중국과의 철도 무역, 베트남 상품 세계 진출의 문 활짝 열다

이 메시지는 최근 제8회 대메콩강 유역(GMS) 정상회의, 제10회 아예야와디-차오프라야-메콩 경제 협력전략 정상회의(ACMECS 10), 제11회 캄보디아-라오스-미얀마-베트남 협력 정상회의(CLMV 11) 참석을 위한 중국 방문 중 총리 팜민친의 활동에서 여러 차례 언급되었습니다.

"시간을 존중하고, 지성을 소중히 여기며, 혁신으로 돌파구를 찾고, 창조로 멀리 나아가고, 통합으로 전진하며, 단결하여 더 큰 힘을 얻는 것"은 베트남 정부 수반이 다자간 회의에서 여러 차례 언급한 내용으로, 다른 국가 지도자들도 이를 높이 평가했습니다. 중국 측은 총리 의 차세대 경제 회랑 제안을 높이 평가하며 혁신으로 간주했습니다.

베트남-중국을 연결하는 3개 철도 노선 추진

Pham Minh Chinh 총리는 중국 지도자와 일부 지방 정부와의 다자간 포럼 및 양자 회담에 참여하는 것 외에도, 두 나라 기업 사회 간 협력을 촉진하는 데 많은 관심을 기울였습니다.

그는 두 나라 기업들이 투자와 사업 협력을 촉진하고, 두 경제를 하드와 소프트로 연결하는 역할을 촉진하며, 두 당사자와 두 나라의 최고 지도자들의 합의, 약속, 공통 인식을 구체화하는 데 기여할 것을 제안했습니다.

팜민친 총리와 리창 중국 총리는 양국 외교부가 충칭에 베트남 총영사관을 설립하는 것에 관한 외교 각서를 교환하는 모습을 지켜보았습니다(사진: 도안 박).

특히, 정부 수반은 중국 지도자 및 파트너들과 철도 연결 촉진, 특히 양국을 연결하는 3개 표준궤 철도 노선(라오까이-하노이-하이퐁, 랑선-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁)의 시행을 위한 협력에 대해 많은 시간을 들여 논의했으며, 2025년에 라오까이-하노이-하이퐁 노선의 건설을 시작하기 위해 노력했습니다.

양측은 3개의 신규 철도 노선을 배치하기로 결정했으며, 이는 양측 간 전략적 인프라 협력의 최우선 순위로 고려하고 있습니다. 중국철도건설공사 회장은 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 배치에 큰 관심을 가지고 있으며 참여할 준비가 되어 있다고 밝혔으며, 베트남 남북 고속철도 프로젝트 참여 가능성도 검토하고 있다고 밝혔습니다.

총리 Pham Minh Chinh와 함께 여행하는 동안 Dan Tri 기자와 공유한 내용에 따르면, 베트남 철도 공사 이사회 회장인 Dang Sy Manh은 공사가 중국 철도 건설 총회사(CRCC)와 기본 협정을 체결하여 인적 자원 교육의 다음 단계를 연구하고 홍보하고 기존 철도를 업그레이드하는 데 참여할 계약자 컨소시엄을 조직한다고 밝혔습니다.

베트남 철도 공사 이사회 회장 당 시 만(사진: 도안 박).

또한, 양국 부대는 남북 고속철도, 하노이, 호치민시의 도시철도, 라오까이-하노이-하이퐁, 하노이-랑선, 하이퐁-꽝닌-몽까이-퐁탄-동흥 등 베트남 북부와 중국을 연결하는 새로운 철도 노선 건설에 협력하고 참여하는 방안도 검토할 예정이다.

만 씨에 따르면, 이 협정이 체결되면 양측은 함께 연구를 수행하기 위한 실무 그룹을 파견하고, CRCC 전문가들은 베트남에 기술 이전과 인적 자원 교육을 지원할 예정입니다.

베트남 고위 지도자들, 특히 팜 민 찐 총리의 강력한 리더십이 협력을 증진하기 위해 출장을 다녀온 것에 감사를 표하며, 만 씨는 이러한 일들이 더 많은 개발 공간을 열어주고 신뢰를 증진하며 매우 구체적이고 세부적인 작업을 촉진할 수 있는 좋은 기회를 만들어내는 데 도움이 되었다고 말했습니다.

"총리는 지시를 내릴 때 항상 구체적인 제품을 요구합니다. 그리고 베트남 정부 지도자들과의 만남을 통해 양측 기업 및 투자자들도 구체적인 과제를 도출했습니다."라고 만 씨는 총리의 긴밀한 지시 덕분에 양국 관계부처 간 협력이 훨씬 더 원활해졌다고 말했습니다.

비용 절감, 경쟁력 강화, 시장 개방

팜 민 찐 총리는 중국에서의 4일간의 업무 방문을 마치고 베트남으로 돌아가기 전에 충칭 국제 물류 센터를 방문하고 하노이에서 출발하는 ASEAN 고속 열차를 타고 이곳으로 왔습니다.

충칭은 유럽으로 향하는 베트남 상품의 70%가 통과하는 지점이며, 철도를 통해 10억 인구의 중국 시장으로 수출되는 베트남 상품의 주요 목적지 중 하나이기도 합니다.

중국과 제3국으로 수출 상품을 운반하는 환승 열차를 운행한 베트남 철도 공사의 한 관계자는 이 열차에는 베트남을 경유하는 ASEAN 국가의 상품과 6일 전에 운송된 베트남 상품이 포함되어 있다고 밝혔습니다. 여기에는 베트남의 FDI 기업이 유럽으로 수출한 오토바이 부품, 전자 제품, 장난감 등이 포함됩니다.

이 컨테이너들은 충칭에서 출발하여 유럽 여러 도시를 경유하는 아시아-유럽 열차와 연결될 예정입니다. 철도 운송은 해상 운송에 비해 화물 운송 시간을 단축하고 항공 운송보다 운임이 훨씬 저렴합니다.

총리는 충칭 물류 센터가 무역을 연결하는 데 있어 전략적 위치와 역할을 높이 평가하며, 중국이 도로, 수로, 철도를 통해 베트남과 연결을 강화하기를 희망합니다. 특히 베트남에서 충칭(중국)을 거쳐 중앙아시아와 유럽으로 이어지는 국제 철도 노선을 통해 운송에 어려움을 겪고 있는 잠재적 시장을 개척하기를 바랍니다.

시간, 지성, 연결을 중시한다는 모토로 총리는 새로운 시대에 "실크로드"를 다시 열고 미래를 창조하며 상호 이익을 위해 협력하고 베트남과 중국 간뿐만 아니라 ASEAN, 중앙아시아, 유럽 간에도 새로운 무역 회랑을 개척하자고 제안했습니다.

또한 총리는 중국이 베트남 파트너들과 긴밀히 협력하고, 물류를 개발하고, 무역 및 관련 산업을 진흥하여 베트남 상품이 중국 시장에 더 많이 진출할 수 있도록 해야 한다고 제안했습니다. 이를 통해 베트남 상품이 제3국, 특히 중동과 유럽으로 수출될 수 있을 것입니다.

레 황 디엡 타오 여사는 11월 8일 베트남-중국 비즈니스 포럼에서 중국 파트너들에게 베트남 커피를 소개했습니다(사진: 호아이 부).

쿤밍에서 충칭까지 이어지는 여정에 참여한 베트남 기업 대표 중 한 명인 킹커피의 CEO 레 황 디엡 타오 여사는 이번이 투자를 촉진하고 협력을 통해 구체적인 성과를 낼 수 있는 매우 중요한 기회라고 말했습니다.

타오 여사는 토람 사무총장의 새로운 시대 진입 정책을 언급하며, 베트남의 대형 기업들도 국제 협력에 나서고 있으며, 최근 해외 순방에서 고위 간부들의 역할을 촉진함으로써 기업에 많은 이점이 생겼다고 말했습니다.

타오 여사는 베트남 커피 제품이 중국의 여러 대규모 시장에 진출했다는 점을 언급하며, 양국 당국이 관세 절차를 간소화하고 하노이-라오까이-하이퐁 철도 노선의 공사를 가속화하여 무역을 원활하게 하고 비용을 절감하며 상품 경쟁력을 개선하는 것을 계속 고려해야 한다고 제안했습니다.

팜 민 찐 총리는 베트남과 중국 기업 간 협력에 관한 양해각서 서명식에 참석했습니다(사진: Duong Giang/VNA).

킹커피의 CEO는 또한 일반적인 평준화 정책 대신, 국가의 명성을 높일 수 있는 대형 브랜드를 개발할 수 있도록 지원하는 정책이 있어야 한다고 생각합니다.

타오 여사는 베트남에서 중국으로, 그리고 유럽 시장으로 제품을 운송하기 위해 철도와의 전략적 협력을 촉진해야 할 필요성을 강조하며, 이 노선은 처음부터 수출 절차가 진행되어 안전한 운송이 보장되고 많은 비용이 절감된다는 장점이 있다고 말했습니다.

베트남과 중국 지역 간 협력 촉진

팜민친 총리의 활동 외에도, 11월 6일에는 메콩 하부 지역 경제 회랑 지방 주지사 포럼 2024가 중국 윈난성 쿤밍시에서 개최되었습니다.

행사에 참석하고 연설한 지역 지도자 중 한 명인 라오까이성 인민위원회 위원장 트린 쑤언 쯔엉은 라오까이성이 베트남 지역과 아세안 국가, 그리고 중국 남서부 지역 간의 경제 무역 연계를 증진하기 위해 노력해 왔다고 강조했습니다. "그러나 이러한 성과는 아직 잠재력과 장점에 걸맞지 않으며, 모든 당사자의 기대에 부응하지 못했습니다."라고 쯔엉 위원장은 말했습니다.

라오까이성 인민위원회 위원장인 진쑤언 쯔엉이 중국에서 활동하는 모습(사진: 라오까이 신문)

라오까이 주석은 인프라 건설 과정을 가속화하고, 이 지역의 안전하고 안정적인 생산 및 공급망을 공동으로 구축하기 위해 긴밀한 파트너십을 더욱 공고히 하고 업그레이드하고, 동기적 연결 협력을 촉진하고, 개방적 정책을 보장하고, 원활한 인프라와 스마트 거버넌스를 구축하고, 대메콩강 유역의 성 간 협력을 일대일로 이니셔티브와 결합하여 새로운 차원으로 끌어올려, 상호 이익이 되고 윈윈하는 협력을 통해 이 지역의 공동 번영을 이루자고 제안했습니다.

또한, 쯔엉 총리는 두 나라 간 전략적 개발 연계를 촉진하고, 철도, 고속도로, 국경 관문 인프라 등 두 나라 간 '강력한 연계' 촉진을 가속화할 것을 제안했습니다.

그에 따르면, 윈난성은 바트 삿(베트남)-바사이(중국) 지역의 홍강을 가로지르는 도로교의 기공식을 조속히 개최하고 건설 진척을 가속화해야 하며, 라오까이성은 라오까이-하노이-하이퐁을 잇는 고속 표준궤 철도 노선과 라오까이(베트남)에서 허커우(중국)까지 표준궤 철도를 연결하는 사업 타당성 조사를 서둘러야 하며, 이러한 프로젝트는 2025년에 건설을 시작해야 합니다.

팜민친 총리가 중국 쿤밍에서 베트남 사회와 사진을 찍고 있다(사진: 홍퐁).

라오까이성의 사파 공항 프로젝트의 진행을 가속화하여 운송 수단을 다양화하고 물류 비용을 절감하자는 것도 라오까이성 지도자들이 제안한 사항입니다.

그는 또한 두 사무총장의 공동성명에 따라 양측이 국경 간 경제협력구역을 건설하는 시범사업을 적극적으로 연구하고 시행함으로써 투자, 경제 및 무역 협력의 질을 지속적으로 개선해 나가자고 제안했습니다.

특히, Truong 씨는 빠르고 지속 가능한 사회경제적 발전을 촉진하기 위해서는 포괄적인 디지털 전환을 촉진하는 것이 필요하다고 말했습니다.

그는 전자상거래 협력을 촉진하고, 국경 간 전자상거래 협력 모델을 구축하고, 국경 간 전자상거래 상품의 통관을 원활하게 하는 조치를 완벽화하고, 국경 간 전자상거래의 새로운 형태와 모델을 개발해야 한다고 말했습니다.

라오까이성 주석은 "김탄-박선, 반부옥-바사이 국경 관문을 포함하여 라오까이성과 윈난성 사이에 스마트 국경 관문 쌍 건설을 적극 추진하자"고 제안했습니다.

그는 이 지역의 국가들이 함께 대메콩강 유역의 공동 번영 발전을 촉진하는 최상의 환경을 조성할 수 있을 것이라고 믿습니다.

총리의 출장 후 단 트리 기자들과의 추가 인터뷰에서, 기업부 산하 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸 씨는 이번 총리의 중국 출장은 양국 고위 지도자들의 공동 성명을 이행하고, 양국 기업 간의 더욱 강력한 무역 및 물류 협력을 촉진할 기회라고 말했습니다.

기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸(가운데)이 총리 팜 민 찐의 중국 방문 중 활동에 참석하고 있다(사진: 도안 박).

특히, 칸 총리는 양국의 사회경제적 발전에 기여하기 위해 하드 및 소프트 인프라 연결을 촉진하는 목표를 강조했습니다.

기업국자본관리위원회 부위원장에 따르면, 베트남과 중국은 양국 국경 지방 사이의 철도와 도로를 시급히 연결하고, 공통 검역 문제와 통관 절차, 세금 및 수수료 정책에 합의하며, 양국 간 무역을 촉진하고 양방향 무역 거래액을 예상 수준으로 높일 수 있는 여건을 조성해야 합니다.

칸 씨는 "산과 산이 이어지고, 강과 강이 이어진다"는 두 나라의 경제 발전 잠재력에 대해 논평하면서, 베트남과 중국 간의 협력은 두 나라 국민에게 구체적이고 실질적인 혜택을 가져다 줄 것이라고 말했습니다. 무엇보다도 비용 절감과 상품 경쟁력 향상에 기여할 것입니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thong-thuong-duong-sat-voi-trung-quoc-mo-cua-dua-hang-viet-ra-the-gioi-20241109225318202.htm