다낭의 수백 대의 4륜 전기차의 "운명"에 대한 결정

(NLDO) - 다낭시 지도자들은 도시 내에서 4륜 전기 자동차를 이용한 승객 및 화물 운송의 시간과 범위를 구체적으로 명시했습니다.

8월 4일, 다낭시 인민위원회는 다낭시에서 4륜 전기 자동차(동력관광 전기 자동차)를 이용한 승객 및 화물 운송의 시간과 범위를 규정하는 결정을 발표했습니다.

다낭 : 4륜 전기 자동차에 대한 자세한 규정

이에 따라 4륜 동력 승용차( 4륜 전기 자동차 )는 모든 도로에서 24시간 내내 운행이 허용되며, 교통에 참여하는 모든 차량에 적용되는 최대 운행 속도 30km/h를 나타내는 표지판이 적용됩니다.

호이안 고대도시(다낭시 호이안구) 일대에서 운행되는 4륜 전기자동차

4륜 자동차는 모든 차량에 적용되는 최대 운행 속도 50km/h를 나타내는 표지판이 있는 도로에서 운행할 수 있습니다.

다낭시 인민위원회 규정에 따르면, 4륜 모터차량으로 국내 운송을 운영하는 운송사업 단위와 단위는 법률의 규정에 따라 운송 활동을 조직해야 하며, 여객 운송사업을 운영하는 데 허용되는 노선, 범위, 차량 수에 따라 규정에 따라 배지 발급을 요청해야 합니다.

또한, 규정에 따라, 운행이 허용되는 차량 수와 노선에 따라 차량을 운행하기 위한 주차 배치 및 발전소 이용 계획을 개발하고 시행할 책임을 져야 하며, 노선, 운행 시간 및 차량 수에 관한 유관 당국의 조정을 준수해야 하며, 승객이 알 수 있도록 노선, 운행 시간 및 운송 요금을 공개적으로 게시해야 합니다.

시 인민위원회는 건설부에 시 인민위원회와 협력하여 4륜 동력 승용차와 4륜 동력 화물차의 운행 범위를 조정(제한, 운행 중단)하고, 교통 인프라 현황에 따라 승객 운송에 운행되는 4륜 동력차의 대수를 확정하여 공표하고, 규정에 따라 "승용차" 배지를 발급하도록 요청합니다.

다낭 4륜 전기차: 왜 아직도 "멈춰있는" 걸까?

실제 기록에 따르면, 다낭시 인민위원회는 4륜 전기자동차 운행을 위한 명확한 경로를 정해 놓았지만, 다낭 시내 중심부의 일련의 전기자동차는 여전히 '정지' 상태입니다.

그 이유는 현재 안트엉 관광지구(응우한썬군)에 제한속도 30km/h 표지판이 있는 노선은 호앙께비엠(Hoang Ke Viem) - 마이툭란(Mai Thuc Lan) - 응오티시(Ngo Thi Si)를 포함하여 총 1.5km에 불과한 3개 노선뿐이기 때문입니다. 한 전기차 사업주는 "제한속도 표지판이 있는 노선은 너무 짧고 연속적이지 않아 전기차 운행이 불가능합니다."라고 이유를 밝혔습니다.

안트엉 관광 지역에서는 허용된 노선이 매우 제한적이어서 4륜 전기 자동차는 아직 운행할 수 없습니다.

한편, 다낭의 또 다른 유명 관광지(호이안 구시가지, 호이안 구, 다낭)에서는 사륜 전기차가 매우 "편리하게" 운행됩니다. 특히, 응우옌 탓 탄, 리 트엉 끼엣, 쩐 년 통, 팜 응우 라오 등 제한 속도 30km 표지판이 있는 위 노선들은 안 트엉 관광지보다 더욱 원활하고 연결성이 뛰어나도록 설계되었습니다.

"실제로 호이안 고대 도시의 도로에서는 혼잡 시간대에 차량이 시속 30km 이상으로 주행할 수 없기 때문에 이런 표지판을 설치하는 것은 매우 합리적이고 현실에 부합하며, 전기차가 규정에 따라 운행할 수 있는 여건을 조성하는 것입니다."라고 전기차 운전자는 말했습니다.

보도에 따르면, 전기차 사업장이 있는 번화한 관광 거리에 30km/h 속도 제한 표지판을 추가한다는 제안이 나오기 전, 다낭시(구) 인민위원회는 건설부에 해당 지역의 규정과 실제 교통 상황에 맞춰 적합한 위치를 조사하고 제안하도록 지시했습니다.

다낭시(구)에만 투자된 4륜 전기 자동차가 수개월 동안 "정체"되어 있으며, 200명 이상의 근로자가 해고되었습니다.

출처: https://nld.com.vn/quyet-dinh-lien-quan-so-phan-hang-tram-xe-dien-4-banh-tai-da-nang-196250804105817317.htm