Verkehrsministerium fordert synchrone Anbindung des Bahnhofs am internationalen Flughafen Long Thanh

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Es werden entsprechende Einheiten benötigt, um Bahnhöfe einzurichten und sie bequem mit Passagierterminals und Einrichtungen am internationalen Flughafen Long Thanh zu verbinden.

Perspektive des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh und des Anschlussverkehrssystems.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Railway Project Management Board, die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Transport Design Consulting Corporation (TEDI) bezüglich der Anbindung des Bahnhofs an den internationalen Flughafen Long Thanh gesandt.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist der internationale Flughafen Long Thanh ein wichtiger nationaler Hafen, der zu einem der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte der Region werden soll. Die synchrone Entwicklung des Verkehrssystems, das den internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, wurde in der Resolution Nr. 94/2015/QH13 der Nationalversammlung vom 25. Juni 2015 festgelegt.

Derzeit läuft die erste Bauphase des internationalen Flughafens Long Thanh, während sich das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt und das Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahnprojekt in der Phase der Vormachbarkeitsstudie befinden. Für beide oben genannten Bahnlinien wird die Anordnung von U-Bahn-Stationen am internationalen Flughafen Long Thanh geprüft.

Um sicherzustellen, dass die Bauelemente des internationalen Flughafens Long Thanh in Übereinstimmung mit der Anordnung des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs auf der Nord-Süd-Achse und des Bahnhofs Thu Thiem – Long Thanh gebaut werden, verlangt das Verkehrsministerium vom Railway Project Management Board (TEDI) eine Abstimmung mit ACV, um den Platz und die erforderlichen geometrischen Abmessungen zu überprüfen, damit ausreichend Platz vorhanden ist, um die Bahnhöfe anzuordnen und eine bequeme Verbindung zum Passagierterminal und den Bauwerken am internationalen Flughafen Long Thanh zu gewährleisten.

Diese Einheiten sind auch dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass der Bau zukünftiger Eisenbahnprojekte die Struktur des internationalen Flughafens Long Thanh nicht beeinträchtigt. Die Ergebnisse müssen dem Verkehrsministerium vor dem 18. März 2024 gemeldet werden.

Dem Plan zufolge wird der internationale Flughafen Long Thanh durch ein Straßennetz und zwei Eisenbahnlinien angebunden, darunter die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse und die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh.

Die Baumaßnahmen werden im Rahmen verschiedener Projekte umgesetzt. Das Projekt „Long Thanh International Airport“ befindet sich derzeit in der Bauphase 1 und umfasst den Flughafenbereich, das Terminal T1 und die verbindende Verkehrsachse.

Für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird derzeit ein Bericht zur Vormachbarkeitsstudie erstellt, wobei sich ein Personenbahnhof (Bahnhof Long Thanh) im Flughafenbereich befindet.

Für das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh wird ein Bericht zur Vormachbarkeitsstudie mit zwei Stationen (S19 und S20) im Flughafenbereich erstellt.

Insbesondere verläuft die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse unterirdisch in der Mitte entlang der Hauptachse des internationalen Flughafens Long Thanh, wobei sich eine Station (Station Long Thanh) zwischen den Terminalclustern T1 und T2 befindet.

Die Bahnlinie Thu Thiem – Long Thanh verläuft unterirdisch in der Mitte entlang der Hauptachse des internationalen Flughafens Long Thanh. Die Station (S19) befindet sich zwischen den Terminals T1 und T2 und die Station (S20) zwischen den Terminals T3 und T4.

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