통행료 징수 계정을 비현금 결제 수단과 연결된 교통 계정으로 전환하면 차량 소유자가 인터넷을 통해 요금을 지불하는 대신 이 계정을 사용하여 주차, 등록 수수료, 전기차 충전 등의 다른 서비스 비용을 지불할 수 있습니다. 요금소 이전과 같이.
도로 교통에 대한 전자 지불을 규제하는 정부 령 119호(2024년 10월 1일부터 시행)에 따르면, 통행료 징수소를 통해 도로 요금을 지불하는 형태입니다. 무정차 전자 통행료 징수 (ETC) 차량 소유자는 현재처럼 통행료 징수 계좌만 사용하는 대신, 은행법에 따라 현금이 아닌 지불 수단과 연결된 교통 계좌를 개설해야 합니다.
전환 기한과 관련하여, 법령 119는 도로 이용료 납부 서비스 제공자가 2025년 10월 1일까지 통행료 징수 계좌 및 차량 소유자의 통행료 징수 계좌에서 차량 소유자의 지불 수단과 연결된 교통 계좌로 돈을 이체하는 것을 완료해야 한다고 규정하고 있습니다.
베트남 도로 관리국의 정보에 따르면, 현재 통행료 징수 계좌는 교통 계좌이며, 도로 요금을 지불하기 위해 돈이 입금됩니다.
하지만 건설부는 통행료 징수 계정의 자금을 관리하는 전문 기관이 아닙니다.
따라서 교통부는 법령 119를 초안하는 과정에서 이전에 중앙은행과 통행료 징수 계정을 교통 계정으로 분리하고, 전자 지갑이나 은행 계좌, 신용 카드 등 비현금 지불 방법과 연결하는 관리 방법에 대해 합의한 바 있습니다.
차량 소유자는 교통 계정에 연결할 결제 방법을 선택할 권리가 있습니다.
교통 계좌는 본질적으로 차량 소유자의 전자 지갑이나 은행 계좌에 연결된 비현금 결제 계좌입니다. 차량 소유자는 이전처럼 통행료 계좌에 직접 입금하는 대신, 교통 서비스 비용을 지불하기 위해 이 계좌에 돈을 입금합니다.
이는 수수료 징수에 대한 국가 관리가 보다 공개적이고 투명해지는 데 도움이 되며 사람들이 쉽고 간편하게 지불할 수 있도록 돕습니다. 무현금 결제 정부 정책에 따라, 국립은행은 비현금 결제 수단을 관리하여 개인과 기업을 위한 결제 수단의 합법성과 안전성을 보장합니다.
따라서, 현금 없는 결제 방식에 연결된 교통 계좌에 입금된 돈은 자동차 소유자가 주차, 등록 수수료, 전기차 충전 등 다른 여러 서비스 비용을 지불하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 톨게이트에서만 지불하는 톨 계좌에 직접 돈을 입금하는 것과는 다릅니다.
통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하려면 차량 소유자가 사용 중인 무정차 통행료 징수 앱에서 전환해야 합니다. VETC 및 VDTC와 같은 무정차 통행료 징수 서비스 제공업체는 모두 앱에서 계정을 전환하는 방법에 대한 지침을 제공했습니다. 차량 소유자는 칩이 내장된 시민 신분증으로 인증한 후 은행 계좌를 신고하거나 전자 지갑 링크하다.
ETC 통행료 서비스 제공업체는 이제 차량 소유자가 통행료 계정을 교통 계정으로 전환할 수 있는 비현금 지불 방법을 제공합니다. 여기에는 Viettel Monney, MoMo, Visa Wallet이 포함된 ePass가 있습니다. VETC에는 VETC Wallet이 있습니다.
통행료 계정을 교통 계정으로 전환하는 과정은 통행료 서비스 제공업체의 신청서에서 약 5~10분 정도 걸립니다.
베트남 도로 관리국 자료에 따르면 전국적으로 ETC 요금 징수 서비스를 이용하는 차량은 630만 대(전국 전체 차량의 거의 100%)입니다. 그러나 많은 사람들이 새로운 규정을 모르기 때문에 새로운 교통 계정으로 전환하는 차량은 약 30%인 반면, 약 400만 명(ETC 이용 차량의 약 70%)은 교통 계정으로 전환하지 않았습니다. 119호 법령에 따르면, 2025년 10월 1일부터 차량 소유자가 통행료 징수 계좌를 지불 수단과 연계된 교통 계좌로 전환하지 않으면 카드가 없는 것으로 간주되고, 교통 계좌가 없으면 무정차 통행료 징수 대상이 되지 않으며, 차량은 통행료 징수소를 통과할 수 없습니다. |
출처: https://baoquangninh.vn/tu-1-10-o-to-phai-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-3371225.html
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