중국, 스마트 수소열차 도입

DNVN - 중국은 수소 에너지를 사용하는 스마트 열차 "CINOVA H2"를 출시했습니다. 이는 운송 산업에서 중요한 발전을 의미하며, 녹색 에너지 전환, 탄소 배출 감소, 환경 보호를 지향합니다.

2024년 9월 24일 독일 베를린에서 열린 국제철도운송기술박람회(InnoTrans 2024)의 중국관. 사진: THX/TTXVN

"CINOVA H2" 열차는 9월 24일부터 27일까지 독일 베를린에서 개최된 2024 국제철도교통기술박람회(InnoTrans 2024)에서 공개되었습니다. 이 열차는 중국철도그룹(CRRC)의 자회사인 칭다오 중차(中国鐵道) 사방(四方) 철도차량유한공사에서 개발 및 제작했습니다.

이 프로젝트의 수석 설계자인 루옹 타이 꾸옥 씨는 이 선박에 수소 연료 전지가 장착되어 있으며, 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 전기를 생산한다고 설명했습니다. CINOVA H2는 전 세계 유사 제품들과 비교했을 때 속도가 빠르고 더 멀리 항해할 수 있습니다.

이 열차는 960kW 고출력 수소 연료 전지를 장착한 4량으로 구성되어 있으며, 최대 속도는 시속 200km입니다. 세계 최장 주행거리를 자랑하며, 시속 160km로 1,200km, 시속 120km로 2,000km, 시속 80km로 3,000km를 주행할 수 있습니다. 수소 연료 충전은 단 15분 만에 완료됩니다. 이 열차는 기존 내연기관 차량을 대체하여 전기 철도가 없는 지역에서도 운행할 수 있습니다.

특히, 선상에서 수소 연료 전지의 전체 반응 과정은 탄소나 대기 오염 물질을 배출하지 않고 오직 물만 생성합니다. 연평균 운항 거리가 30만 km에 달하는 이 선박은 연간 약 730톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.

또한, 연료 전지 반응 과정에서 발생하는 물은 정화 및 재활용되어 열차 전체의 물 수요를 충족합니다. 수소 연료 전지 냉각 시스템의 폐열 또한 겨울철 냉난방에 재활용됩니다.

카오 통(t/h)

출처: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982