Was sagt das Verkehrsministerium zum Vorschlag, eine zweite Start- und Landebahn am Flughafen Long Thanh zu bauen?

Die erste Landebahn des Flughafens Long Thanh wird derzeit 2 Monate früher als geplant gebaut – Foto: A LOC

Dies teilte das Verkehrsministerium in einer offiziellen Mitteilung an das Ministerium für Planung und Investitionen und die Vietnam Airports Corporation (ACV) mit, in der es um die Verfahren für die Investition in die zweite Start- und Landebahn und die Einebnung des Bodens für den Passagierterminalbereich T3 des Flughafens Long Thanh ging.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurde das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 94/2015/QH13 zur Investition freigegeben. Das Projekt ist in drei Investitionsphasen unterteilt.

Der Investitionsumfang der Phase 1 umfasst den Bau einer Start- und Landebahn und eines Passagierterminals sowie zugehöriger Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr.

In Phase 2 wird weiterhin eine zusätzliche Landebahn mit offener Konfiguration gebaut. … Laut dem genehmigten Bericht zur Vormachbarkeitsstudie besteht der Investitionsplan darin, im Süden des Flughafens eine zusätzliche Landebahn hinzuzufügen.

Daher ist der Vorschlag von ACV, in dieser Phase in eine zweite Start- und Landebahn zu investieren, hinsichtlich des Zeitpunkts und des Standorts der Investition gemäß der von der Nationalversammlung in der Investitionspolitik des Projekts beschlossenen Investitionsphasenskala nicht geeignet.

Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Vorschlag von ACV eine Änderung des Umfangs der von der Nationalversammlung genehmigten Investitionsphase vorsieht. Daher ist es notwendig, Verfahren zur Einreichung und Genehmigung von Anpassungen der Investitionspolitik des Projekts durchzuführen. Auf dieser Grundlage wird der Premierminister die Anpassung des Projekts Komponente 3 genehmigen, um in Phase 1 die zweite Start- und Landebahn hinzuzufügen.

In Bezug auf den Vorschlag, den Boden des Passagierterminalbereichs T3 zu ebnen, erklärte das Verkehrsministerium, dass dieser Inhalt nicht den Hauptinvestitionsumfang des Projekts Phase 1 des Flughafens Long Thanh darstelle. Die Umsetzung dieses Punktes sei vergleichbar mit dem Sammeln und Verdichten von überschüssigem Boden in Phase 1, um die nächsten Phasen im Rahmen von 722 Hektar Land in Phase 2 zu bedienen. Daher sei die Hinzufügung dieses Inhalts kein Fall einer Anpassung der Investitionspolitik, sondern ein Fall einer Anpassung und Ergänzung des vom Premierminister genehmigten Investitionsumfangs der Phase 1.

ACV schlug vor, das Projekt zur Einebnung des rund 181 Hektar großen Passagierterminals T3 mit einer Gesamtinvestition von rund 1.956 Milliarden VND aus öffentlichen Mitteln umzusetzen. Das Verkehrsministerium teilte jedoch mit, dass derzeit kein öffentliches Investitionskapital des Ministeriums für den Zeitraum 2021–2025 mehr zur Verfügung stehe, um die Umsetzung dieses Vorhabens zu ermöglichen. Eine Umsetzung im Zeitraum 2026–2030 werde den erforderlichen Fertigstellungsfortschritt nicht gewährleisten.

Daher sollte das Thema der Einebnung des Bodens des Passagierterminals T3 von ACV durchgeführt werden, um Konsistenz und Umsetzungsfortschritte sicherzustellen.

Auf dieser Grundlage forderte das Ministerium ACV auf, die Gesamtinvestition des von ACV getätigten Teilprojekts 3 des Flughafens Long Thanh zu überprüfen und zu aktualisieren, um Elemente wie eine zweite Landebahn und die Nivellierung des Passagierterminals T3 zu untersuchen und hinzuzufügen, um die Vereinfachung der Verfahren, die Kapitalquellen und den Investitionsfortschritt sicherzustellen.

Falls die Gesamtinvestition des Teilprojekts 3 den Betrag übersteigt, muss ACV einen Bericht erstellen und den Konsens des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses der Unternehmen einholen, um die Grundlage für die Einreichung zur Beurteilung und zusätzlichen Genehmigung zu schaffen.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm