통행료 징수 계정을 비현금 결제 수단과 연결된 교통 계정으로 전환하면 차량 소유자가 인터넷을 통해 요금을 지불하는 대신 이 계정을 사용하여 주차, 등록 수수료, 전기차 충전 등의 다른 서비스 비용을 지불하는 데 도움이 됩니다. 요금소 이전과 같이.
도로 교통에 대한 전자 지불을 규제하는 정부 령 119호(2024년 10월 1일부터 시행)에 따르면, 통행료 징수소를 통해 도로 요금을 지불하는 형태입니다. 무중단 전자 통행료 징수 (ETC)의 경우, 차량 소유자는 현재 통행료 징수 계좌만 사용하는 대신 은행법에 따라 현금이 아닌 지불 수단과 연결된 교통 계좌를 개설해야 합니다.
전환 기한과 관련하여, 법령 119는 도로 사용료 지불 서비스 제공자가 2025년 10월 1일까지 통행료 징수 계좌와 차량 소유자의 통행료 징수 계좌에서 차량 소유자의 지불 수단에 연결된 교통 계좌로 돈을 이체하는 것을 완료해야 한다고 규정하고 있습니다.
베트남 도로 관리국의 정보에 따르면, 현재 통행료 징수 계좌는 교통 계좌이며, 도로 요금을 지불하기 위해 돈이 입금됩니다.
하지만 건설부는 통행료 징수 계좌의 자금을 관리하는 전문 기관이 아닙니다.
따라서 교통부는 법령 119를 초안하는 과정에서 이전에 국립은행과 통행료 징수 계정을 교통 계정으로 분리하고, 전자 지갑이나 은행 계좌, 신용 카드 등 비현금 지불 방법과 연결하는 관리 방법에 대해 합의한 바 있습니다.
차량 소유자는 교통 계정을 연결하기 위한 결제 방법을 선택할 권리가 있습니다.
교통 계좌는 본질적으로 차량 소유자의 전자 지갑이나 은행 계좌에 연결된 비현금 결제 계좌입니다. 차량 소유자는 이전처럼 통행료 징수 계좌에 직접 입금하는 것이 아니라, 교통 서비스 비용을 지불하기 위해 이 계좌에 돈을 입금합니다.
이는 수수료 징수에 대한 국가 관리를 보다 공개적이고 투명하게 만드는 데 도움이 되며 사람들이 쉽고 간편하게 지불할 수 있도록 돕습니다. 무현금 결제 정부 정책에 따라, 국립은행은 비현금 결제 수단을 관리하여 개인과 기업을 위한 결제 수단의 합법성과 안전성을 보장합니다.
따라서 현금 없는 결제 방식에 연결된 교통 계좌에 입금된 돈은 차량 소유자가 톨게이트를 통해서만 지불하는 톨 징수 계좌에 직접 돈을 입금하는 대신 주차, 등록 수수료, 전기차 충전 등 다른 여러 서비스 비용을 지불하는 데 도움이 됩니다.
통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하려면 차량 소유자가 사용 중인 무정차 통행료 징수 앱에서 전환해야 합니다. VETC 및 VDTC와 같은 무정차 통행료 징수 서비스 제공업체는 모두 앱에서 계정을 전환하는 방법에 대한 지침을 제공했습니다. 차량 소유자는 칩이 내장된 시민 신분증으로 인증한 후 은행 계좌를 신고하거나 전자 지갑 링크하다.
ETC 통행료 징수 서비스 제공업체는 이제 차량 소유자가 통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환할 수 있는 비현금 지불 방법을 제공합니다. 여기에는 Viettel Monney, MoMo, Visa Wallet이 포함된 ePass가 있습니다. VETC에는 VETC Wallet이 있습니다.
통행료 계정을 교통 계정으로 전환하는 과정은 통행료 서비스 제공업체의 신청서에서 약 5~10분 정도 걸립니다.
베트남 도로 관리국 자료에 따르면, 전국적으로 ETC 요금 징수 서비스를 이용하는 차량은 630만 대(전국 전체 차량의 거의 100%)입니다. 그러나 많은 사람들이 새로운 규정을 알지 못해 새로운 교통 계정으로 전환하는 차량은 약 30%인 반면, 약 400만 명(ETC 이용 차량의 약 70%)은 교통 계정으로 전환하지 않았습니다. 시행령 119호의 규정에 따르면, 2025년 10월 1일부터 차량 소유자가 통행료 징수 계좌를 지불 수단과 연계된 교통 계좌로 전환하지 않으면 카드가 없는 것으로 간주되고, 교통 계좌가 없으면 무정차 통행료 징수 대상이 되지 않으며, 차량은 통행료 징수소를 통과할 수 없습니다. |
출처: https://baoquangninh.vn/tu-1-10-o-to-phai-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-3371225.html
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