미쓰비시 델리카 미니 3억1500만동부터 "작지만 강력하다"

견고한 경차 미쓰비시 델리카 미니가 새로운 버전으로 돌아왔습니다. 역동적인 외관과 최첨단 기술을 자랑하면서도, 본래의 젊음은 그대로 간직하고 있습니다.

일본의 경차 시장은 경쟁이 매우 치열하여 제조업체들이 소형 모델을 더욱 자주 업데이트해야 하는 상황입니다. 미쓰비시 델리카 미니가 대표적인 예입니다. 2023년 봄에 출시된 이 경차는 올해 가을에 새로운 세대로 출시될 예정입니다.

미쓰비시 델리카 미니 2025의 업그레이드 버전은 더욱 날렵한 디자인, 더욱 현대적인 기술, 그리고 경쟁 차종을 따라잡기 위한 향상된 섀시 시스템을 갖추고 있습니다. 새로운 세대로 접어들었음에도 불구하고, 여전히 친숙한 느낌을 주며 미쓰비시 엑스팬더의 축소판처럼 보입니다.

언뜻 보기에는 이전 세대의 특징적인 라인 덕분에 고객들이 이 모델을 쉽게 알아볼 수 있습니다. 하지만 자세히 살펴보면 대부분의 외장 패널이 새롭게 디자인된 것을 확인할 수 있습니다. 앞 범퍼에는 다양한 통풍구와 더욱 눈에 띄는 언더바디 패널이 적용되었습니다.

전면에는 랜드로버 디펜더에서 영감을 받은 반원형 LED 헤드라이트가 더욱 커졌습니다. 그릴은 지프 오프로드 차량을 연상시키는 더욱 두꺼워졌고, 로고는 앞으로 돌출된 형태로 디자인되었습니다. 앞범퍼에는 차체와 동일한 색상으로 도색된 "X" 디테일이 더해졌습니다.

보닛, 앞바퀴 아치, 도어의 주름이 더욱 날카로워졌습니다. 윈드실드 상단 모서리가 115mm 앞으로 밀려 더욱 견고한 차체를 완성했습니다. 또 다른 중요한 변화는 이전 세대의 매끈한 유리 디자인을 대체하는 새로운 일체형 D-필러입니다. 후면에는 더욱 현대적인 LED 테일램프, 차체 색상 트림이 적용된 리어 도어, 그리고 더 커진 스키드 플레이트가 적용되었습니다.

한편, 미쓰비시 델리카 미니의 전장은 일본 경차 규정을 준수하기 위해 3,395mm로 유지됩니다. 이 모델의 실내는 7인치 대시보드와 12.3인치 인포테인먼트 화면이 동일한 디스플레이 클러스터에 배치된 더욱 현대적인 디지털 스타일의 인테리어를 자랑합니다.

이 차량은 고급스러운 베이지색 트림 디테일, 향상된 방음 기능, 그리고 다양한 좌석 배치를 갖춘 고급 소재를 사용합니다. 미쓰비시 델리카 미니는 또한 확장된 ADAS 첨단 운전자 지원 패키지와 4개의 센서를 탑재한 3D 멀티 어라운드 모니터 파노라마 카메라 시스템을 통해 안전성을 향상시킵니다.

미쓰비시는 아직 신형 델리카 미니의 구체적인 제원을 발표하지 않았습니다. 한편, 기존 모델은 3기통 658cc 가솔린 엔진을 사용합니다. 자연흡기 버전은 최대출력 51마력, 최대토크 60Nm를 발휘합니다. 터보차저 버전은 63마력, 최대토크 100Nm의 성능을 발휘합니다. 동력은 CVT 자동변속기를 통해 전륜(FWD) 또는 네 바퀴(풀타임 4WD)로 전달됩니다.

운전자는 지형에 따라 파워, 노면, 에코, 그래블, 스노우 등 다섯 가지 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 차량에는 새로운 카야바 프로스무스(Kayaba Prosmooth) 쇼크 업소버가 장착되어 4WD 버전에 맞춰 특별히 튜닝된 서스펜션 시스템으로 더욱 부드러운 주행 경험을 보장합니다.

미쓰비시는 여기서 멈추지 않고 차세대 eK 스페이스를 선보였습니다. 이 소형 밴은 델리카 미니와 동일한 섀시 플랫폼, 내부, 그리고 대부분의 차체 디테일을 공유하지만, 전면부 디자인이 다르고 섀시가 낮으며 플라스틱 클래딩과 차체 하부 패널이 제거되었습니다.

델리카 미니의 폭발적인 인기에 힘입어 회사는 eK 크로스 스페이스 버전 단종을 결정했습니다. 일본 시장에서 미쓰비시 델리카 미니는 195만 엔에서 295만 엔(약 3억 5,100만 동에서 5억 3,100만 동)에 판매되고 있습니다. 반면, 미쓰비시 eK 스페이스는 175만 엔에서 195만 엔(약 3억 1,500만 동에서 3억 5,100만 동)에 판매되고 있습니다.

영상 : 새로운 세대의 미쓰비시 델리카 미니에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-delica-mini-tu-315-trieu-dong-nho-nhung-co-vo-post2149047939.html