Unerwarteterweise sind keine Kunden bei der Fahrzeugbesichtigung anwesend.

Fahrzeuginspektion im... Handumdrehen

Am Mittag des 16. Januars fiel uns in einigen Prüfzentren von Ho-Chi-Minh-Stadt eine überraschend verlassene Situation auf. Vor einigen Monaten hatte die Fahrzeuginspektion auf Grundlage statistischer Daten vorausgesagt, dass viele Orte aufgrund geringerer Kapazitäten als der Nachfrage überlastet sein würden. Die Realität sah jedoch völlig anders aus. Im Prüfzentrum 50-03S an der Nationalstraße 13, Bezirk Hiep Binh Chanh, Thu Duc City (Ho-Chi-Minh-Stadt), war es kurz nach Mittag, aber die Schlange der zur Inspektion wartenden Autos bestand nur aus ein paar Dutzend. Der Wartebereich war völlig verlassen, ganz anders als die lange Warteschlange vor einem Monat.

Verlassene Lage in vielen Inspektionszentren in Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Inspektionszentrum 50-04V im Industriegebiet Cat Lai, Bezirk Thanh My Loi, Stadt Thu Duc (HCMC) ist seit vielen Monaten ebenfalls verlassen. Alle Arten von Fahrzeugen, die zur Inspektion kommen, können ungehindert hineinfahren. Obwohl dieses Inspektionszentrum eine Registrierung über die App anwendet, sind die Systemkapazität und die Registrierungsnummern noch ziemlich leer. Herr TMK, wohnhaft im Bezirk 22, Distrikt Binh Thanh (HCMC), sagte: „Mein Auto muss im Februar 2024 zur Inspektion. Ich hatte Angst vor Staus und habe mich deshalb einen Monat vorher angemeldet. Am Tag des Termins war ich aber beschäftigt und konnte nicht kommen. Ich habe den alten Termin abgesagt und einen neuen Termin vereinbart und war überrascht, dass ich sogar einen Tag im Voraus einen Termin frei wählen konnte.“

Der Registrierungsplan in der TTDK-App ist sehr leer.

In den Inspektionszentren in abgelegeneren Gebieten gibt es noch viele leere Inspektionstermine. Herr Trinh Quoc Hung aus dem Distrikt Binh Chanh (HCMC) berichtete: „Ich habe mein Auto gerade zur Inspektion in das Inspektionszentrum 50-13D in der Tran Dai Nghia Straße, Gemeinde Tan Kien, Distrikt Binh Chanh gebracht. Es waren nur wenige Autos da und die Arbeit ging sehr schnell. Ich kam um 6:30 Uhr an und es war um 7:30 Uhr fertig. Das Personal war sehr enthusiastisch und fröhlich …“

In Hanoi ist die Inspektionssituation ähnlich. Laut dem Terminbuchungsstatus in der TTDK-Anwendung sind die meisten Inspektionszentren der Hauptstadt stark ausgebucht; keins der in Betrieb befindlichen Zentren ist überlastet oder ausgebucht. Laut Informationen des Vietnam Registers wird Hanoi im Januar 2024 nicht mehr zu den Hotspots der Inspektionsüberlastung gehören, wenn die Kapazität der Inspektionszentren die Anzahl der Fahrzeuge in dem Gebiet übersteigt, die diese benötigen. Konkret beträgt die durchschnittliche Inspektionskapazität der 28 in Hanoi in Betrieb befindlichen Inspektionszentren pro Monat fast 68.000 Fahrzeuge, während der Inspektionsbedarf der Bevölkerung im Januar 2024 nur über 61.000 Fahrzeuge beträgt.

Auch in Dong Nai , wo es vor einem Monat zu einem Verkehrsstau gekommen war, ist der normale Betrieb wieder aufgenommen worden. Am 16. Januar wurde das Kraftfahrzeug-Prüfzentrum 60-04D im Bezirk Tan Bien der Stadt Bien Hoa (Dong Nai) nach einem Jahr Schließung wiedereröffnet. Der Leiter dieses Prüfzentrums erklärte, dass es hier zwei Betriebslinien gebe, die bei voller Auslastung täglich etwa 120 Fahrzeuge prüfen könnten. Somit sind in der Provinz Dong Nai bisher fünf Prüfzentren in Betrieb; lediglich das Kraftfahrzeug-Prüfzentrum 60-03S (Bezirk Dinh Quan) ist wegen Personalmangels vorübergehend geschlossen.

Warum so still?

Laut dem Vietnam Register sind in Vietnam 274/292 Prüfzentren (entsprechend 94 %) mit 447/542 Prüflinien in Betrieb (entsprechend mehr als 82 % der gesamten Prüfkapazität des Systems). Derzeit sind 18 Zentren aufgrund von Ermittlungen, mangelnder Qualifikation oder freiwilliger Schließung inaktiv. In Vietnam sind 1.747 Inspektoren in den Prüfeinheiten im Einsatz, darunter 1.002 leitende Inspektoren und 745 Kfz-Inspektoren.

Tatsächlich hat die Fahrzeuginspektion in den letzten Monaten des Jahres 2023 ihren Höhepunkt überschritten. Mit Ausnahme von Februar und März besteht jedoch auch im Jahr 2024 in vielen Orten weiterhin Staugefahr. Darüber hinaus werden in der kommenden Zeit viele Inspektionszentren aufgrund der Strafverfolgung der Inspektoren vorübergehend geschlossen. Es ist wahrscheinlich, dass ihnen nach einem Urteil die Zertifikate entzogen werden. Dies könnte dazu führen, dass 31 Provinzen und Städte in einen Zustand der Fahrzeuginspektion geraten.

Die aktuelle Realität zeigt, dass die Angst vor Verkehrsstaus in einer Zeit steigender Transportnachfrage abnimmt. Im Gespräch mit Thanh Nien äußerte sich auch Herr Le Trung Tinh, Vorsitzender des Automobiltransportverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, überrascht darüber, dass die Fahrzeuginspektion zu Spitzenzeiten so gut wie leergefegt sei, ganz anders als bei den quälenden Staus im letzten Jahr. „Meiner Meinung nach ist diese Entwicklung jedoch sehr gut, da sie Transportunternehmen hilft, die Angst vor Vertragskündigungen und steigenden Inspektionskosten zu verringern“, sagte Herr Tinh.

Herr Nguyen Van Hung, ständiger Vizepräsident der Binh Duong Automobile Transport Association, teilte diese Meinung und äußerte seine Besorgnis: „Es ist wirklich unklar, warum die Situation von der Prognose der Zulassungsbehörde abweicht. Es ist möglich, dass die Leute und Unternehmen, als sie von der Stauprognose hörten, ihre Fahrzeuge proaktiv an anderen Orten überprüft haben.“

Der Leiter eines Zulassungszentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt gab in seiner Antwort an Thanh Nien zu: „Ich weiß auch nicht, warum so wenige Autos zur Inspektion kommen. Heute zum Beispiel waren am frühen Nachmittag keine Autos mehr da. In den letzten Tagen ist auch die Zahl der Autos, die nach der automatischen Verlängerung zur Inspektion kommen, wieder gestiegen, sodass die Kapazität unseres Zentrums etwa 70 bis 80 % erreicht hat. Heute ist sie jedoch wieder niedrig. Angesichts dieser Situation kann es bis April dauern, bis die Nachfrage nach Inspektionen wieder steigt.“

Das Verkehrsministerium hat soeben das Rundschreiben 44/2023 zur Änderung und Ergänzung des Rundschreibens 18/2019 über die Durchführung von Kfz-Prüfdiensten mit Wirkung vom 15. Februar 2024 herausgegeben. In Bezug auf die Betriebsgenehmigung von Prüfstellen heißt es in dem Rundschreiben dementsprechend: Nach Abschluss der Investition und des Baus gemäß den gesetzlichen Bestimmungen muss die Organisation, die die Prüfstelle einrichtet, eine Reihe von Dokumenten vorbereiten, in denen sie eine Berechtigungsbescheinigung zur Durchführung von Kfz-Prüfdiensten beantragt, und diese an das Verkehrsministerium senden.

Das Verkehrsministerium muss jedes Jahr einen Plan zur Überprüfung und Bewertung der Aufrechterhaltung der Bedingungen hinsichtlich Einrichtungen, Organisationsstruktur, Personal und Inspektionstätigkeiten der Inspektionseinheiten in der Region entwickeln, um sicherzustellen, dass die Inspektionseinheiten die Vorschriften für die Kfz-Inspektionsdienste einhalten.

Zu den Inhalten der Inspektion und Bewertung zur Aufrechterhaltung der Betriebsbedingungen von Inspektionseinheiten gehören: Einrichtungen, Inspektionsausrüstung und -werkzeuge, Organisationsstruktur, Personal; Überprüfung von Aufzeichnungen und Daten; Logbücher, Berichtsregime, Verwaltung von Stempeln und Einhaltung der Vorschriften zur Preis- und Gebührenerhebung; Überprüfung und Neubewertung von Inspektionsergebnissen und Einhaltung der Vorschriften zur Preis- und Gebührenerhebung und -zahlung...

Quellenlink: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm