56조 VND 이상 규모의 프로젝트 시작, 수도권 4번 순환도로 3구간

하노이 수도권 순환도로 4호선 사업 중 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 3차 구성 프로젝트 기공식. (사진: VNA)

9월 6일 오전, 하노이시 노이바이시에서 하노이 인민위원회와 하노이 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 하노이 순환도로 4호 고속도로 주식회사와 협력하여 순환도로 4호 프로젝트(하노이 수도권)의 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 고속도로 건설에 대한 투자에 대한 3단계 기공식을 가졌습니다. 총 투자액은 56조 2,930억 동입니다.

링로드 4 프로젝트의 구성 요소 3은 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되었으며, 하노이 링로드 4 고속도로 주식회사는 건설 회사 제1-JSC(CC1) 산하에서 투자자 컨소시엄을 대표합니다.

체결된 계약에 따르면 공사 기간은 30개월이고, 총 길이는 113.5km가 넘습니다. 그 중 103.8km는 주요 도로이고, 9.7km는 노이바이-하롱 고속도로로 연결되는 구간입니다.

전체 노선은 총 81km에 달하는 13개의 고가 구간으로 구성되어 있으며, 이는 전체 노선 길이의 71% 이상을 차지합니다. 또한, 홍하, 메소, 호아이트엉을 포함한 홍강을 가로지르는 3개의 대형 교량과 8개의 연결 교차로, 그리고 완공된 1개의 교차로가 건설됩니다.

1단계 사업은 4차선 규모로, 도로 폭은 17m입니다. 이 노선에는 홍하, 메소, 호아이트엉 등 강 위에 놓인 3개의 대형 교량이 있습니다.

행사에서 연설한 국회 부의장 인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 이것이 교통망을 완성하고 지역 연결성을 강화하는 데 있어 매우 중요한 국가적 인프라 프로젝트라고 강조했습니다.

이 고속도로는 하노이와 흥옌성, 박닌성 및 이 지역의 다른 지방을 직접 연결하고, 고속도로 시스템과 방사형 축을 연결하여 홍강 삼각주 전체를 위한 동기적이고 현대적인 교통 네트워크를 형성합니다.

순환도로 4호선 - 하노이 수도권을 건설하는 투자 프로젝트는 2022년 6월 16일자 제56/2022/QH15호 결의안을 통해 국회에서 승인되었으며, 정부는 시행을 위해 2022년 8월 18일자 제106/NQ-CP호 결의안을 발표했습니다.

이 프로젝트가 가동되면 개발의 강력한 원동력이 되어 투자를 유치하고, 노선을 따라 도시, 산업 및 물류 지역 형성을 촉진할 것으로 예상됩니다. 동시에, 이 노선은 기존 인프라의 부담을 줄이고, 이동 시간을 단축하며, 하노이와 인근 지역에 새로운 개발 공간을 열어줄 것입니다.

하노이 인민위원회 위원장 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 순환도로 4호선 건설에 대한 조기 투자가 성(省) 내 및 성(省) 간 교통 연결 능력을 향상시키고, 안보와 방위를 보장하며, 사회경제적 발전을 위한 통로를 조성하는 데 매우 필요하고 시급하다고 말했습니다. 동시에 하노이와 인근 성(省)의 개발 공간을 확대하고, 투자를 유치하며, 도심의 인구 밀도를 낮추는 데에도 도움이 될 것입니다.

완공된 프로젝트는 먼 거리에서 교통을 분산시켜 하노이 중심부를 지나는 성 간 교통, 특히 현재 과부하 상태인 3번 순환도로의 교통 부담을 줄일 것입니다. 동시에 도시 개발에 대한 추진력을 제공하고 도로 양쪽의 토지 자금을 효과적으로 활용하며 환경 오염과 교통 체증을 줄이는 데 기여할 것입니다.

한편, 2030년 이전까지 5개 성·시를 통과하는 순환도로 5호선 사업(현재 건설부는 예비타당성조사 보고서 작성 중)에 조기 투자하고, 순환도로 4호선의 조기 완공을 추진하면(현재 건설부는 예비타당성조사 보고서 작성을 추진 중), 계획대로 수도권과 수도권의 지역 교통망 체계가 형성되어 지자체 간 교통이 원활하고 편리하게 연결되고, 교통 체증을 예방하며, 운송 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대된다.

링로드 4 - 하노이 수도권을 건설하는 투자 프로젝트는 3개 사업 그룹으로 구성되며, 하노이, 흥옌, 박닌의 3개 성에 7개 구성 프로젝트가 포함됩니다. 그 중 부지 정리를 위한 3개 구성 프로젝트가 계획 승인을 받고 1,382.16헥타르의 토지를 회수하여 약 98.53%에 도달했으며, 2025년까지 모든 부지 정리 작업을 완료하여 프로젝트 기업에 인계하여 건설 진행을 보장하는 것을 목표로 합니다.

병행 도로 건설 구성 프로젝트는 제방, 교량, 암거 건설을 시행하고 있으며, 일부 구간은 아스팔트 콘크리트 층까지 건설되었으며, 생산량은 계약 가치의 약 52.6%에 도달했습니다. 그 중 하노이는 70%, 흥옌은 45%, 박닌은 34%에 도달했으며, 2025년에 기본적으로 완료되고 2026년 1분기에 완전히 완료될 예정입니다.

이번 사업은 공공투자 하위사업으로 분할하는 방식으로 PPP 모델을 적용한 첫 사례로, 관련 기관 및 기업의 긴밀한 협력과 높은 의지가 필요합니다. 제4순환도로-하노이 수도권 건설 투자 사업의 3대 구성 요소 착공식은 제13차 당대회 결의와 정부의 행동 계획에 따라 전국적으로 인프라 개발 목표 이행이 가속화되고 있는 시기에 이루어졌습니다.

하노이 인민위원회 지도부는 전체 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하기 위해 프로젝트에 참여하는 기업과 계약업체가 최대한의 자원, 인력, 장비를 집중하여 전체 노선을 따라 긴급하고 과학적이며 안전한 공사를 진행해야 한다고 당부했습니다. 가까운 시일 내에 홍하(Hong Ha), 메소(Me So), 호아이트엉(Hoai Thuong) 교량 및 환승센터와 같은 강을 가로지르는 대형 교량 프로젝트를 즉시 시행하여 전체 병행 노선을 연결하고 투자 효율성을 높이는 데 집중해야 합니다. 법규를 엄격히 준수하고, 품질, 기술, 미관을 보장하여 국회와 정부의 지시에 따라 프로젝트를 예정대로 완공해야 합니다.

이 프로젝트의 총괄 계약자인 Le Bao Anh 건설 회사 1호 - JSC(CC1)의 대표이사는 일정에 따라 프로젝트의 품질과 안전을 보장하여 프로젝트를 완료하기로 약속하고 결의했습니다.

계약자 대표는 정부, 중앙부처 및 지부, 그리고 지역 당 위원회, 관계 당국, 그리고 노선을 따라 있는 주민들이 관련 업무를 조속히 완료하고, 안정적인 자재 수급을 확보하며, 합리적인 모래 가격을 관리하기를 희망합니다. 이는 이 프로젝트가 성공적으로 완료되어 지역 및 전국의 사회경제 발전에 지대한 영향을 미칠 수 있는 핵심 요소입니다.

현재 계약업체들은 인력, 장비, 자재 측면에서 예정대로 사업을 추진할 준비가 되어 있습니다. 이번 사업은 순환도로 4호선을 전국의 대표적인 인프라 사업으로 만들겠다는 의지를 확고히 하는 동시에, 전략적 교통 개발에 있어 민관 협력 모델의 효과를 여실히 보여줍니다.

출처: Vietnamplus

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