동탑 지역의 사덱 교량 통행량 증가 프로젝트를 건설하는 것이 건설업체에게 어려운 이유는 무엇입니까?

동탑성 사덱(Sa Dec) 교량 통행료 인상 프로젝트가 6개월간의 공사 끝에 25%의 진척률을 달성했습니다. 현재 시공사는 강 아래 부분만 시공하고, 교량 양단 공사는 부지 정리가 완료될 때까지 기다려야 합니다.

인력 및 장비 확충

Dat Phuong Group Company(건설 계약자)의 프로젝트 매니저인 Pham Duc Tam 씨는 Sa Dec 다리(동탑) 건설 계약은 18개월이라고 말했습니다.

계약자는 사덱 다리(동탑)의 지상고를 높이는 프로젝트를 긴급히 건설합니다.

완공 후 새 다리는 폭 38m, 높이 7m의 여유 공간을 확보하게 됩니다. 반면, 기존 다리의 여유 공간은 폭 20m, 높이 4.6m로, 특히 수위가 높을 때 통행 및 화물 운송 수요를 충족하기 어렵습니다.

하지만 공사 시작 6개월이 지났지만 아직 25%의 진척률만 달성했습니다. 시공사는 임시 교량 건설, 강 아래 기존 교량 해체 작업을 완료했으며, 현재 8/58 보링 말뚝을 시공하고 있습니다.

현재 건설 현장에서 계약자는 제안된 계획에 따라 프로젝트 구현 진행을 가속화하기 위해 건설 작업에 투입되는 근로자 수를 40%, 장비 및 기계를 60% 늘렸습니다.

"구교량 철거와 관련하여, 시공사는 강바닥 부분, 즉 70%를 완료했습니다. 나머지 30%인 강변 부분, 즉 다리 양 끝부분은 11월에 철거를 완료할 예정입니다."라고 탐 씨는 덧붙였습니다.

공사 현장 허가를 기다리는 중

탐 씨에 따르면, 현재 시공사가 겪고 있는 어려움은 다리 양쪽 끝의 부지 정리 문제로 기계 및 장비 배치가 아직 원활하지 않다는 점입니다. 시공사는 시간 절약을 위해 가능한 모든 공사 현장에서 즉시 작업할 수 있도록 인력을 배치하고 있습니다.

토지 정리 문제로 인해 Sa Dec 다리 정리 높이는 프로젝트는 강 아래 부분에서만 시행될 수 있습니다.

"현재 강 아래 부분만 현장에 의해 막히지 않아 시공사는 사덱(Sa Dec) 교량 정리 공사 관련 부분을 시공하기 위해 인력을 배치했습니다. 계산에 따르면 2025년 1월이나 2월까지 현장 정리가 완료되면 시공사는 인력과 장비를 계속 확충하고 교량 양쪽의 공사를 조직하여 프로젝트가 예정대로 완료될 수 있도록 할 것입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

교통부 (투자자) 수로 사업 관리위원회는 사덱 다리(Sa Dec Bridge) 통행료 인상 사업의 총 면적이 1.51헥타르라고 밝혔습니다. 이 사업은 총 83가구가 피해를 입은 가운데 시행되고 있습니다.

지금까지 전문 기관은 2024년 9월 11일에 임시교량을 개통하기 위해 임시교량 진입 도로에 있는 가구들을 동원했습니다. 그러나 진입 도로와 양방향 접근 도로는 여전히 막혀 있어 계약자가 진행하지 못한 공사를 보상하기 위해 자재와 장비를 동원하려는 계획에 차질이 생겼습니다.

투자자는 프로젝트를 일정에 맞춰 완료할 수 있도록 부지 정리 과정에서 발생하는 장애물을 제거하기 위해 관련 부서와 적극적으로 협력하고 있습니다.

이 문제와 관련하여 투자자는 동탑 교통부, 동탑 상하수도 회사 및 지방 당국에 오래된 다리 부지의 인계, 깨끗한 물 공급 및 배수 회사의 이전, 그리고 건설 부문이 구현 과정을 더 쉽게 수행할 수 있도록 기술 인프라를 지원해 줄 것을 요청했습니다.

"사덱 교량 통행 허가 높이기 프로젝트를 위한 부지를 곧 확보하기 위해 투자자는 동탑 토지 기금 개발 센터와 지방 당국과 적극적으로 협력하여 보상 계획을 곧 승인할 예정입니다.

교통부 수로사업관리위원회는 "11월에는 관련 부서에서 보상 계획을 승인하고 규정에 따라 부지에 대한 비용 지불 및 인계 절차를 진행할 것으로 예상된다"고 덧붙였다.

사덱 시(동탑)에 있는 사덱 다리는 총 1.51헥타르의 토지를 회복해야 하며, 총 83가구가 보상을 받게 됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-kho-thi-cong-du-an-nang-tinh-khong-cau-sa-dec-o-dong-thap-192241107132930857.htm