전자상거래 - 디지털 경제를 돌파하는 레버

칸호아(Khanh Hoa)가 2025년부터 2030년까지 획기적인 도약을 목표로 하는 상황에서, 전자상거래는 디지털 혁신을 촉진하고 무역-서비스 및 디지털 경제를 발전시키는 중요한 원동력 중 하나로 여겨집니다. 전자상거래 발전은 기업과 소비자에게 새로운 가치를 창출할 것이지만, 앞으로의 길은 여전히 ​​많은 과제에 직면해 있습니다.

1부: 잠재력은 많지만 장벽도 많다

칸호아 의 전자상거래 잠재력은 뛰어나며 중부 고원 지역의 다른 지역과 비교했을 때 차이점이 있지만, 획기적인 발전을 이루기 위해서는 여전히 해결해야 할 "병목 현상"이 있습니다.

뛰어난 성장

2025년부터 2030년까지 획기적인 도약을 목표로 삼은 칸호아(Khanh Hoa)는 무역과 서비스를 경제 발전의 중요한 축 중 하나로 꼽았습니다. 실제로 최근 몇 년간 이 산업은 높은 성장률을 유지해 왔습니다. 2024년 이 지역의 무역 및 서비스 수입은 151조 9,150억 동(VND)에 달해 2023년 대비 13.5% 증가했으며, 이는 전국 평균 성장률(9%)보다 높습니다. 2025년 1~9월 수입은 148조 5,830억 동(VND)으로 추산되며, 이는 15.58% 증가한 수치입니다. 이는 전자상거래를 포함한 무역 및 서비스 부문이 높은 성장률을 유지하고 있음을 보여주는 증거입니다.

롯데마트 10월 23일 거리(서나트랑구)에서 쇼핑하는 고객은 현금을 사용하지 않습니다.

2024년 칸호아는 전자상거래 지수에서 63개 성·시 중 14위를 차지했으며, 기술 인프라와 인적 자원 부문에서는 7위를 차지했습니다. 이는 디지털 전환 여정에 대한 칸호아의 노력과 잠재력을 보여줍니다. 쩐 꾸옥 산(Tran Quoc Sanh) 산업통상부 부국장은 "칸호아의 무역 및 서비스 성장률은 항상 두 자릿수에 달하며, 전국 최고 수준입니다. 디지털 인프라, 물류, 해상관광 의 장점과 더불어, 칸호아가 전자상거래 발전을 촉진하고 이 분야를 점차 디지털 경제의 원동력으로 삼을 수 있는 중요한 토대를 마련하고 있습니다."라고 말했습니다.

특히 매년 수백만 명의 관광객을 유치하는 관광 개발의 이점과 더불어 항만 시스템, 깜라인 국제공항, 고속도로는 이 지역의 전자상거래가 국내외 시장과 신속하게 연결될 수 있도록 지원했습니다. 제비집, 해산물, OCOP 제품 등 대표적인 제품들이 온라인 채널을 통해 판매되어 부가가치를 높이고 시장을 확대할 수 있는 기회를 창출합니다.

아직도 "병목 현상"이 존재합니다

엄청난 잠재력에도 불구하고, 이 지역의 전자상거래는 여전히 많은 난관에 직면해 있습니다. 2024년 기준, 이 지역의 기술 인프라와 인적 자원은 세계 7위를 차지했지만, B2C 거래 지수(온라인 플랫폼을 통한 기업-소비자 간 거래 지수)는 매우 낮은 수준(63개 성·시 중 35위)을 기록했습니다. 이는 인프라와 인적 자원은 충분히 확보되었지만, 소비자와 기업의 전자상거래 침투율은 여전히 ​​제한적임을 시사합니다.

실제로 이 지역의 소기업 70% 이상이 아직 웹사이트나 정식 디지털 매장을 구축하지 않고 있으며, 주로 소셜 네트워크를 활용하여 제품을 판매하고 있습니다. 탄흥 농업 회사(동칸선 코뮌)의 응우옌 티 빈 항 이사는 다음과 같이 말했습니다. "저희 회사는 상표 등록을 하고 OCOP 기준을 충족하는 건조 두리안 제품을 공급하지만, 이 제품을 전자상거래 플랫폼에 올리는 과정에서 많은 어려움을 겪었습니다. 인력 부족, 데이터 관리 지식 부족, 홍보 방법 부족, 특히 운송 및 배송이 여전히 제한적입니다. 이러한 문제들이 저희와 같은 소기업이 좋은 제품을 보유하고 있음에도 불구하고 체계적인 전자상거래 접근을 어렵게 만드는 요인입니다."

타이 투안 농산물 생산 및 무역 유한회사(도빈구)의 응우옌 딘 꽝 이사는 다음과 같이 말했습니다. "지난번에는 지방 합병 이후 절차 변경, 식품 안전 및 위생 규정 준수 비용, 수출세 인상 등으로 많은 어려움을 겪었습니다. 하지만 건포도, 건사과, 포도주, 포도 시럽 등 고도 가공 제품에 집중한 덕분에 안정적인 생산 및 사업 활동을 유지하고 전자상거래에서 긍정적인 성장을 기록했습니다. 온라인 채널을 통한 매출은 기존 채널보다 15~20% 높으며, 설 연휴 기간에는 30~40%까지 증가할 수 있습니다." 현재 회사 제품은 페이스북, 잘로, 틱톡, 쇼피, 웹사이트 sanphamninhthuan.com, 그리고 베트남 우정공사와 비엣텔의 거래 시스템 등 다양한 플랫폼을 통해 거래되고 있는 것으로 알려졌습니다. 그러나 온라인 배송비는 여전히 높은 수준이며, 온라인 판매 직원들에 대한 적절한 교육도 부족합니다. 이것이 바로 이커머스 경쟁력이 지속 가능하지 않은 이유입니다. 온라인 판매 코드 개설 시 배송비가 일부 지원된다면, 비용이 절감되어 농가의 매출 증대와 안정적인 생산량 확보를 위한 기반이 마련될 것입니다. 또한, 이커머스 판매 직원의 전문성 향상과 고객과의 제품 신뢰도 제고를 위한 교육 프로그램도 필요합니다.

소비자들이 GO! 슈퍼마켓(판랑구)에서 물건을 쇼핑하고 있습니다.

실제로 많은 기업들이 온라인 시장 공략에 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 운송비, 미숙련 인력, 미비한 디지털 인프라 등 여러 어려움은 전자상거래가 활성화되기 위해서는 정부의 실질적인 지원 정책과 더불어 더욱 강력한 지원이 필요함을 보여줍니다.

이전에 성은 2021년부터 2025년까지의 전자상거래 발전 계획을 발표했으며, 여기에는 인력 양성, 기업의 온라인 브랜드 구축 지원, 전자상거래 플랫폼 연계, 전자계약 시범 운영, 그리고 성 내 전자상거래 거래소 구축 등 다양한 해결책이 포함되어 있습니다. 이는 2025년부터 2030년까지 제1차 성당대회 결의에서 2030년까지 디지털 경제의 부가가치 비중을 GRDP에서 35%까지 달성하겠다는 목표를 설정한 상황에서 새로운 국면에 진입하는 중요한 토대가 됩니다.

이러한 목표를 실현하기 위해서는 칸호아 성이 관광, 물류, 그리고 특산품의 장점을 최대한 활용해야 하며, 특히 소비자 신뢰, 인프라, 그리고 전자상거래 인력에 대한 장벽을 제거해야 합니다. 베트남 중부-중부 고원 지역 전자상거래 협회 수석 대표인 보 반 칸(Vo Van Khanh) 씨는 "칸호아의 전자상거래 잠재력은 중부-중부 고원 지역의 다른 성과 비교했을 때 확연히 다릅니다. 이러한 '병목 현상'이 잘 해결된다면, 칸호아 성은 관광 산업의 희망찬 중심지가 될 뿐만 아니라 중부-중부 고원 지역의 대표적인 전자상거래 중심지로 자리매김할 수 있을 것입니다."라고 강조했습니다.

쩐 꾸옥 산 - 산업통상부 부국장: 칸 호아는 전자상거래를 발전시킬 수 있는 여건을 갖추고 있지만, 현실적으로는 여전히 많은 "병목 현상"이 존재합니다. 첫째, 온라인 거래를 지원하는 인프라가 새로운 소비자 행동, 특히 젊은이들의 빠르고 편리한 쇼핑 욕구를 따라가지 못하고 있습니다. 둘째, 대부분의 중소기업과 가계는 기술과 관리에 제대로 투자할 자본과 인적 자원이 여전히 부족합니다. 셋째, 온라인 거래에 대한 소비자 신뢰도가 높지 않아 많은 사람들이 품질, 결제 또는 배송 관련 위험을 우려하고 있습니다. 또한, 국가 관리, 특히 소비자 권리 보호와 디지털 환경에서의 사기 방지가 여전히 미흡합니다. 이러한 장애물을 조속히 해결하지 않으면 향후 전자상거래의 회복탄력성이 저하될 것입니다.

붉은 달

2부: 기업들이 '디지털 경쟁'에 뛰어든다

출처: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/thuong-mai-dien-tu-don-bay-but-pha-kinh-te-so-1ea1ab8/