BSR ist bereit, E10-Benzin zu verkaufen

Dieser Plan wurde von den Verantwortlichen der Ostseeregion dem Ministerium für Industrie und Handel im Rahmen der Umsetzung der Regierungspolitik zur Förderung des Fahrplans für die landesweite obligatorische Verwendung von E10-Biokraftstoff ab Anfang 2026 vorgelegt, um die Netto-Null-Verpflichtungen bis 2050 zu erfüllen.

Vorbereitung der Ethanolversorgung zur Beimischung von E10-Benzin

Zuvor hatten Ende Juni die Vietnam National Energy and Industry Group (Petrovietnam) und die BSR Company auf der halbjährlichen Überprüfungskonferenz zur Situation der Benzinversorgung des Marktes und zur Ausrichtung und den Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 unter Vorsitz des Ministers für Industrie und Handel über den nationalen Plan und Fahrplan für Biokraftstoffe berichtet, der auch die Produktion von E10-Benzin unter Verwendung von Biokraftstoff aus der Dung Quat Ethanol-Anlage einschließt.

Konkret heißt es in der neuen Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel, dass ab dem 1. Januar 2026 sämtliches auf dem Markt zirkulierende Benzin mit 10 % Ethanol gemischt werden muss, und zwar sowohl für A92- als auch für A95-Benzin.

Dies bedeutet, dass alle kommerziellen Benzine auf dem Markt auf E10-Benzin umgestellt werden müssen. Bei einem inländischen Benzinverbrauch von etwa 1 – 1,2 Millionen m3 ^pro Monat, was 12 – 15 Millionen m3 ^/ Jahr entspricht , beträgt die zur Erfüllung der Beimischungsanforderungen benötigte Ethanolmenge etwa 1,2 – 1,5 Millionen m3 ^/ Jahr.

Bislang beträgt die inländische Ethanolproduktionskapazität etwa 450.000 m3 ^/ Jahr, was 40 % des Bedarfs entspricht, der Rest muss importiert werden.

Angesichts schwankender Ethanolpreise auf dem Weltmarkt , eines immer härteren Wettbewerbs auf dem Markt und einer zunehmenden Einfuhrsteuerpolitik ist die Wiederaufnahme des Betriebs inländischer Ethanolanlagen eine dringende und wirksame Lösung.

Im September 2009 begann der Bau der Dung Quat Biofuel Factory, die von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company verwaltet wird, auf einer Fläche von 24,62 Hektar in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai).

Im Jahr 2014 wurde die Fabrik in Betrieb genommen. Sie produziert 330 Tonnen Ethanolprodukte pro Tag und trägt so zur landesweiten Förderung des E5-Biokraftstoffmarktes bei.

BSR verkaufte Anfang Juni 2025 erfolgreich die erste Charge nachhaltigen Flugkraftstoffs

Neustart der Dung Quat-Ethanolanlage

Als Reaktion auf die praktischen Anforderungen im Zuge der voraussichtlichen Umsetzung des Fahrplans für die verpflichtende Nutzung des Biokraftstoffs E10 ab Anfang 2026 hat die BSR zahlreiche konkrete Pläne, Strategien und Aktionsprogramme vorgelegt.

Insbesondere die Wiederinbetriebnahme der Ethanolanlage gilt als strategischer Schritt, um die Ethanolversorgung proaktiv sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und gleichzeitig zum Umweltschutz und zur Emissionsreduzierung beizutragen.

Bei der Sitzung des BSR-Parteivorstands zur Umsetzung der Resolution des Parteitags für die Amtszeit 2025–2030 bezeichnete BSR die Weiterführung des Betriebs der Dung Quat-Biokraftstoffanlage als eine der wichtigsten Aufgaben.

Am 1. Juli 2025 inspizierte die BSR-Führung die Dung Quat-Biokraftstoffanlage.

Dementsprechend hat die Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company einen Plan zur Fortsetzung der Produktionsaktivitäten durch geschäftliche Zusammenarbeit entwickelt.

Herr Pham Van Vuong, der Direktor des Unternehmens, erklärte zu diesem Plan, dass der Plan zur Weiterführung des Fabrikbetriebs klar ausgearbeitet sei. Die Vorbereitungsarbeiten würden im Juli und August 2025 abgeschlossen, die Fabrik werde im September wieder in Betrieb genommen, der Probebetrieb im Oktober aufgenommen und die offizielle kommerzielle Produktion ab November 2025 aufgenommen.

Alle Kosten für Reparaturen und zusätzliche Investitionen in die Ausrüstung, um einen sicheren und effizienten Betrieb der Anlage zu gewährleisten, werden von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company und ihren Partnern getragen.

Insbesondere werden die Parteien in diesem Plan die Kapazität des CO2-Rückgewinnungssystems _um 40 bis 50 Tonnen/Tag erhöhen, um die Wirtschaftlichkeit im Produktionsbetrieb zu steigern.“

Dung Quat-Biokraftstoffanlage nimmt im Oktober 2025 ihren Betrieb wieder auf

BSR kam zu dem Schluss, dass die Rückkehr der Dung Quat Biofuel Plant in die Biokraftstoff-Lieferkette ein positives Signal für die gesamte vietnamesische Energiebranche und ihre Bemühungen um Ökologisierung und Emissionsreduzierung sei.

Um den Fahrplan der Regierung für die landesweite Nutzung des Biokraftstoffs E10 ab Anfang 2026 umzusetzen, hat die Vietnam National Energy Industry Group zudem die Wiederinbetriebnahme von Anlagen zur Herstellung von Ethanolkraftstoff entschlossen angeordnet, um proaktiv die heimische Versorgung sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten.

E10-Benzin wird im August getestet

Seit 2015 mischt BSR im Lagersystem der Dung Quat Loc Dau-Fabrik E5 RON 92-Benzin und verkauft es erfolgreich kommerziell an inländische Partner. Es wird erwartet, dass BSR im August die Beimischung von E10-Benzin testet und den Straßenverkauf in die Provinzen der Zentralregion organisiert.

Durch die proaktive Produktion und Verteilung von Biokraftstoff kann BSR nicht nur seine Lieferkette optimieren und den Produktwert steigern, sondern trägt auch zur Verwirklichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung hin zu einer Kreislaufwirtschaft und einer CO2-neutralen Wirtschaft bis 2050 bei.

Quelle: https://tuoitre.vn/bsr-da-san-sang-ban-xang-e10-20250717095142579.htm