자동차 구매자는 등록 수수료 인하를 기다려 돈을 낸다

국산차 등록비 3개월 감면 적용 - 사진: H.HANH

이는 당사자들이 제안한 네 번째 제안으로, 국산차 등록 수수료를 6개월 동안 50% 인하하는 내용입니다.

팬데믹 이후 경제 가 회복되었지만 사람들의 지출은 여전히 ​​신중한 상황에서, 자동차 구매자는 더 많은 할인 혜택을 위해 세금 감면 정책을 계속 기다리고 있습니다.

훙 씨(하노이 탄 쑤언 )는 거의 10년 동안 사용해 온 수입차를 국산 및 조립차로 바꾸고 싶다고 말했습니다. 하지만 조사 결과, 등록세 감면 정책이 곧 적용될 수 있다는 사실을 알게 되어 수천만 원의 추가 감면을 받기 위해 기다리기로 했습니다.

"등록비 인하와 회사의 인센티브 및 프로모션을 합치면 제 차는 거의 1억 원 가까이 비용을 절감할 수 있습니다. 자동차 회사도 여러 인센티브를 제공했지만, 등록비가 더 낮아진다면 구매자들은 여전히 ​​차를 더 선호할 것입니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.

하지만 등록금 인하 소식이 몇 달 전부터 전해지자, 득 씨(꺼우저이-하노이)는 더 이상 기다릴 수 없어 등록금을 납부하기로 결정했습니다.

그는 등록 수수료가 없을 경우 자동차 회사들이 프로모션과 인센티브를 늘리고 심지어 등록 수수료를 낮추는 정책까지 제공하여 고객에게 "보상"한다고 말했습니다.

많은 딜러들은 등록세 감면 정책 시행을 기다리는 동안 소비를 촉진하고 고객 지원을 위해 차량 구매 고객에게 다양한 인센티브를 제공했다고 밝혔습니다. 긴급한 사정으로 구매를 고려하다가 바로 결제하는 고객도 있지만, 정책 시행을 기다려 이중 인센티브 혜택을 누리는 고객도 많습니다.

등록금이 3년간 인하되었습니다.

이전에는 국산 및 조립 자동차 산업을 지원하기 위해 2020년, 2022년, 2023년 3년간 등록 수수료 50% 감면 정책을 시행했습니다. 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료 감면은 각각 6개월 동안 지속되었습니다.

그러나 기획투자부, 법무부 , 산업통상부는 국제 공약 위반에 대한 우려를 표명했습니다. 따라서 재무부는 국내 생산 및 조립 차량 등록세 50% 감면의 영향을 구체적으로 평가하고 국제 공약 위반 여부를 검토한 후, 감세 조치를 시행하지 않는 방안을 제시했습니다.

또한, 국제적 약속 위반에 대응하기 위해 재무부는 산업통상부에 업무를 위임하여 관련 기관과 협력하고, 베트남이 국제적 약속 위반으로 소송을 당할 경우 대응 계획을 검토하고 개발하도록 정부에 제출했습니다.

평가에 따르면, 국산 및 국산 조립 자동차의 등록 수수료가 50% 인하되어 이 제품에 대한 수요가 촉진되었습니다.

구체적으로, 2020년 하반기(4~6개월) 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 신규 등록 대수는 209,584대였습니다. 따라서 월평균 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 신규 등록 대수는 34,930대로, 2020년 상반기(4~6개월) 대비 두 배 이상 증가했습니다.

2022년까지 올해 처음 5개월 동안 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 신규 등록 대수는 월 평균 33,690대로, 올해 마지막 7개월 동안의 평균 차량 대수보다 1.5배 높습니다.

2023년 하반기 국내에서 제조·조립된 자동차의 신규 등록대수는 17만6,483대로, 월평균 2만9,413대 수준으로 2023년 상반기 대비 1.6배 증가했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm