Der 75 Millionen Dollar teure Privatjet Dassault Falcon 10X wird aufgrund seines luxuriösen Designs auch als „Penthouse am Himmel“ bezeichnet.
Als das französische Unternehmen Dassault im Juni auf der Pariser Luftfahrtschau das fliegende Penthouse vorstellte, waren die Zuschauer von dessen Designmerkmalen begeistert, darunter eine geräumige Kabine mit einer Höhe von 203 cm. Das Flugzeug kann 12.000 Kilometer weit fliegen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 1.100 Kilometern pro Stunde.
Falcon 10X, ein 75 Millionen Dollar teurer Privatjet. Foto: SCMP
Das Flugzeug verfügt über ein Schlafzimmer, ein Badezimmer mit Dusche und einen Wohnbereich. Das Badezimmer befindet sich im hinteren Bereich und ähnelt eher einem Hotelbadezimmer als einem Flugzeugbadezimmer. Im Badezimmerbereich können die Passagiere sitzen und die Aussicht aus dem Fenster genießen. Marmorböden tragen zum Luxus bei.
Das Schlafzimmer ist 276 cm breit und verfügt über ein breites Bett, das als „viel komfortabler als ein Business-Class-Hotelzimmer“ beschrieben wurde. Am Fußende des Bettes steht ein Großbildfernseher auf einem langen Holztisch.
Schlafzimmer im Flugzeug. Foto: SCMP
Hinter dem Schlafzimmer befindet sich der Hauptsitzbereich, der gleichzeitig als Empfangsbereich dient. Diese Kabine bietet acht Flugzeugsitze mit Klapptischen, die groß genug sind, um einen Computer, Arbeitsmappen oder eine Mahlzeit unterzubringen. Neben den Sitzen befinden sich mehrere Knöpfe, darunter zwei Lichtschalter und ein Rufknopf für das Flugbegleiterpersonal.
Als nächstes kommt die Kombüse, in der Speisen und Getränke zubereitet werden. Sie verfügt über eine kleine Spüle und eine Theke für Getränke, Gläser und eine Kaffeemaschine sowie zwei Öfen. Das Cockpit des Piloten befindet sich vorne im Flugzeug.
Das Cockpit nutze ein digitales Flugsteuerungssystem mit integrierter Militärtechnologie , so Dassault. Das Sichtsystem verfüge zudem über die Falcon-Eye-Funktion, die es dem Flugzeug ermögliche, auch bei nahezu null Sichtverhältnissen zu operieren.
Der Preis für die Nutzung dieses Dienstes im Flugzeug durch die Passagiere wurde nicht bekannt gegeben.
Anh Minh (Laut SCMP )
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