Druck auf den Zufahrtswegen

Die Phong-Thu-Brücke ist der „Engpass“ auf dem Highway 609. Foto: CT

Die alte Cau-Lau-Brücke, die parallel zur neuen Cau-Lau-Brücke im Westen verläuft, ist stark beschädigt. Ihre Pfeiler sind eingesunken und das Geländer gebrochen, was sie für den Verkehr unsicher macht. Seit vielen Monaten haben die Behörden allen Fahrzeugtypen die Überquerung der alten Cau-Lau-Brücke verboten. Daher ist es unmöglich, Fahrzeuge über diese Brücke umzuleiten, um die neue Cau-Lau-Brücke zu reparieren.

Der Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam , Herr Van Anh Tuan, erklärte, dass die alte Cau Lau-Brücke derzeit nur für einfache Fahrzeuge, Motorräder und Motorroller befahrbar sei. Die Reparaturarbeiten an der Brücke beginnen am 29. September 2024 und werden voraussichtlich 365 Tage dauern. Während der Reparaturarbeiten wird der Verkehr stark eingeschränkt sein, bei Bedarf wird sogar ein vollständiges Fahrverbot für die alte Cau Lau-Brücke verhängt.

Verkehrsumleitungsplan für LKW über 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen. Foto: TVTK-Einheit

Bei dem Treffen zwischen dem Straßenverwaltungsbereich III, der Verwaltungseinheit für die Nationalstraße 1, der Planungsberatungseinheit mit den Fachabteilungen der Provinz sowie Vertretern der Volkskomitees der Bezirke Duy Xuyen, Thang Binh, Dai Loc und der Stadt Dien Ban wurde eine Einigung über viele Inhalte des Verkehrsumleitungsplans erzielt. So wurde die Weiterbenutzung der neuen Cau-Lau-Brücke für einfache Fahrzeuge, Motorräder und Motorroller gestattet und für die Bereitstellung von Unterstützung gesorgt, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge bei dringenden Aufgaben Vorrang haben (Bericht der Zeitung Quang Nam).

Gemäß dem Verkehrsumleitungsplan werden im Gebiet Thang Binh mehr Autos „willkommen“ sein, die den National Highway 14E und die Kreuzung der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai hinauf- und hinunterfahren; Autos, die durch das Gebiet Duy Xuyen fahren, werden auf dem National Highway 14H (alte Route DT610) südlich der Giao Thuy-Brücke fahren; Autos, die durch das Gebiet Dien Ban fahren, werden auf dem alten National Highway 1 (von der Kreuzung der Umgehungsstraße Vinh Dien bis zum Tor der Nguyen Duy Hieu High School), Route DT609, Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, fahren; Autos von Dien Ban nach Dai Loc, um an Duy Xuyen vorbeizukommen, hinunter zum National Highway 1 und umgekehrt werden auf den Routen DT609, DT609B, Giao Thuy-Brücke und National Highway 14H fahren.

Verkehrsumleitungsplan für LKW unter 5 Tonnen und Kleinbusse unter 30 Sitzplätzen (im Bild: DT610 ist jetzt QL14H). Foto: TVTK-Einheit

Normalerweise passieren täglich Zehntausende Autos die neue Cau Lau-Brücke. Mittlerweile verlagert sich das Verkehrsaufkommen auf die Zufahrtsstraßen durch die vier oben genannten Bezirke und Städte, und es ist sehr groß. Viele Routen sind derzeit überlastet, beispielsweise die Nationalstraße 14H vom Süden der Giao Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Stadt Nam Phuoc, Duy Xuyen); die Provinzstraße 609B vom Norden der Giao Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Ai Nghia (Stadt Ai Nghia, Dai Loc); der Anfang der Provinzstraße 609 kreuzt die alte Nationalstraße 1 (Anfang der Straße Phan Thuc Duyen, Bezirk Vinh Dien) und die Phong Thu-Brücke (Gemeinde Dien Tho, Dien Ban).

Erz-LKWs fahren auf der DT609B (Dai Loc) von der Nationalstraße 1 ab und erreichen dann den Hafen von Chu Lai. Foto: CT

Es ist bekannt, dass Fahrzeuge, die Erz oder andere Güter vom internationalen Grenzübergang Nam Giang zum Hafen Chu Lai transportieren, die Route DT609B nutzen, die DT609 hinunter und über die neue Cau Lau-Brücke fahren. Wenn die neue Cau Lau-Brücke jedoch wegen Reparaturarbeiten gesperrt wird, müssen die oben genannten Fahrzeuge ihre Route ändern. Sie können entweder die Autobahn benutzen oder die DT609B über die Giao Thuy-Brücke, hinunter zur Kreuzung Nam Phuoc und dann zum Hafen Chu Lai fahren. Dadurch wird das Verkehrsaufkommen auf den ohnehin schon überfüllten Routen DT609B und QL14H noch weiter zunehmen.

Daher muss der Straßenverwaltungsbereich III ein Dokument an die zuständigen Abteilungen und die Polizei der Bezirke und Städte senden, um Funktionskräfte zu organisieren, die die Verkehrsregelung flexibel unterstützen und die Verkehrssicherheit gewährleisten. Insbesondere die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) ist davon zwangsläufig betroffen. Daher müssen die beiden Verkehrsämter von Da Nang und Quang Nam gemeinsam mit der Einheit, die die Buslinie betreibt, einen „Feuerwehrplan“ für diesen Zeitraum besprechen und vereinbaren, um die Reisebedürfnisse der Fahrgäste zu erfüllen.

Laut Herrn Van Anh Tuan muss der Straßenverwaltungsbereich III dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung Bericht erstatten, um bald in den Bau und die Erweiterung der neuen Cau-Lau-Brücke und der Vinh-Dien-Umgehungsstraße mit vier Autospuren und zwei Fahrspuren für Nicht-Motorfahrzeuge zu investieren, um den Reisebedarf der Bevölkerung und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Dadurch haben die Funktionseinheiten einen Vorteil bei der Organisation der Verkehrssicherung, wenn Straßenbrücken wie die neue Cau-Lau-Brücke repariert und gewartet werden müssen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html