Insbesondere empfing der Flughafen Dong Hoi (Provinz Quang Tri) am 28. September von 13:00 bis 22:00 Uhr keine Flugzeuge mehr; der Flughafen Tho Xuan (Provinz Thanh Hoa) empfing am 28. September von 22:00 bis 7:00 Uhr keine Flugzeuge mehr. Der internationale Flughafen Phu Bai (Stadt Hue) empfing am 28. September von 8:00 bis 14:00 Uhr keine Flugzeuge mehr; der internationale Flughafen Da Nang empfing am 28. September von 6:00 bis 11:00 Uhr keine Flugzeuge mehr.
Der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde sagte, dass sich das Zentrum von Sturm Nr. 10 am 27. September um 4:00 Uhr morgens nach Informationen des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen und des Zentrums für Flugmeteorologie bei etwa 14 Grad nördlicher Breite und 116,6 Grad östlicher Länge, etwa 580 km ostsüdöstlich der Sonderzone Hoang Sa befunden habe. Der stärkste Wind in der Nähe des Sturmzentrums habe eine Stärke von 11–12 und könne in Böen bis zu 15 erreichen. Der Sturm bewege sich mit einer Geschwindigkeit von 35–40 km/h in westnordwestlicher Richtung.
„Es handelt sich um einen sehr schnell ziehenden Sturm (mit fast der doppelten Durchschnittsgeschwindigkeit) mit starker Sturmintensität und einem weiten Einflussbereich, der kombinierte Auswirkungen vieler Arten von Naturkatastrophen wie starke Winde, schwere Regenfälle, Überschwemmungen, Sturzfluten, Erdrutsche und Überschwemmungen an der Küste verursachen kann“, schätzte der Leiter der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams.

Laut Prognose wird sich der Sturm in den nächsten 24 bis 36 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h nach Westnordwest bewegen und sich auf etwa 17,4 Grad nördlicher Breite bzw. 107,6 Grad östlicher Länge auf dem Meer zwischen Ha Tinh und Hue City befinden. Er wird sich etwa 160 km ostsüdöstlich nördlich von Quang Tri aufhalten und eine Stärke von 12–13 und Böen von 16 erreichen.
Den Prognosen zufolge wird sich der Sturm in den nächsten 36 bis 48 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 20-25 km/h weiter in westnordwestlicher Richtung bewegen und sich auf dem Festland von Süd- Nghe An bis Nord-Quang Tri bei etwa 18,5 Grad nördlicher Breite bzw. 105,5 Grad östlicher Länge mit einer Stärke von 8-9 und Böen bis 11 befinden.
Den Prognosen zufolge wird sich der Sturm in den nächsten 48 bis 72 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 25 km/h weiter in Richtung Westnordwest bewegen und sich allmählich abschwächen und zu einem Tiefdruckgebiet werden, das sich bei etwa 20,8 Grad nördlicher Breite bzw. 101,1 Grad östlicher Länge in der Region Oberlaos befindet und dessen Stärke unter Stufe 6 liegt.
Zu den Flughäfen, die voraussichtlich direkt von Sturm Nr. 10 betroffen sein werden, gehören die Flughäfen Tho Xuan, Vinh und Dong Hoi. Insbesondere der internationale Flughafen Phu Bai in Da Nang wird voraussichtlich von den ersten Windböen betroffen sein, die durch die Zirkulation des Sturms verursacht werden.
Darüber hinaus aktualisieren die internationalen Flughäfen Noi Bai, Van Don, Cat Bi und Chu Lai ihre Informationen proaktiv, um Vorkehrungen zu treffen, wenn der Sturm ungewöhnliche Entwicklungen aufweist.
Um in dieser Situation proaktiv auf Sturm Nr. 10 zu reagieren, die Sicherheit von Flügen, Menschen und Eigentum an Flughäfen zu gewährleisten und negative Auswirkungen auf den Flugbetrieb zu minimieren, verlangt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams von den Agenturen und Einheiten, einen 24/7-Dienst zu organisieren und bei Aktivitäten der Zivilluftfahrt strikte Verfahren zur Reaktion auf Stürme und tropische Tiefdruckgebiete umzusetzen.
Die Zivilluftfahrtbehörde stellte außerdem fest, dass nach Abschwächung und Landgang des Sturms die Gefahr von Regenfällen nach dem Sturm bestand. Die Zivilluftfahrtbehörde forderte die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) auf, die Anbieter von Flugwetterdiensten anzuweisen, die Qualität der Wetterinformationen stärker sicherzustellen, die Wetterlage im Zuständigkeitsbereich kontinuierlich zu überwachen, Prognosen und Warnungen zu aktualisieren und den Nutzern zeitnahe und vollständige Überwachungs-, Prognose- und Warninformationen bereitzustellen.
Fluggesellschaften und Flugbetriebsdienstleister müssen ihre Koordination verstärken, die Entwicklung des Sturms Nr. 10 aufmerksam beobachten, um entsprechende Pläne für Flugplananpassungen oder Flugplanänderungen zu haben und die Flugsicherheit zu gewährleisten, die meteorologischen Informationen der relevanten Flugwetterbehörden umfassend aktualisieren und auf Grundlage der tatsächlichen Situation die erforderlichen Reaktionsmaßnahmen ergreifen, die Auswirkungen auf den Betrieb minimieren, die Flugsicherheit gewährleisten und Menschen und Vermögenswerte der Einheit vor Naturkatastrophen schützen.
Ebenfalls am Abend des 27. September kündigte Vietnam Airlines aufgrund der Auswirkungen des Sturms Nr. 10 Anpassungen der Start- und Landezeiten für eine Reihe von Flügen an.

Konkret werden am 28. September die Abflugzeiten von Flug VN1597 von Hanoi nach Dong Hoi und Flug VN1404 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Hoi vorverlegt, beide um 5:30 Uhr am selben Tag; Flug VN1590 von Dong Hoi nach Hanoi startet am selben Tag um 7:10 Uhr; Flug VN1405 von Dong Hoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt startet am selben Tag um 7:45 Uhr.
Darüber hinaus wurde am selben Tag, dem 28. September, die Startzeit des Fluges VN7270 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Tho Xuan (Thanh Hoa) auf 7:00 Uhr und die Startzeit des Fluges VN7271 von Tho Xuan nach Ho-Chi-Minh-Stadt auf 9:25 Uhr verschoben.
Darüber hinaus wird Vietnam Airlines am 28. September Flüge vom und zum Flughafen Phu Bai (Hue) streichen. Die Fluggesellschaft wird auch Flüge vom und zum internationalen Flughafen Da Nang bis zum 28. September um 12:00 Uhr vorübergehend einstellen.
Im selben Zeitraum könnten zahlreiche andere Inlands- und Auslandsflüge von den Auswirkungen des Sturms betroffen sein.
Die Vietnam Airlines Group empfiehlt Passagieren, während des gesamten Fluges den Sicherheitsgurt anzulegen, insbesondere bei schwierigen Wetterbedingungen. Das aktive Anlegen des Sicherheitsgurts, auch wenn die Signalleuchte ausgeschaltet ist, ist eine wichtige Maßnahme, um das Risiko bei Turbulenzen im Flugzeug zu minimieren.
Quelle: https://cand.com.vn/Xa-hoi/bon-san-bay-tam-dong-cua-ung-pho-bao-bualoi-i782753/
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