Das Finanzministerium hat ein Rundschreiben zur Regelung der Abschreibung maritimer Infrastrukturanlagen herausgegeben.

Gemäß dem Rundschreiben werden maritime Infrastrukturanlagen mit ihrem ursprünglichen Preis, ihrem Restwert und ihrer Abschreibung gemäß den Bestimmungen dieses Rundschreibens bestimmt, darunter: 1. Häfen, Bojenterminals; 2. Hauptquartiere, Serviceeinrichtungen, Lagerhäuser, Werften, Fabriken und andere Nebenanlagen im Hafengebiet; 3. Verkehrsinformationssystem, Kommunikationssystem und Strom- und Wassersystem im Hafengebiet; 4. System zur Überwachung und Koordinierung des maritimen Verkehrs (VTS); 5. Wellenbrecher, Sandschutzdeiche, Umleitungsdämme, Küstenschutzdämme; 6. Seekanäle, Ein- und Ausschiffungsbereiche für Lotsen, Quarantänebereiche; 7. Umschlagbereiche, Ankerplätze, Sturmschutzräume in Seehafengewässern; 8. Andere maritime Infrastrukturanlagen.

Die Bestimmung maritimer Infrastrukturanlagen ist wie folgt geregelt: Unabhängig voneinander genutzte Anlagen werden als eine Anlage betrachtet. Ein System, das aus mehreren separaten Anlagenkomponenten besteht, die miteinander verbunden sind, um eine oder mehrere spezifische Funktionen zu erfüllen, und bei dessen Fehlen eine davon das gesamte System nicht funktionsfähig ist, wird als eine Anlage betrachtet. Ist ein System mehreren Anlagenverwaltungsagenturen zugeordnet, so wird der jeder Verwaltungsagentur zugewiesene Anlagenanteil als eine Anlage betrachtet.

Die oben genannten maritimen Infrastrukturanlagen gelten als Anlagevermögen, wenn sie gleichzeitig die folgenden beiden Kriterien erfüllen: 1. Sie haben eine Nutzungsdauer von 1 (einem) Jahr oder mehr; 2. Sie haben einen ursprünglichen Preis von 30 Millionen VND oder mehr.

Für maritime Infrastrukturanlagen ist eine Vermögensverwaltung erforderlich, um physische Objekte und Werte gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte und der einschlägigen Gesetze streng zu verwalten. Die Indikatoren für den ursprünglichen Preis, die Abschreibung und den Restwert von maritimen Infrastrukturanlagen, die als Anlagevermögen ausgewiesen sind, sind Ganzzahlen. Sollten die Ergebnisse der Ermittlung dieser Indikatoren Dezimalzahlen sein, werden sie gemäß den Bestimmungen des Rechnungslegungsgesetzes gerundet.

Jedes maritime Infrastrukturgut stellt einen Buchungsposten dar. Die Buchhaltung für maritime Infrastrukturgüter muss vollständige Informationen zu den Anschaffungskosten, der Abschreibung und dem Restwert des Vermögenswerts enthalten.

Im Rundschreiben werden die Liste der Vermögenswerte, die Abschreibungsdauer und der Abschreibungssatz der Vermögenswerte der maritimen Infrastruktur wie folgt klar aufgeführt:

STT	Liste der maritimen Infrastrukturanlagen	Nutzungsdauer für die Abschreibungsberechnung (Jahre)	Abschreibungsrate (% pro Jahr)
1	Hafen	50	2
2	Boje	20	5
3	Hauptverwaltungen, Serviceeinrichtungen, Fabriken und andere Nebenbetriebe im Hafengebiet
	- Stufe I	80	1,25
	- Stufe II	50	2
	- Stufe III	25	4
	- Stufe IV	15	6,67
4	Lager	25	4
5	Verkehrsinformationssystem, Kommunikationssystem sowie Strom- und Wassersystem im Hafengebiet	10	10
6	Stationsgebäude, Bauwerke (Betriebsgebäude, Bauarbeiten), die direkt dem Betrieb des maritimen Verkehrsüberwachungs- und Koordinierungssystems (VTS) dienen
	- Stufe I	80	1,25
	- Stufe II	50	2
	- Stufe III	25	4
	- Stufe IV	15	6,67
7	Wellenbrecher, Sandbarriere, Umleitungsdamm, Uferschutzdamm
	- Stufe I	80	1,25
	- Stufe II	50	2
	- Stufe III	25	4
	- Stufe IV	15	6,67
8	Schifffahrtswege, Lotsen-Ein- und Ausschiffungsbereiche, Quarantänebereiche	50	2
9	Transitbereich, Ankerbereich, Sturmschutzbereich in Seehafengewässern	50	2
10	Sonstige maritime Infrastrukturanlagen	10	10