Verkehrsministerium berät lokale Behörden zum Ausbau der Cam Lo Expressway

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Verkehrsministerium berät Gemeinden zum Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son

Das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, mit einer Gesamtinvestition von 7.000 Milliarden VND wird beschleunigt, um den Baubeginn im Jahr 2024 vorzubereiten.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an die Volkskomitees der Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue gesandt, um Meinungen zum Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, einzuholen.

Um die Reihenfolge, die Verfahren und die Rechtsgrundlage für die Einreichung der Investitionspolitik des Projekts bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung sicherzustellen, forderte das Verkehrsministerium die Volkskomitees der beiden Provinzen auf, den Inhalt des vorläufigen Machbarkeitsstudienberichts des Projekts zu prüfen und dazu Stellung zu nehmen.

Zu den Inhalten, zu denen das Verkehrsministerium Stellungnahmen einholte, zählen: Übereinstimmung mit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie und dem lokalen sozioökonomischen Entwicklungsplan sowie der damit verbundenen Planung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen, die von den zuständigen Behörden beschlossen und genehmigt wurden; sozioökonomische Effizienz, Landesverteidigung, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung des Ortes; Notwendigkeit und Übereinstimmung der Investition mit den erwarteten Zielen, Standort, Umfang, Ausmaß und andere relevante Inhalte.

Aufgrund der Dringlichkeit des Projektfortschritts forderte das Verkehrsministerium die Volkskomitees der beiden Provinzen auf, ihre Kommentare vor dem 6. Mai 2024 an das Verkehrsministerium zu senden. Das Verkehrsministerium forderte den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße auf, vollständige Unterlagen zu senden und sich während des Umsetzungsprozesses mit den relevanten lokalen Einheiten abzustimmen. Gleichzeitig sollen Kommentare entgegengenommen, erläutert und an das Verkehrsministerium gesendet werden, um die nächsten Schritte einzuleiten.

Zuvor hatte das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementgremium dem Verkehrsministerium ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Beurteilung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bat.

Das Projekt hat einen Forschungsumfang mit dem Startpunkt – Kilometer 0 (Cam Lo), zeitgleich mit Kilometer 10+380 der Nationalstraße 9, in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri; dem Endpunkt – Kilometer 102+200 (La Son), zeitgleich mit dem Startpunkt des Schnellstraßenprojekts La Son – Hoa Lien, in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue. Die Länge der im Rahmen des Projekts geplanten Strecke beträgt etwa 98,35 km (davon entfallen etwa 36,3 km auf die Provinz Quang Tri und etwa 62,05 km auf Thua Thien Hue).

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Cam Lo – La Son schrittweise ab 2023 in Betrieb genommen wird. Insbesondere für die Abschnitte mit zwei Fahrspuren beträgt die Fahrbahnbreite 12 m, die Straßenoberflächenbreite 11 m; die ausgehobenen Abschnitte haben zwei Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 23,25 m, die Straßenoberflächenbreite beträgt 11 m. Die Überholabschnitte haben vier Fahrspuren, die Fahrbahnbreite beträgt 23,25 m, die Straßenoberflächenbreite beträgt 21,25 m. Insbesondere die Strecke der Tuan-Brücke hat vier Fahrspuren, die Fahrbahnbreite beträgt 23 m, die Straßenoberflächenbreite beträgt 21,5 m.

Die Strecke verfügt außerdem über 38 Brücken, von denen 4 Brücken mit einer vollständigen 4-spurigen Skala und 34 Brücken mit einer 2-spurigen Skala fertiggestellt wurden.

Auf der Grundlage des aktuellen Zustands der Strecke hat das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementgremium vorgeschlagen, die technischen Standards und die aktuelle Streckenmittellinie beizubehalten, die im Rahmen des Investitions- und Bauprojekts für den Abschnitt Cam Lo – La Son im Rahmen des Nord-Südost-Schnellstraßenbauprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 erforscht und gebaut wurden, in die Erweiterung des Straßenbetts und der Arbeiten an der Strecke und den Kreuzungen im Maßstab einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße mit einer Straßenbettbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m zu investieren und in die Erweiterung von 34 Brücken auf der Schnellstraße zu investieren, um den Maßstab einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße zu gewährleisten.

Da die Räumungsarbeiten für die Schnellstraße Cam Lo – La Son im Wesentlichen im Maßstab einer kompletten vierspurigen Schnellstraße abgeschlossen sind, werden in dieser Phase des Projekts nur zusätzliche Räumungsarbeiten für die geplanten Investitionskreuzungen, Verwaltungs- und Betriebszentren, Verbindungsstraßen, Wendepunkte an Wiegestationen und das System der Wohnzufahrtsstraßen sowie Verbindungsrückfahrtstraßen für Wohngebiete durchgeführt.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang wird das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, Gesamtinvestitionen von etwa 7.000 Milliarden VND erfordern, wovon allein 5.437 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Das Projekt wird von 2024 bis 2025 umgesetzt. Der Projektverwaltungsausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße plant, das Projekt aus dem Staatshaushalt zu finanzieren. Der vorläufige Kapitalbedarf beträgt im Jahr 2024 1.700 Milliarden VND, im Jahr 2025 5.000 Milliarden VND und im Jahr 2026 300 Milliarden VND.

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