베트남 항공사가 빚을 갚기 위해 모든 비행기를 반환했습니다.

3월 18일 오후, 일부 승객들이 여름 성수기 항공권을 구매하기 위해 항공권 판매처에 연락했지만, 베트남 항공 , 비엣젯 항공, 뱀부 항공, 비엣트래블 항공의 항공권 가격만 안내받았습니다. 대부분의 여름 항공편 노선에는 퍼시픽 항공이 운항하는 항공편이 없습니다.

한 조사에 따르면, 모든 온라인 항공권 판매 사이트와 베트남 항공 공식 홈페이지에서 오늘(3월 18일)부터 모든 항공편에 퍼시픽 항공이라는 이름이 더 이상 표시되지 않습니다.

탄 니엔 의 사설 소식통은 심각한 재정 상황, 현금 흐름 부족, 그리고 채무 불이행 위기에 처한 대규모 연체 부채로 인해 베트남 항공과 주주들이 퍼시픽 항공의 모든 항공기를 상환하여 부채를 청산하기로 결정했다고 밝혔습니다. 오늘(3월 18일)은 퍼시픽 항공의 마지막 항공기가 베트남을 떠나는 날이기도 합니다.

앞으로의 시장 혼란을 피하기 위해 Pacific Airlines는 Vietnam Airlines로부터 건조 항공기를 임대하여 AOC(항공기 운항 인증서)를 유지할 예정입니다.

베트남 항공은 아직 퍼시픽 항공의 운항 유지 계획이나 항공기 반환 협상 결과를 공식적으로 발표하지 않았습니다. 그러나 임대 회사들이 전체 항공기를 반환하면 퍼시픽 항공이 수억 달러에 달하는 "막대한" 부채를 청산하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

퍼시픽 항공은 호주 콴타스 그룹이 투자한 베트남 최초의 저비용 항공사입니다. 2020년 10월, 콴타스 그룹은 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 완료하고 지분 30%를 베트남 항공에 증여했습니다. 2022년 1분기까지 이 거래가 완료되었으며, 이후 베트남 항공은 퍼시픽 항공 지분의 약 99%를 보유하고 있습니다.

베트남항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽항공은 2022년 총 수익이 약 3조 4,870억 동, 세전 손실이 2조 960억 동으로, 2021년 대비 2,120억 동 손실이 발생했다고 밝혔습니다.

2009년부터 2021년까지의 데이터에 따르면 Pacific Airlines는 단 3년 동안만 이익을 냈고 나머지 14년은 손실을 기록했습니다.

퍼시픽항공은 코로나19 사태 이후 3년 연속 연간 2조동 이상의 손실을 기록했으며, 2022년 말 기준 누적 손실액은 10조7000억동을 넘어섰고, 자본손실은 6조7000억동에 달할 것으로 추산됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/cuc-soc-mot-hang-hang-khong-viet-nam-tra-toan-bo-may-bay-de-xoa-no-185240318144109873.htm