빈그룹, 칸조-붕따우 해상도로 건설 추진

(NLDO)- 빈그룹(Vingroup Corporation)은 BT 형태로 칸지오(Can Gio)와 바리아붕따우(Ba Ria Vung Tau)를 연결하는 해상 경로를 연구하고 투자할 것을 제안했습니다.

빈 그룹(Vingroup)은 호치민시 인민위원회 위원장에게 문서를 보내 회사가 BT(건설-양도) 양식에 따라 칸지오-붕따우 지역을 연결하는 해상 노선을 연구하고 투자할 수 있도록 허가했습니다.

청원서에서 Vingroup Corporation은 총리가 6월 11일 "2060년 비전을 가지고 2040년까지 호치민시의 기본 계획을 조정하는 프로젝트"를 승인하는 결정 제1125/QD-TTg를 발표했으며, 현대 교통 인프라 개발과 지역 내 및 지역 간 연결성 개선을 주요 전략적 방향으로 지정했다고 밝혔습니다.

바리아붕따우성이 호치민시에 합병됨에 따라 해안 지역 간 직접 연결 축 개발의 필요성이 시급해졌습니다. 깐저우와 붕따우는 해양 경제 , 항만, 관광, 생태 도시를 위한 전략적 입지를 갖춘 지역이지만, 현재 인프라는 주로 페리와 로터리에 의존하고 있어 제한적입니다. 해상 노선에 투자하면 이동 시간을 단축하고 도시의 기능적 영역을 효과적으로 연결하는 동시에 경제, 사회, 상업 발전과 지속가능한 도시 공간 확장을 위한 동력을 확보할 수 있습니다.

해상 다리가 건설되면, 칸지오에서 붕따우까지의 이동 시간은 10분밖에 걸리지 않을 것입니다.

"주요 교통 인프라 계획의 실현을 뒷받침하는 정신으로, Vingroup Corporation은 호치민시 인민위원회가 BT 양식에 따라 Can Gio - Ba Ria Vung Tau(구) 지역을 연결하는 해상 노선을 연구하고 투자하도록 허용할 것을 제안합니다."라고 문서에 명확하게 명시되어 있습니다.

또한 빈그룹 관계자는 "이 정책은 도시의 타당성 조사 및 개발 방향 설정 절차를 개시하는 법적 토대를 마련하는 중요한 조치입니다. 빈그룹은 장기적인 동반자 관계를 구축하여 호치민시의 지역 연결성 강화 및 해안 지역의 지속 가능한 발전에 기여할 것을 약속합니다."라고 밝혔습니다.

빈그룹 관계자에 따르면, 호찌민시 중심부의 사람들과 관광객들은 이제 교통 체증을 피해 붕따우 해변으로 빠르고 편리하게 이동하고 싶어 하며, 깐저를 거쳐 붕따우로 가는 페리를 타야 합니다. 따라서 바다를 건너는 연결 노선이 생긴다면 깐저가 중심이 될 것이며, 붕따우 관광객들은 깐저를 통해 편리하게 이동할 수 있고, 반대로 붕따우 관광객들은 깐저를 통해 편리하게 이동할 수 있습니다.

칸지오에서 2,870헥타르가 넘는 토지를 매립하는 프로젝트가 시작된 이후, 이 프로젝트는 현재 매우 빠른 속도로 진행되고 있어 많은 사람들이 이곳에서 국제적 규모의 매립 도시 지역이 형성되기를 기대하고 있습니다.

출처: https://nld.com.vn/vingroup-muon-lam-duong-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-196251005201929821.htm