교통 참여 시 알코올 농도에 대한 규정은 실제 상황에 적합해야 합니다.

제15대 국회 제6차 회의에서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안 초안에 대한 논의가 진행되면서, 많은 의원들이 교통 참여 시 음주운전 규정에 관심을 표명했습니다.

카인 호 아성 국회 대표단인 레 후 찌 대표가 11월 24일 오후 회의에서 연설했습니다.

국회의원 대다수는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안이 신중하게 작성되었다는 점에 동의했지만, 많은 규정에서 한계와 미비점이 뚜렷하게 드러났으며, 이 분야의 관리적 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

많은 의견이 2008년 도로교통법의 내용을 두 개의 법률로 분리하는 것이 필요하다고 생각합니다. 법률 초안의 완성에 기여하기 위해, 대의원들은 관련 쟁점에 대해 많은 의견과 제안을 제시했습니다.

교통 질서와 안전을 보장하는 부대 현대화에 대한 투자 자원의 우선순위 문제에 대해 우려를 표명한 꼰 뚬성 국회 대표인 쩐 티 투 푸옥(Tran Thi Thu Phuoc) 대표는 여행 및 상품 유통에 대한 수요 증가로 교통 경찰을 포함한 모든 기능 부대의 관리 업무에 더 많은 압박이 가해질 것이라고 말했습니다.

정보 기술이 발전함에 따라 과속, 역차선 주행, 차선 침범, 안전벨트 미착용, 신호 위반 등 차량 운전자의 여러 가지 교통 위반 행위를 모니터링, 감지 및 처리하는 작업이 전적으로 정보 기술 시스템에서 수행될 수 있어 홍보성, 투명성 및 시의적절성이 보장됩니다.

대표단은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에 이러한 내용을 제도화하고, 투자 자원의 우선순위를 명확히 규정하고, 교통질서 및 안전을 전반적으로 보장하는 부대와 특히 교통경찰을 현대화하여 이 업무를 수행할 수 있는 견고한 법적 기반을 마련할 것을 제안했습니다.

초안 법안의 금지 행위에 대해, 칸호아성 국회 대표단의 레 후 찌 대표는 운전자의 혈액이나 호흡에 알코올 농도가 있는 상태에서 교통에 참여하는 것을 엄격히 금지하는 규정은 생물학적 관점과 교통 통제관 및 교통 통제관의 관점에서 볼 때 실제로 적합하지 않다고 말했습니다. 교통 통제관들은 운전 전에 알코올을 마셨는지 여부에 대한 통일된 의견을 가지고 있지 않기 때문입니다.

따라서 레 후 트리 대표는 이 규정이 실제적 요건을 충족하고 실행 가능성을 보장하기 위한 과학적 증거를 바탕으로 신중하고 철저하게 조사하고 평가되어야 한다고 제안했습니다.

바리어붕따우성 국회 대표인 후인티푹 의원에 따르면, 여행 모니터링 장치에 대한 규정은 위반 사항을 감시하는 데 매우 필요하다고 합니다.

운송사업 차량의 주행 모니터링에 관한 규정과 관련하여, 여객운송사업 차량, 화물운송사업 차량 및 셔틀차량에 주행 모니터링 장치를 설치해야 하는 법령 제15호의 규정을 법제화하기 위해서는 주행 모니터링 장치의 설치 조건을 확보해야 합니다.

이러한 장치는 운전자 위반, 승객 위반 및 도로교통 위반을 모니터링하는 데 사용됩니다. 여행 모니터링 데이터는 교통 안전 및 질서를 보장하고 승객과 교통 참여자의 생명을 위협하는 행위를 예방, 신속하게 처리 또는 즉시 중단하는 작업에 사용하기 위해 적시에 유관 기관의 모니터링 센터로 전송되어야 하는 매우 중요한 데이터이기 때문입니다. 이는 사업체와 운전자의 법규 준수 여부를 통제하고 평가하는 데 사용됩니다.

그러나 푹 의원에 따르면 적용 범위는 여전히 상당히 광범위합니다. 구체적으로, 교통 참여 조건에 관한 제33조 제1항 c호는 교통에 참여하는 자동차 및 특수 오토바이가 규정에 따라 주행 감시 장치, 운전자의 영상 데이터 수집 장치, 그리고 안전을 보장하기 위한 영상 데이터를 갖추어야 한다고 규정하고 있습니다.

대표는 이러한 규정은 개인 차량을 포함한 모든 유형의 차량에 의무적으로 장착되어야 하며, 당과 국가의 별도 규정이 있는 차량도 예외는 아니라고 설명했습니다. 따라서 대표는 적합성과 일관성을 고려할 필요가 있다고 제안했습니다.

국회의원들이 제기한 몇 가지 문제점을 설명하면서, 토 람 공안부 장관은 국회의원들의 그룹과 홀의 의견을 종합한 결과, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 공포해야 한다는 데 대부분 동의했다고 말했습니다.

국회 대의원들로부터 의견을 접수한 내용에 대해, 토람 장관은 초안 작성 기관이 국방안보위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 주의 깊게 연구하고 충분히 설명하여 초안의 질과 실행 가능성을 확보하기 위해 초안을 완성할 것이라고 말했습니다.

11월 24일, 국회는 통신법(개정)을 찬성 473표(국회의원 전체 94.74%)로 통과시켰습니다. 국방시설 및 군사구역 관리 및 보호법 초안도 찬성 470표(국회의원 전체 95.14%)로 통과시켰습니다.

국회의원들이 제기한 몇 가지 문제점을 설명하면서, 토 람 공안부 장관은 국회의원들의 그룹과 홀의 의견을 종합한 결과, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 공포해야 한다는 데 대부분 동의했다고 말했습니다.

국회 대의원들로부터 의견을 접수한 내용에 대해, 토람 장관은 초안 작성 기관이 국방안보위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 주의 깊게 연구하고 충분히 설명하여 초안의 질과 실행 가능성을 확보하기 위해 초안을 완성할 것이라고 말했습니다.

11월 24일, 국회는 통신법(개정)을 찬성 473표(국회의원 전체 94.74%)로 통과시켰습니다. 국방시설 및 군사구역 관리 및 보호법 초안도 찬성 470표(국회의원 전체 95.14%)로 통과시켰습니다.

원천: https://baoquocte.vn/dai-bieu-quoc-hoi-le-huu-tri-quy-dinh-ve-nong-do-con-khi-tham-gia-giao-thong-can-phu-hop-voi-dieu-kien-thuc-te-251309.html