항공업계 간행물인 에어 커런트(Air Current)가 3월 14일에 발표한 자료에 따르면, 칠레의 LATAM 항공이 운항하는 보잉 787의 갑작스러운 공중 고도 저하 사고에 대한 조사는 주로 조종사 좌석과 관련된 기술적 문제에 초점을 맞추고 있습니다. 이 사고로 수십 명이 부상을 입었습니다.
승객 263명과 승무원 9명을 태운 보잉 787기가 호주 시드니에서 뉴질랜드 오클랜드로 비행하던 중 갑자기 고도를 잃었습니다. 이 사고로 일부 승객이 좌석에서 튕겨져 객실에 충돌하여 50명이 부상을 입었습니다. 칠레 당국은 사고 원인에 대한 조사에 착수했으며, 뉴질랜드와 협력하여 조사에 착수했습니다.
에어 커런트는 항공 안전 담당 고위 관계자의 말을 인용하여 조종사 좌석의 갑작스러운 움직임이 조사의 핵심 요소라고 밝혔습니다. 수집된 정보를 바탕으로 볼 때, 조종사 좌석에 기계적 문제가 발생하여 비행기 기수가 아래로 기울어졌을 가능성이 있습니다. 조사관들은 또한 전기 단락으로 인해 사고가 발생했을 가능성도 조사하고 있습니다.
에어커런트에 따르면, 미국 항공기 제조업체 보잉은 보잉 787 항공기 운항사에 사고 관련 공지를 보낼 것으로 예상됩니다. 보잉과 라탐 항공은 아직 위 정보에 대해 언급하지 않았습니다. 그러나 항공사는 앞서 조사 당국에 전적으로 협조할 것이라고 밝혔습니다.
3월 13일, 뉴질랜드 교통사고조사위원회는 조종실 음성 녹음 장치와 블랙박스(비행 데이터를 저장하는 장치)를 압수했다고 밝혔습니다. 이 장치들은 조종사 간의 대화 내용과 항공기의 움직임에 대한 정보를 제공할 것입니다.
람 디엔
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