나 교통 체증과 오염으로 인한 압박에 직면한 세네갈 정부는 전기 간선급행버스체계(BRT)를 비롯한 현대적인 대중교통 시스템을 도입하고 있습니다. 다카르시의 교통 질 향상뿐만 아니라 지속가능한 발전을 목표로, 기존 BRT 차량을 점진적으로 교체하고 있습니다.

알래스카(미국)의 부시 비행기

드 하빌랜드 비버 한 마리가 데날리 국립공원의 루스 빙하에 착륙했습니다. 알래스카 대부분 지역에서는 도로 접근이 거의 불가능합니다. (출처: 알래스카 포토 그래픽)

알래스카는 미국에서 가장 크고 인구 밀도가 낮은 주 중 하나입니다. 외딴 지역으로 가는 데는 종종 "부시 플레인"이라고 불리는 소형 상업용 항공기만 이용 가능합니다. 짧은 활주로, 험준한 지형, 또는 수상에서 이착륙이 가능한 이 항공기들은 주민과 필수품을 외딴 지역으로 수송하고, 야생을 탐험하고 싶어 하는 관광객들에게 서비스를 제공합니다.

가장 인기 있는 모델은 파이퍼 슈퍼 컵, 세스나 206, 드 하빌랜드 비버로, 대형 타이어, 스키 또는 플로트를 장착하여 숲, 눈, 얼어붙은 호수 등에서 유연한 착륙이 가능합니다. 수송 외에도 구조 비행, 의료 지원, 야생 동물 순찰, 겨울철 물자 지원 비행 등 다양한 용도로 활용됩니다.

혹독한 환경에서 운항되고 날씨 변화에도 불구하고, 소형 민간 항공기는 알래스카 사람들의 삶에서 대체할 수 없는 일부로 남아 있습니다.

네덜란드의 수륙양용 버스

네덜란드의 독특한 수륙양용 버스. (출처: Civitatis)

네덜란드에서 버스 한 대가 갑자기 운하에 빠져 배처럼 움직이는 것을 본 사람은 아무도 놀라지 않았습니다. 바로 네덜란드 회사 Amphibious Transport가 개발한 버스와 배의 하이브리드 차량인 Amfibus였습니다. 이 독특한 차량은 최신 유압 추진 시스템 덕분에 아스팔트에서는 최대 시속 100km, 수상에서는 시속 6.5해리(약 10.5해리)까지 달릴 수 있습니다.

암피버스는 2009년에 시범 운행을 시작했고, 2011년부터 로테르담에서 공식적으로 운행을 시작했으며, 이후 암스테르담과 여러 다른 도시로 확장되었습니다.

55석 규모의 암피버스는 주로 관광용으로 설계되었으며, 거리를 누비며 도시를 탐험하고 전형적인 네덜란드 운하를 따라 유람하는 두 가지 경험을 제공합니다. 단순한 교통수단이 아닌, 튤립의 나라에서 특별한 관광 명소가 될 것입니다.

과테말라의 치킨 트럭

과테말라 안티구아 거리의 화려한 자동차들. (출처: Flickr)

과테말라에서는 미국에서 수입된 낡은 버스를 화려한 도색으로 개조하여 운송 수단으로 활용합니다. "치킨 버스"라는 이름은 승객들이 종종 닭고기를 가지고 탑승한다는 사실에서 유래했습니다.

이 붐비고 비좁지만 활기찬 버스는 현지인들에게는 필수 코스일 뿐만 아니라 관광객들에게도 잊지 못할 경험을 선사합니다. 정해진 출발 시간은 없으며, 버스는 만석일 때만 출발합니다. 버스 안의 좁은 복도는 항상 사람들로 가득 차 있고, 지붕에는 짐이 걸려 있으며, 음악 소리가 시끄럽고, 분위기는 항상 활기찹니다. 많은 관광객들에게 치킨 버스를 타는 것은 이 중앙아메리카 국가의 일상을 진정으로 경험하는 "통과 의례"입니다.

마닐라의 활기 넘치는 거리부터 눈 덮인 라플란드, 그리고 암스테르담의 고요한 운하를 건너는 것까지, 각 대중교통 수단은 각 나라와 땅의 삶의 속도에 대한 생생한 이야기를 들려줍니다. 이는 토착 문화의 살아있는 조각으로, 사람들이 각 지역의 지형과 기후에 어떻게 적응해 왔는지 보여줍니다. 이처럼 독특한 대중교통을 이용하는 여행은 방문객들에게 언제나 잊지 못할 추억으로 남습니다.

출처: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html