Binh Duong gibt mehr als 1.000 Milliarden aus, um die erste Unterführung an der Kreuzung des National Highway 13 zu bauen.

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TPO – Um Verkehrsstaus zu vermeiden und die Stadt zu verschönern, investierte die Provinz Binh Duong über 1.000 Milliarden VND in den Bau einer Unterführung an der Kreuzung. Dies ist das erste Unterführungsprojekt, das von der Bevölkerung mit Spannung erwartet wird.

Am 9. März berichtete ein Reporter von Tien Phong, dass im Baubereich der Unterführung an der 5-Wege-Kreuzung Phuoc Kien (Bezirk Hiep Thanh, Stadt Thu Dau Mot, Provinz Binh Duong) die ersten Phasen der Umsetzung begonnen haben.

Die Behörden der Provinz Binh Duong haben Untersuchungen durchgeführt und den Verkehr organisiert, um geologische Erkundungsbohrungen für das Unterführungsprojekt durchzuführen. Die geologischen Erkundungsbohrungen werden voraussichtlich bis zum 16. März abgeschlossen sein.

Herr Do Huu Vinh, Leiter des geologischen Bohrteams für die Bauvermessung bei BR Design Consulting Co., Ltd., sagte, dass die Designberatungseinheit geologische Vermessungsbohrungen für den Kellerabschnitt des Projekts bei HK1 (auf dem Bürgersteig der Huynh Van Cu Street) und HK5 (auf der Rasenfläche des National Highway 13) durchführt.

Binh Duong gibt mehr als 1.000 Milliarden aus, um die erste Unterführung an der Kreuzung des National Highway 13 zu bauen. Foto 1

Ingenieure für Vermessungsbohrungen nehmen Proben im Bereich der Unterführungsbaustelle.

Laut Herrn Vinh dient die Bohrung dazu, Proben zu sammeln und Daten für die Forschungsarbeiten, die Berichterstattung über die geologische Struktur und die Erstellung der Konstruktionsunterlagen für das Projekt zu sammeln. Dies ist eine wichtige Tätigkeit, die als Grundlage für die Erstellung der Konstruktionszeichnungen dient, um die Qualität, Sicherheit und Effizienz des Investitionsprojekts zu gewährleisten.

Die Bohrschritte an den Standorten HK1, HK2 und HK5 werden von der Einheit so angeordnet, dass auf Grünflächen und Gehwegen gebohrt wird. Sie sind eingezäunt und nehmen nicht die Straßenoberfläche ein, sodass der Verkehr kaum oder gar nicht beeinträchtigt wird.

Nach Abschluss der Vermessungsbohrungen an den Standorten HK1, HK2 und HK5 werden die Vermessungsbohrungen an den Standorten HK3 und HK4 in der Pham Ngoc Thach Straße durchgeführt. An diesen Standorten wird die Baueinheit ein Bausignalsystem wie Warnschilder, Wegweiser, Absperrungen und blinkende Warnlichter einrichten, den Verkehrsfluss aus der Ferne regeln, Wachen mit reflektierender Kleidung aufstellen und den Verkehr innerhalb des Vermessungsbohrungsbereichs regeln.

Der Bau der Unterführung an der Kreuzung Phuoc Kien ist ein Verkehrstunnelprojekt der Stufe II. Ziel des Projekts ist es, Verkehrsstaus zu vermeiden, die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge im Bereich der Kreuzung Phuoc Kien zu gewährleisten und die Verkehrskapazität der Nationalstraße 13 sowie der Kreuzungen Pham Ngoc Thach, Huynh Van Cu und Nguyen Van Tiet zu verbessern.

Binh Duong gibt mehr als 1.000 Milliarden aus, um die erste Unterführung an der Kreuzung des National Highway 13 zu bauen. Foto 3

Im Bereich der 5-Wege-Kreuzung Phuoc Kien wurde eine Unterführung gebaut.

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über 1.000 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt von Binh Duong. Der Tunnel wird aus Stahlbeton gebaut, hat eine geplante Lebensdauer von 100 Jahren, eine geplante lichte Höhe von 5 m und eine geplante Geschwindigkeit von 40 km/h für Tunnel und Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten des Tunnels. Der Tunnel wird in Richtung der Huynh Van Cu Straße zur Pham Ngoc Thach Straße unterquert. Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Tunnels sind etwa 229,60 m lang; die Streckenlänge beträgt etwa 629,96 m.